第一章 美欧新一轮航空运输系统变革的背景及比较分析 1
一、国际航空运输发展现状与趋势 1
1．国际航空运输发展现状 2
2．国际航空运行和技术发展趋势 7
二、美国下一代航空运输系统的提出与实践 9
1．美国NGATS的提出背景 10
2．美国NGATS的主要建设内容 11
3．美国NGATS的建设目标 12
4．美国NGATS的关键功能 17
5．美国NGATS建设的组织推行 19
三、欧盟新一轮航空运输系统改革的提出与实践 22
1．提出的背景 22
2．提出的目的 22
3．欧盟航空运输系统改革的目标 24
4．战略展开 24
四、美国与欧盟新一轮航空运输系统变革的比较与思考 26
1．相同点 26
2．不同点 29
第二章 中国新一代民航运输系统的提出与思考 31
一、中国民航运输业发展现状及面临的挑战 31
1．中国民航运输业快速发展的现状 31
2．中国航空运输发展面临的挑战和瓶颈 37
二、中国建设新一代民航运输系统的必要性和建设愿景 44
1．建设新一代民航运输系统的必要性 44
2．新一代民航运输系统的建设内容 45
三、中国与美欧国家新一轮航空运输系统变革的比较和思考 46
1．比较 47
2．启发 50
第三章 技术创新理论与民航产业技术创新 53
一、技术创新的相关理论 53
1．技术创新的基本概念 53
2．技术创新过程理论 54
3．技术创新扩散理论 55
4．技术创新生命周期理论 57
5．技术跨越理论 59
二、产业技术创新的特点和创新形式 62
1．技术创新的层次 62
2．产业技术创新的特点 64
3．产业技术创新与企业技术创新的区别与联系 65
三、民航运输系统中的技术创新及技术耦合 66
四、民航产业技术创新的特点 70
1．民航产业的内涵界定 70
2．现阶段中国民航产业技术创新的特点 71
第四章 民航产业技术创新系统分析 75
一、系统的基本要素及系统的演化升级 75
1．系统的概念及其特征 75
2．系统的基本要素 76
3．系统演化的三大效应 77
4．系统演化、升级的一般路径 79
二、民航产业技术创新系统构成及分析 80
1．系统目标 80
2．系统主体 81
3．系统输入 86
4．系统输出 88
5．系统环境 89
6．系统作用机制 93
7．系统总体特征 97
三、当前民航产业实现技术创新的关键制约因素 98
1．系统环境方面的制约因素 98
2．系统主体方面的制约因素 100
3．系统输入方面的制约因素 108
4．系统作用机制方面的制约因素 109
第五章 民航产业技术创新条件评价 113
一、评价指标体系的构建 114
1．评价指标选取的原则 114
2．评价指标体系的构建 115
二、数据采集的相关说明 120
三、指标权重的确定 121
1．主观赋权的层次分析法 122
2．客观赋权的熵值技术权重法 124
3．权重的组合 125
四、中国民航产业技术创新内外部条件评价 126
1．民航产业技术创新内部条件评价 126
2．民航产业技术创新外部条件评价 129
五、中国民航产业技术创新条件评价主要结论 130
第六章 民航产业技术创新升级的战略路径 133
一、民航产业技术创新遵循的基本原则 133
二、基于新一代民航运输系统的民航产业技术创新升级的战略路径 137
1．从国家战略层面进行产业定位，体现国家意志 138
2．组织机构创新和资源整合 141
3．技术创新体系的建立 149
4．搭建民航产业技术创新平台 150
5．产业技术创新模式选择 156
三、当前中国民航运输技术系统的几个具体逻辑重点 163
第七章 民航产业技术创新的产业技术政策 179
一、产业技术政策与产业政策 180
1．产业政策的分类 180
2．产业分类与相应的产业政策 181
3．产业技术政策与产业政策 181
二、国外政府的民航产业技术政策 182
1．政府多部门配套支持民航产业 182
2．对民航产业中制造和研发的重视 182
3．其他支持政策 186
三、中国民航产业技术创新政策的框架体系 187
1．现有民航产业技术政策的适应性分析 187
2．产业技术政策框架 188
3．环境政策 190
4．供给政策 191
5．需求政策 194
致谢 197
参考文献 199