一、回首铁路百年 1
（一）世界经济起飞的跑道 2
（二）铁路在中国曾不受欢迎 6
（三）中国第一条铁路起源于唐山 8
（四）令人辛酸的“万国铁路博览会” 11
（五）二十世纪初年收回路权的斗争 17
（六）大长国入志气的京张铁路 20
（七）铁路问题导致清王朝最终垮台 27
（八）孙中山先生的铁路梦 33
（九）气壮山河的二七大罢工 37
（十）死在铁路上的北洋军阀首领 45
（十一）中国铁路早期历史人物 52
二、聚焦火车提速 57
（一）中国铁路呼唤历史性大发展 57
（二）我国铁路为什么要提速 60
（三）高速铁路有什么优越性 62
（四）提速对线路需如何改造 65
（五）提速对机车车辆有哪些要求 66
（六）铁路信号如何适应提速的需要 67
（七）铁路提速真正使旅客受益 67
三、走近铁路工地 69
（一）新建铁路从哪里走 70
（二）线路有何技术标准 72
（三）铁路限界你知道吗 74
（四）铁道线路结构如何 76
（五）铁路路基包括哪些 76
（六）桥梁构造你可了解 78
（七）铁路桥梁分为几种 79
（八）架一座桥何其难也 82
（九）隧道结构你可知晓 85
（十）铁路隧道分为几类 87
（十一）打个隧道谈何容易 89
（十二）铁路轨道可不简单 91
（十三）火车转线全靠道岔 94
（十四）各国铁路轨距不同 95
四、细看行车设备 97
（一）火车站起什么作用 98
（二）同是车站功能不同 98
（三）车站还有技术分类 100
（四）原来车站还分等级 102
（五）区间和车站有何区别 103
（六）列车在站内是否安全 105
（七）列车在区间是否安全 106
（八）什么叫做半自动闭塞 108
（九）什么叫做自动闭塞 109
（十）列车安全的“守护神” 112
五、喜闻汽笛高歌 114
（一）铁路机车分哪几种 114
（二）我国铁路上跑的“中华牌” 116
（三）“大力神”和“飞毛腿” 119
（四）不断更新的客车车厢 120
（五）装货不同的货车车辆 121
（六）旅客列车如何编组 124
（七）新型列车——“子弹头” 124
六、铁路企业概述 128
（一）哈尔滨铁路局 129
（二）沈阳铁路局 131
（三）北京铁路局 132
（四）呼和浩特铁路局 134
（五）郑州铁路局 134
（六）济南铁路局 137
（七）上海铁路局 138
（八）南昌铁路局 140
（九）广州铁路（集团）公司 140
（十）柳州铁路局 142
（十一）成都铁路局 143
（十二）昆明铁路局 145
（十三）兰州铁路局 146
（十四）乌鲁木齐铁路局 146
七、铁道线路巡礼 148
（一）京哈线及东北地区 149
1．关内关外第一通道 149
2．关内关外第二通道 152
3．关内关外第三通道 153
4．沈阳一哈尔滨以东 154
5．沈阳一哈尔滨以西 157
6．哈尔滨一绥芬河以北 158
7．哈尔滨一满洲里以北 161
（二）京沪线及东南地区 164
1．上海通道 164
2．山东通道 165
3．安徽通道 167
4．浙江通道 169
5．福建通道 171
（三）京广线及中南地区 172
1．京广通道 172
2．焦柳通道 178
3．京九通道 180
（四）陇海线及西北地区 183
1．陕甘通道 183
2．青藏通道 186
3．新疆通道 187
（五）宝成线及西南地区 189
1．四川通道 189
2．重庆通道 191
3．贵州通道 192
4．云南通道 194
（六）京包线及华北地区 196
1．山西通道 196
2．内蒙通道 199
八、铁路车站览胜 201
（一）华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙古） 202
（二）东北地区（辽宁、吉林、黑龙江） 208
（三）东南地区（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东） 215
（四）中南地区（河南、湖北、湖南、广东、广西、海南） 224
（五）西南地区（重庆、四川、贵州、云南） 231
（六）西北地区（陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆） 234
九、展望铁路未来 238
（一）路网建设任重道远 239
（二）客运提速一往无前 244
（三）货运发展快重并举 246
（四）城市交通铁路有责 251
（五）中国铁路将信息化 252
附录一 铁道知识竞赛试题 254
附录二 铁路路风监察电话 260
附录三 铁路长途电话区号 261
附录四 铁路企业通讯录 263