第一部分 绪论 1
第一章 绪论 3
第二部分 运行中的人因 21
第二章 管制员岗位移交检查单和最佳办法的开发与实施 26
第三章 跑道安全 43
第四章 欧洲空中交通管理中的人因：从理论到实践 70
第五章 FAA减少运行差错致因的策略 84
第六章 开放飞行情报区内缩小间隔：人因安全判例的深入认识 103
第七章 国家空域系统中的分布式工作：使用运行后评估工具（POET）提供反馈环路 123
第三部分 人因和人力资源 145
第八章 支撑管制员培训改进的纵向人因研究 149
第九章 非凡的成功：1981—1992年空中交通管制员选拔 172
第十章 危机事件应激管理在德国空中航行服务的实施 201
第十一章 欧洲空管班组资源管理：一项为期7年的开发和实施计划的结果 220
第十二章 倒班工作与空中交通管制：将研究结果应用于人力资源 235
第四部分 人因方法 275
第十三章 21世纪空中交通管制员的效能测度 279
第十四章 人的效能计算模型与空中交通管理 314
第十五章 空中交通管理中的效能预测：人为差错分析法应用于新的概念 349
第五部分 人因融合计划 383
第十六章 空中交通管理应用中人因计划的管理：案例研究 387
第十七章 有效的标准终端自动化更替系统（STARS）用户界面的开发 416
第十八章 人因与变更管理：一种个人观点 449
第十九章 一项3年空中交通管理人因计划的回顾 470
第二十章 将人因融入公司的方针和工作方式 496
第六部分 探讨 517
第二十一章 探讨 519
附录 缩略语列表 546