第1章 绪论 1
我国国际航运发展简述 1
国际航运企业竞争力的研究背景 5
研究目标、研究方法与研究价值 8
研究的内容框架及逻辑构建 9
主要创新点 15
第2章 文献综述及有待深入研究的问题 16
国外企业竞争力理论与评价研究综述 16
关于竞争力的各种经济学的理论观点 16
关于竞争力的各种学派及评述 17
国外其他机构或学者的研究 25
国内企业竞争力理论与评价研究综述 28
关于企业竞争力的内涵 28
企业活力评价及分析 30
企业评价指标体系 31
企业竞争力的评价方法 33
国外航运企业竞争力理论与评价研究综述 33
国内航运企业竞争力理论与评价研究综述 34
航运企业竞争力 34
航运企业发展战略 37
航运战略联盟 39
航运企业业绩评价体系 42
加入WTO对我国航运业的影响及对策 43
航运风险 45
航运企业竞争力研究现状评述及有待深入研究的内容 47
航运企业竞争力研究现状评述 47
有待深入研究的内容 48
第3章 国际航运企业竞争力的系统理论研究 50
竞争及国际航运市场结构 50
竞争概述 50
国际航运市场及其结构 52
国际航运企业竞争力研究定位及其考察维度 55
竞争力经济学的研究层次与区别 55
国际航运企业竞争力研究的层次定位与切入点 56
国际航运竞争力的层次 57
国际航运企业竞争力的考察维度——“市场广度”，与“市场密度” 59
国际航运企业的竞争力与核心竞争力辨析 60
核心竞争力的内涵 60
核心竞争力的特征 61
核心竞争力与竞争力的比较 63
国际航运企业竞争力的机理分析 65
国际航运企业竞争力的实质解析 65
国际航运企业竞争力的内涵 69
国际航运企业竞争能力状态与能力结构边界 73
国际航运企业竞争力边界 75
国际航运企业竞争力的系统论 81
国际航运企业竞争力系统及其考察角度 81
国际航运企业竞争力系统特性 83
国际航运企业竞争力系统的混沌结构 85
国际航运企业竞争力系统的耗散结构 90
国际航运企业竞争力系统的自组织结构 92
国际航运企业竞争力模型研究 95
国际航运企业竞争力的静态模型 96
国际航运企业竞争力的动态模型 98
国际航运企业竞争力系统的环境因素及SWOT分析 99
国际航运企业的行业特点 99
国际航运企业竞争力系统环境因素的分类与作用 101
“入世”后我国国际航运企业竞争力的发展环境 104
我国国际航运企业竞争力的发展环境SWOT分析 107
国际航运企业竞争力的动力机制 114
国际航运企业竞争力的激励机制 115
国际航运企业竞争力的创新机制 120
第4章 国际航运企业竞争力的评价研究 130
国际航运企业竞争力的评价体系 130
国际航运企业竞争力评价的内涵及意义 130
国际航运企业竞争力评价的要素及流程 133
国际航运企业竞争力评价指标设计原则及分类 138
国际航运企业竞争力评价指标的设计原则 138
国际航运企业竞争力评价指标的分类 141
综合指标体系评析及国际航运企业竞争力评价的FIP模式 144
国内外综合指标体系的发展现状及评析 145
国际航运企业竞争力评价的FIP模式 153
国际航运企业竞争力评价指标体系的建立及筛选 156
基础因素层面竞争力评价指标体系 156
输入因素层面竞争力评价指标体系 161
过程因素层面竞争力评价指标体系 166
国际航运企业竞争力评价指标体系的筛选方法 174
国际航运企业竞争力综合评价方法的建立 176
多指标综合评价的步骤 176
综合评价方法体系 177
综合评价方法的分类、评析及本书采用的评价方法 179
基于熵权法的国际航运企业竞争力评价 182
熵权法的基本原理 183
熵权法下评价指标的无量纲化 184
熵权法综合评价方法的步骤 186
基于加权平方和法的国际航运企业竞争力评价 187
加权平方和法综合评价方法的步骤 187
加权平方和法计算步骤的矩阵展开验证及λ勘误 189
基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力评价 192
模糊综合评价法的基本原理 192
模糊综合评价法的基本步骤 194
模糊综合评价合成算子的选择 196
模糊综合评价法权重的确定 199
基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力评价模型 207
第5章 国际航运企业竞争力的实证研究 211
基于熵权法的国际航运企业竞争力实证评价 212
基于加权平方和法的国际航运企业竞争力实证评价 215
基于模糊综合评价法的国际航运企业竞争力实证评价 219
基于组合评价法的国际航运企业竞争力实证研究 228
第6章 国际航运企业竞争力的动态管理研究 235
国际航运企业竞争力预测模型 235
马尔可夫过程及其概率分布 235
基于马尔可夫链的国际航运企业竞争力预测模型 237
国际航运战略联盟组合竞争力分析 240
国际航运战略联盟形成的古诺模型解释 240
国际航运战略联盟的含义与动因 242
国际航运战略联盟对国际航运企业竞争关系的诠释 245
国际航运战略联盟实现组合竞争力最大化的战略目标 246
国际航运战略联盟的横向竞争力与纵向竞争力矢量图 248
国际航运战略联盟组合竞争力的机理 249
国际航运战略联盟伙伴的选择 251
国际航运战略联盟伙伴的选择标准 251
国际航运战略联盟伙伴选择的决策指标体系 254
国际航运战略联盟伙伴选择的决策方法 258
国际航运兼并的企业竞争力分析 263
从国际航运联盟到国际航运兼并——施塔克尔贝格模型运用 263
处于国际第五次兼并浪潮中的国际航运企业兼并 266
基于企业竞争力分析的国际航运兼并的博弈模型 268
基于实物期权的国际航运分阶段投资决策 273
实物期权的含义与种类 273
国际航运企业竞争力、分阶段投资、实物期权的相互关联 275
运用实物期权模型进行分阶段投资决策 277
国际航运企业的动态竞争战略 280
竞争战略的含义与动态性分析 280
动态竞争战略的构成要素与研究视角 281
国际航运企业动态竞争战略的动力学模型及解释 282
航运周期与航运政策对企业动态竞争战略的环境分析 285
第7章 总结与展望 293
总结 293
进一步工作的方向 294
参考文献 296