序言 1
第一章 海河工程局的建立及其发展（1897年～1936年） 1
第一节 开埠前后的海河简况 1
一、海河水系的形成及古代对海河的整治 1
二、近代航运的发展要求治理海河 2
三、海河的淤积影响泄洪 4
第二节 海河工程局的建立 5
一、海河工程局的成立 5
二、海河工程局的组织 6
三、海河工程局的经费 9
第三节 挖泥船的购置与船厂的兴建 13
一、挖泥船的建造与购置 13
二、船厂的兴建 15
第四节 海河航道整治及万国桥的管理 17
一、闭塞支渠、建造导流坝及护岸工程 17
二、裁弯取直工程 19
三、万国桥（今解放桥）的管理 23
第五节 海河及大沽沙航道疏浚工程 25
一、海河疏浚 25
二、转头地的疏浚与管理 27
三、大沽沙航道疏浚 29
四、吹填工程 35
第六节 破冰与冬季通航 37
参考文献 42
第二章 日伪及国民政府时期（1937年～1948年） 44
第一节 日伪霸占和国民政府接收 44
一、日本帝国主义对海河工程局的霸占 44
二、战后国民政府接收海河工程局 46
第二节 航道疏浚与破冰 48
一、海河航道疏浚 48
二、大沽沙航道疏浚 51
三、破冰 54
第三节 裁弯与放淤 57
一、葛沽裁弯 57
二、放淤工程 58
第四节 海河工程局工人的斗争 63
一、怠工斗争 63
二、请愿斗争 67
第五节 中共地下党的活动 72
一、建立组织 72
二、护局护厂，保护海河工程局的财产 73
三、拒绝破冰，粉碎敌人的阴谋 74
参考文献 75
第三章 生产恢复与发展时期（1949年～1957年） 76
第一节 疏浚公司的建立与改组 76
一、海河工程局的名称、隶属关系的变更 76
二、疏浚公司的建立 81
三、疏浚公司的改组 85
第二节 职工政治地位和生活水平的提高 86
一、提高政治觉悟，树立主人翁思想 86
二、增加工资，实行劳动保险 88
三、劳动热情高涨，努力搞好生产 91
第三节 生产的恢复与发展 94
一、新河机械修理厂的修复与解放桥的移交 94
二、大沽沙航道疏浚 95
三、海河航道疏浚 97
四、解放后最大的放淤工程 98
第四节 塘沽新港及其他港口的疏浚 99
一、塘沽新港的疏浚 99
二、烟台港疏浚 103
三、连云港新港油船码头疏浚 105
四、108工程基槽疏浚 106
五、长江航道疏浚 107
第五节 船舶改造与技术进步 108
一、改造“塘沽五号”挖泥船 108
二、“北京”号挖泥船的设计与制造 109
三、测量工具的改进 111
四、施工方法和操作技术的革新 113
第六节 疏浚公司的管理工作 116
一、行政管理 116
二、计划管理 118
三、财务与物资管理 120
四、安全与技术管理 120
第四章 艰苦奋斗，曲折发展时期（1958年～1972年） 124
第一节 体制归属与机构变化 124
一、体制归属的变更 124
二、内部机构设置的变动 127
第二节 船舶设备增加与技术改造 130
一、主要施工船舶的增减与船名的变更 130
二、重点设备的检修与改造 135
第三节 整顿企业秩序，加强企业管理 139
一、党员代表大会和职工代表大会的召开 139
二、“大跃进”对各项工作的影响 141
三、1962年航道工作会议 142
四、整顿企业秩序 143
五、开展文化技术教育和组建学校 148
六、抓好群众生活，度过困难时期 149
第四节 历尽艰辛，疏浚港口和航道 152
一、艰苦奋斗，忠于职守 152
二、港口疏浚工程 153
三、江河航道工程 155
四、军事工程 158
第五节 支援工农业和城市建设 159
一、支援工业建设 159
二、支援农业、渔业生产 162
三、开封自来水厂清淤工程 165
四、海河防潮闸引河疏浚 166
五、战胜冰灾 166
第六节 改进航标管理，拓宽测量范围 167
一、航标测量组织机构的建立 167
二、海河防潮闸建立后，航道和航标的调整 168
三、曹妃甸灯桩的重建 169
四、航标光源和控制技术的发展 172
五、帮助北方各港管理航标 174
六、测量范围拓宽，绘制河海新图 175
第五章 大建港时期（1973年～1978年） 178
第一节 三年改变港口面貌中的贡献 178
一、贯彻周恩来总理指示，努力承担建港任务 178
二、秦皇岛港的疏浚与吹填 180
三、天津港第三期建设工程 185
四、参加青岛地区港口和船坞建设 188
五、连云港二号码头基槽疏浚与紧急清淤 190
六、大连鲇鱼湾油码头疏浚 191
第二节 “五五”期间的疏浚任务 191
一、北方主要港口建设的规划与布局 191
二、几项主要工程 192
第三节 引进挖泥船，招收新职工 201
一、大建港前夕挖泥船的状况 201
二、挖泥船的引进与“消化”吸收 203
三、新职工的招收与培训 205
第四节 召开党代会、调整机构与基地建设 207
一、第三次党代会的召开和工会、团组织的恢复 207
二、组织机构的调整 208
三、秦皇岛办事处、第二航道工程处的建立 213
四、船舶检修厂的船坞建设 214
五、其他基地建设 216
第五节 建设大沽灯塔，应用硅太阳能电池 217
一、大沽灯塔建设 217
二、天津港双航道的航标建设 220
三、硅太阳能电池的应用 220
第六节 管理工作的恢复，职工生活的改善 221
一、批判极“左”思潮，整顿企业管理 221
二、厉行增产节约，减少差额补贴 223
三、参与交通部几项重要法规和制度的编制 224
四、职工生活水平的提高和劳动条件的改善 225
第七节 抗震救灾，坚持生产 226
一、地震造成的破坏与损失 226
二、抗震救灾，坚持和恢复生产 227
第六章 改革初期（1979年～1985年） 231
第一节 贯彻十一届三中全会精神，实现工作重点转移 231
一、实现工作重点转移 231
二、平反冤假错案，落实知识分子政策 233
三、加强各级领导班子建设 235
四、整党工作 237
第二节 实行企业化管理，进行全面企业整顿 239
一、财务体制的改变和内部管理的加强 239
二、全面进行企业整顿 246
三、领导体制的改革 248
四、实行经济责任承包，改进奖金分配办法 251
第三节 生产设备更新换代，科研技术富有成果 254
一、大量购进各类船舶，挖泥设备基本更新换代 254
二、科研技术成果 259
第四节 计划经济后期的疏浚生产 262
一、疏浚生产的基本形势 262
二、计划内的几项工程 264
三、计划外的几项工程 270
第五节 接管北方公用航标以及航标测量处的划出 274
一、交接准备与正式接管 274
二、接标后的建设 277
三、航标测量处的划出 281
第六节 加强职工教育，提高队伍素质 282
一、党委重视，全局大办教育 282
二、教育基地建设 283
三、青年职工的“双补”工作 285
四、有计划地进行全员培训 286
五、其他教育活动 289
第七节 增加职工收入，改善职工生活 290
一、改革工资制度，提高职工收入 290
二、改善职工住房条件 291
三、改善生活福利待遇 292
四、解决职工两地分居问题 293
五、丰富职工文化生活 293
第七章 改企后的天津航道局（1986年～1997年） 296
第一节 适应市场经济，深化内部改革 296
一、深化企业领导体制改革 296
二、改革人事劳动用工制度 300
三、推行承包经营责任制 305
四、机构改革与调整 307
第二节 加强经营工作，开拓疏浚市场 309
一、经营战略和经营方针 309
二、站稳北方疏浚市场 311
三、进入南方疏浚市场 317
四、开拓国际疏浚市场 320
第三节 推进技术进步，促进生产发展 326
一、挖泥船引进、更新和改造 326
二、改进疏浚技术与工艺 329
三、测量与导航自动化 331
四、通信现代化 332
五、计算机应用 333
六、科技成果 334
七、群众性合理化建议活动 335
第四节 一业为主，多种经营 337
一、起步探索 337
二、结构调整 339
三、规范发展 341
四、主要多种经营企业 343
第五节 加强内部管理，提高企业效益 346
一、改企后面临的困难 346
二、开展企业升级工作 348
三、全面质量管理向纵深发展 349
四、加强工程管理 351
五、强化安全生产 353
六、严格船机管理 356
七、改进财务会计管理 357
第六节 改善职工劳动和生活条件 358
一、改善劳动条件 358
二、提高职工收入 359
三、改善住房条件 361
四、改善医疗保障条件 362
第七节 加强社会主义精神文明建设 363
一、企业文化建设 363
二、劳动竞赛和“三学一创” 368
三、开展普法教育，维护安定团结 371
附录一 大事记略 373
附录二 历届领导人名录 401
（一）1897年～1902年 401
（二）1902年～1945年8月 401
（三）1945年8月～1948年12月 404
（四）1949年1月～1961年7月 405
（五）1961年7月～1997年 405
附录三 隶属关系沿革表 407
附录四 主要经济指标年表 408
（一）1900年～1948年疏浚工程量统计表 408
（二）1949年～1999年主要经济指标年表 410
附录五 历年主要疏浚工程概况表 413
附录六 百年挖泥船及主要配套船舶一览表 422
附录七 历届省、部级先进人物、集体名录 432
编后记 437