1 动力传动系统及其悬置系统的布置 1
1.1 动力传动系统的组成及其功能 1
1.2 动力传动系统在汽车上的布置 3
1.3 动力总成悬置系统 8
1.3.1 悬置系统的功能 8
1.3.2 悬置系统的布置结构形式 9
1.3.3 悬置元件结构 11
复习与思考 16
2 摩擦式离合器 17
2.1 离合器的基本功能、结构组成及其工作原理 17
2.2 摩擦式离合器的分类和基本要求 18
2.3 摩擦式离合器的结构 19
2.3.1 周置弹簧离合器 19
2.3.2 膜片弹簧离合器 24
2.3.3 双片离合器 31
2.3.4 金属陶瓷离合器 34
2.3.5 湿式离合器 35
2.4 离合器主要零件的结构 37
2.4.1 从动盘总成 37
2.4.2 压盘和离合器盖 43
2.4.3 离合器的分离装置 44
2.4.4 扭转减振器 46
2.5 离合器操纵传动 51
2.5.1 机械式传动 51
2.5.2 液压式传动 52
2.5.3 助力器 56
2.5.4 分离轴承间隙自动调整机构 60
2.5.5 离合器操纵系统新进展一变传动比操纵系统 61
复习与思考 62
3 变速器及分动器（手动） 64
3.1 汽车行驶基本原理及变速器功能 64
3.2 变速器的结构及布置 65
3.2.1 三轴式变速器 66
3.2.2 二轴式变速器 68
3.2.3 组合式变速器 68
3.2.4 倒挡齿轮布置 71
3.3 换挡机构及其同步器 73
3.3.1 定位、互锁及倒挡安全装置 74
3.3.2 同步器 75
3.4 变速器的轴承，润滑、密封和对中 79
3.4.1 变速器轴承和对中 79
3.4.2 密封和润滑 80
3.5 变速器操纵 82
3.6 分动器及其操纵 85
复习与思考 86
4 自动传动系统 87
4.1 概述 87
4.2 液力自动变速器 87
4.2.1 液力变矩器结构、工作原理及其耦合器工况 89
4.2.2 行星齿轮机构 93
4.2.3 单向轮 98
4.2.4 液压操纵系统及其电控 99
4.2.5 选挡杆 102
4.3 机械无级变速器 102
4.3.1 金属带式CVT的结构及其工作原理 103
4.3.2 金属带式CVT的变速工作特性 105
4.3.3 金属传动带 106
4.4 牵引环式无级传动 107
4.5 机械有级自动变速器 108
4.5.1 概述 108
4.5.2 双离合器变速器 109
4.5.3 AMT系统与AT系统的比较 110
复习与思考 111
5 万向节与传动轴 112
5.1 概述 112
5.2 十字轴万向节 113
5.2.1 基本结构原理及不等速性 113
5.2.2 十字轴万向节的实际结构 114
5.2.3 十字轴万向节在汽车上的结构布置 116
5.3 等速万向节 120
5.3.1 等速万向节的应用 120
5.3.2 双联十字轴等速万向节 120
5.3.3 球笼式等速万向节 122
5.3.4 球叉式等速万向节 124
5.3.5 三枢轴式万向节 125
5.3.6 三叉臂式万向节 126
5.4 三销式万向节 126
5.5 挠性万向节 127
5.6 传动轴与中间支承 128
复习与思考 132
6 主减速器与车轮传动 133
6.1 主减速器的功能及其结构类型 133
6.1.1 单级主减速器——圆锥齿轮传动 134
6.1.2 双级主减速器 140
6.1.3 双速主减速器 143
6.1.4 贯通轴式主减速器 146
6.2 差速器 148
6.2.1 概述 148
6.2.2 齿轮差速器 148
6.2.3 摩擦盘式抗滑差速器 152
6.2.4 黏性联轴限滑差速器 153
6.2.5 托森差速器 153
6.2.6 凸轮式差速器 155
6.2.7 自由轮式差速器 156
6.3 半轴 158
复习与思考 162
7 车桥与悬架 163
7.1 车桥（轴） 163
7.1.1 驱动桥（壳） 164
7.1.2 转向桥 165
7.1.3 车轮定位 166
7.2 悬架 171
7.2.1 概述 171
7.2.2 非独立悬架 173
7.2.3 独立悬架 178
7.2.4 平衡悬架 189
7.2.5 悬架系统的结构元件 191
7.2.6 半主动悬架与主动悬架 207
复习与思考 213
8 车轮与轮胎 214
8.1 轮胎 214
8.1.1 轮胎的要求 214
8.1.2 轮胎的结构 215
8.1.3 轮胎的标记 217
8.1.4 轮胎断面的扁平率H/B（高宽比） 219
8.1.5 轮胎胎面花纹 220
8.2 车轮 222
8.2.1 轮辋 222
8.2.2 轮辐 223
8.2.3 车轮规格及标准 224
8.2.4 车轮的安装与轮毂结构 225
复习与思考 226
9 车架 227
9.1 车架结构 227
9.1.1 车架宽度 227
9.1.2 车架纵梁 229
9.1.3 横梁 230
9.2 承载式车身 233
9.2.1 轿车结构 233
9.2.2 平台式底架 235
9.2.3 大客车骨架结构 236
复习与思考 237
10 转向系统 238
10.1 转向系统概述 238
10.1.1 转向系统的功用及组成 238
10.1.2 转向系的布置及角传动比 239
10.1.3 转向盘自由行程 240
10.1.4 对转向系统的要求 240
10.2 转向操纵机构 240
10.2.1 转向操纵机构的布置及转向盘 241
10.2.2 转向操纵机构的角度及高度调整机构 242
10.2.3 转向操纵机构的安全装置 243
10.3 转向器 246
10.3.1 转向器的传动比、传动效率及啮合间隙 246
10.3.2 转向器结构 247
10.4 转向传动机构 251
10.4.1 汽车转向时两前轮的运动关系（转角关系）及转向梯形 252
10.4.2 非独立悬架用转向传动机构 253
10.4.3 独立悬架用转向传动机构 256
10.5 转向减振器 258
10.6 助力转向系统 260
10.6.1 液压助力转向系统 260
10.6.2 电控液压助力转向系统 272
10.6.3 电动助力转向系统 276
10.7 四轮转向系统及多轴转向 278
10.7.1 四轮转向系统 278
10.7.2 多轴转向 282
10.8 前轮主动转向系统及线控转向系统 283
10.8.1 前轮主动转向系统 283
10.8.2 线控转向系统 284
复习与思考 285
11 汽车制动系统 286
11.1 制动系统概述 286
11.2 制动器 289
11.2.1 鼓式制动器 289
11.2.2 盘式制动器 296
11.2.3 摩擦材料 299
11.2.4 制动器的间隙调整 300
11.3 液压制动操纵机构 308
11.3.1 管路布置 308
11.3.2 制动主缸、轮缸及制动液 309
11.3.3 助力式液压制动系统 313
11.3.4 动力式液压制动系统 321
11.4 气压制动操纵机构 323
11.4.1 气压制动操纵机构的管路布置 323
11.4.2 气压制动操纵机构的供能装置 328
11.4.3 气压制动操纵机构的控制装置 333
11.4.4 制动气室 340
11.5 制动力调节装置 343
11.5.1 概述 343
11.5.2 制动力分配阀 344
11.5.3 制动防抱死系统 349
11.6 驻车制动系统 357
11.6.1 概述 357
11.6.2 驻车制动系统操纵传动装置 357
11.6.3 驻车制动促动装置 358
11.7 辅助制动系统 360
11.7.1 发动机缓速装置 360
11.7.2 电涡流缓速器 361
11.7.3 液力缓速器 362
复习与思考 364
12 电动汽车 366
12.1 电动汽车概述 366
12.1.1 电动汽车的发展史 366
12.1.2 电动汽车的类型 367
12.2 纯电动汽车 367
12.2.1 纯电动汽车概述 367
12.2.2 电驱动装置 369
12.2.3 电动汽车用动力电池 373
12.2.4 传动系统 376
12.3 混合动力电动汽车 376
12.3.1 概述 376
12.3.2 混合动力电动汽车的种类 377
12.4 燃料电池电动汽车 379
12.4.1 概述 379
12.4.2 燃料电池的基本原理 381
12.4.3 燃料电池的分类 382
复习与思考 383
参考文献 384