第1章 概论 1
汽车变速器的类型和特点 1
汽车无级变速器的类型和特点 1
采用无级变速器——CVT的汽车可以节油的原理 6
汽车无级变速器的发展 7
实现汽车无级变速器——CVT大变速比、大转矩的关键——无偏斜金属带式无级变速传动 12
抛弃液压加压系统，进一步节油 15
第2章 金属带式无级变速传动的基本原理 16
金属带式无级变速器的基本组成 16
金属带式无级变速传动的几何关系和基本参数 17
金属带式无级变速传动的基本原理和传动特性 19
直母线锥盘导致的金属带偏斜及其影响 22
无偏斜金属带式无级变速传动摩擦副的共轭关系 28
无偏斜金属带式无级变速传动的参数设计 31
第3章 金属带式无级变速传动的承载能力 34
摩擦传动原理和摩擦因数 34
金属带传动的摩擦因数和传动效率 47
金属带传动的力分析 57
金属带传动的传动能力和带轮轴向推力的确定 69
金属带带环的应力与强度分析 69
带轮与摩擦片的接触强度计算 78
第4章 金属带式无级变速器的匹配设计 83
发动机的工作特性和最佳工作段 83
无级变速器的运动参数设计 87
第5章 液压传动与控制系统 93
液压传动概述 93
CVT液压部分基本结构分类 123
可控夹压力的SD-CVT液压传动 130
第6章 金属带式无级传动系统的电子控制技术 148
概述 148
金属带式无级变速传动特性分析 149
无级变速传动系统速比的匹配规律 168
CVT系统速比的控制 172
无级变速汽车模型的仿真 174
CVT从动轮夹紧力控制的研究 189
CVT控制系统的设计 191
第7章 金属带组件 197
金属带钢环组 197
金属带环组的配合关系与载荷分配 201
第8章 变速器箱体的有限元分析 208
引言 208
金属带式无级变速器模型的建立 209
金属带式无级变速器壳体模型的简化和导入 211
金属带式无级变速器箱体模型的有限元分析 214
分析结果的校正与分析 221
第9章 滚动球键 234
滚动球键的运动几何关系 234
滚动球键的应力分析 235
第10章 离合器换向机构 250
汽车无级变速器离合器换向机构 250
倒档行星机构的运动学设计 255
倒档行星轮机构的强度计算 259
第11章 纯机械电子控制金属带式无级变速器 286
金属带式无级变速器CVT的能量损失 286
纯机械电子控制金属带式无级变速器 288
参考文献 290