第1章 高速铁路轨道动力学 1
1.1 高速列车诱发地面波与轨道强振动研究 1
1.2 轨道刚度突变对轨道振动的影响 8
1.3 高速铁路轨道振动与轨道临界速度的傅里叶变换法 22
1.4 客货混运铁路专线轨道振动分析 41
1.5 列车-轨道-路基耦合系统振动分析 47
参考文献 59
第2章 现代轨道稳定性问题 62
2.1 无缝线路稳定性的有限元分析 62
2.2 自由轮对通过曲线轨道横向稳定性研究 73
2.3 后轮对独立回转新型转向架曲线通过性能研究 82
参考文献 93
第3章 现代轨道中的力学问题 95
3.1 碎石道床本构关系 95
3.2 道床应力的无拉应力模型 98
3.3 道床应力的半解析法分析 102
3.4 道床应力的随机有限元分析 108
3.5 道床截面形状优化 113
3.6 接触摩擦单元及其在铁路隧道中的应用 118
3.7 曲线钢轨调边使用技术条件研究 130
3.8 提速列车对道岔的冲击影响 138
参考文献 143
第4章 地面列车诱发的大地振动 145
4.1 列车诱发环境振动研究概况 145
4.2 大地振动的描述及限值 146
4.3 振动在大地中的传播 149
4.4 车辆、轨道和大地相互作用力学模型 161
4.5 控制和降低大地振动的措施 170
参考文献 178
第5章 地下列车诱发的大地振动 180
5.1 分析地下列车诱发大地振动的主要方法 180
5.2 波数有限元方法 182
5.3 波数边界元方法 186
5.4 边界元与边界元、边界元与有限元的耦合 196
5.5 大地／隧道系统振动功率谱 198
5.6 计算实例 201
5.7 周期结构波数有限元方法 205
参考文献 211
第6章 铁路环境振动预测与评价 213
6.1 影响环境振动的因素和振动评价标准 213
6.2 铁路环境振动评价方法 216
6.3 曼谷新机场铁路连接线高架段环境振动预测与评价 220
6.4 曼谷新机场铁路连接线航空宾馆环境振动预测与评价 229
参考文献 246
第7章 高速铁路环境噪声预测与评价 247
7.1 离开高速铁路15m处的暴露声级 247
7.2 噪声的衰减 248
7.3 暴露声级与等效连续声级 252
7.4 秦沈客运专线噪声预测与试验对比 257
7.5 曼谷新机场铁路连接线噪声预测与评价 259
参考文献 274
第8章 轮轨噪声与控制 275
8.1 轮轨噪声研究概况 275
8.2 轮轨相互作用 280
8.3 轮轨阻抗分析 287
8.4 噪声辐射理论 300
8.5 轮轨噪声预测实例 308
8.6 低噪声车轮的黏弹性阻尼-约束控制 310
8.7 钢轨的黏弹性阻尼-约束控制 319
8.8 轮轨噪声的控制 327
参考文献 331
第9章 统计能量分析基本理论 333
9.1 统计能量分析概述 333
9.2 功率流方程 337
9.3 子系统的确定 342
9.4 模态密度 343
9.5 内部损耗因子 347
9.6 耦合损耗因子 349
9.7 辐射比 352
9.8 结构振级与动应力和动应变之间的关系 354
9.9 耦合系统统计能量分析应用实例 355
参考文献 358
第10章 高架轨道噪声分析的统计能量法 359
10.1 高架轨道的类型及分析方法 359
10.2 轮轨相互作用 361
10.3 轮轨不平顺激励 363
10.4 钢轨损失因子 364
10.5 振动传递 366
10.6 声辐射 369
10.7 耦合损失因子和模态密度 372
10.8 高架轨道参数的现场测试 377
10.9 理论预测和试验数据对比 382
10.10 灵敏度分析 386
参考文献 389
附录A 媒质的声学常数及声级计算公式 391
附录B 车辆与轨道计算参数 393
附录C 中英文专业名词对照 400