绪论 1
第一章 侨乡引来新凤凰 3
一、造化钟神秀 3
（一）地理位置与历史沿革 3
（二）经济发展的四次机遇 4
二、中国第一侨乡 8
（一）“门”之道：开放与吸收 8
（二）兼容并蓄的侨乡文化 9
三、侨乡引来新凤凰 12
（一）一“摩”激起千层浪 12
（二）侨乡引来新凤凰 14
第二章 在蜕变中前行 17
一、我国摩托车工业发展历程 17
（一）初始萌芽期 18
（二）培育发展期 19
（三）飞速跨越期 21
（四）成熟提升期 22
二、在蜕变中前行：江门摩托车工业发展之路 24
（一）进口贸易期 25
（二）技术引进期 25
（三）自主研发期 26
（四）产业提升期 28
三、蜕变中的启示 29
（一）产业升级转型 29
（二）凸显产业价值链创新 31
链接 日本摩托车工业发展回顾之一：漫长曲折的发展道路 36
第三章 政府出招助力产业升级 41
一、“八个一”战略布局 41
（一）亲自参与的“后勤部长” 41
（二）角色转型再定位 42
（三）“八个一”下产业一盘棋 43
二、思索：地方政府在产业集群发展中的角色 57
（一）集群引入政府的必要性 58
（二）政府的核心作用：有所为有所不为 60
（三）国外产业集群中的实践 64
第四章 “龙头”舞起带动全身 66
一、大长江集团：十年磨一剑 66
（一）创业故事：龙腾天下 66
（二）行业标杆：摩托车企业的风向标 70
二、产业完善，航母形成 72
（一）产业配套逐步形成 72
（二）龙头舞起，带动全身 75
第五章 四大板块崛起，江门后起之秀 78
一、产业集群视角下摩托车产业的发展 78
（一）产业集群形成的理论背景 78
（二）我国摩托车产业集群的发展 84
（三）产业集群视角下摩托车产业的发展机理 87
二、江门摩托车产业集群强势崛起 92
（一）广东板块最佳代言人—“江门” 92
（二）江门摩托，质量取胜 95
（三）提升产业竞争力，形成可持续竞争优势 96
第六章 众星拱月—产业集群凸显强磁效应 104
一、众星拱月 104
（一）武林争霸，大长江何以一枝独秀 104
（二）合纵联横，产业集群带来新的机遇 108
（三）分工协作，打造中国摩界“第一帮” 109
二、强磁效应 110
（一）做大做强，江门摩托产业集群的发展路径 110
（二）招贤纳士，摩托车产业集群的强磁效应 115
（三）强磁效应辐射江门市汽车产业 117
第七章 “摩”来“摩”去 119
一、江门摩托车出口概况 119
（一）江门摩托车出口创汇现状 119
（二）江门摩托车出口市场特点 123
二、江门摩托车产业国际竞争力 125
（一）关于产业国际竞争力来源的研究 125
（二）江门摩托车产业国际竞争力现状 129
（三）江门摩托车产业国际竞争力的影响因素 132
（四）江门摩托车产业国际竞争力的提升途径 135
第八章 技术创新助推产业升级 137
一、中日世纪之战 137
（一）群雄逐鹿中原 137
（二）价格战：几许风雨 138
（三）知识产权战：狼来了 142
二、不倒的民族大旗 144
（一）硝烟未尽，总结教训 144
（二）成败未定，急起直追 147
（三）后发优势，技术创新联盟 151
三、评述：技术创新助推产业升级 153
（一）产业升级，势在必行 153
（二）技术创新助推产业升级 155
第九章 大长江—事在人为 157
一、独一无二的技术开发体系 157
（一）与铃木的合作 157
（二）独立的豪爵研发中心 162
二、造老百姓喜爱的品牌 163
（一）品牌建设，独具匠心 163
（二）质量控制，精雕细琢 164
三、领导魅力与企业制度 171
（一）领导魅力 171
（二）企业制度 172
链接 日本摩托车工业发展回顾之二、三、四、五 176
第十章 “龙头”转身，何去何从 191
一、“龙头”转身 191
（一）资源整合，暗流涌动 191
（二）龙头转身为哪般 194
二、何去何从 196
（一）物竞天择，谁领风骚 196
（二）关于大长江的思考 201
链接 略论世界摩托车工业格局 205
第十一章 中国摩托车工业路在何方 210
一、我国摩托车产业发展现状和趋势 210
（一）摩托车行业产销情况 210
（二）摩托车行业集中情况 214
（三）摩托车企业经营效益 217
二、我国摩托车产业环境 220
（一）国Ⅲ标准，推动技术创新 220
（二）出口退税下调，优胜劣汰 222
（三）消费税问题的缓解 223
（四）城市“禁限摩”之争 225
（五）汽车电动车双重挤压 227
三、为我国摩托车产业把脉 229
（一）行业重组在所难免 229
（二）积累核心技术 231
（三）差异化竞争，突围之路 231
链接 中国摩托车行业“十一五”发展规划 233
主要参考文献 241
后记 249