《中国汽车产业发展报告 2008 Annual report on automotive industry in China 2008 eng》PDF下载

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  • 作  者:国务院发展研究中心产业经济研究部,中国汽车工程学会,大众汽车集团(中国)编著
  • 出 版 社:北京:社会科学文献出版社
  • 出版年份:2008
  • ISBN:9787509701195
  • 页数:319 页
图书介绍:本书是我国第一本汽车蓝皮书,由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产业经济研究部和大众汽车集团联合编著。

2007:我国汽车产业自主创新加速年 1

2007年我国汽车市场景气分析 13

概述 13

(一)汽车市场景气指标的选择 14

(二)汽车市场景气分析方法和景气指数的构建 15

(三)2007年汽车市场总体景气状况分析 16

(四)2007年汽车市场分领域景气状况分析 20

我国汽车产业在国民经济、全球汽车产业中的地位和作用 28

概述 28

(一)汽车产业及关联产业在国民经济中的地位和作用 29

(二)我国汽车产业在全球汽车产业中的地位 40

我国汽车产业的国际竞争力分析 46

概述 46

(一)汽车产业国际竞争力的影响因素分析 46

(二)汽车产业国际竞争力评价体系的构建 49

(三)对我国汽车产业国际竞争力的基本评价 56

(四)影响我国汽车产业竞争力提高的主要因素 74

(五)提高我国汽车产业竞争力的对策建议 79

附录 汽车产业国际竞争力指标体系的构建方法 86

我国汽车市场中长期发展前景分析 91

概述 91

(一)基于人均GDP国际比较的汽车总保有量预测 92

(二)基于收入分布变化的汽车(主要是家用轿车)保有量需求预测 94

(三)中长期公用轿车、客车及货车保有量预测 107

(四)中长期国内汽车需求量预测 110

我国汽车产业中长期发展环境和发展战略 112

概述 112

(一)我国汽车产业中长期发展的国际环境 112

(二)我国汽车产业中长期发展的国内环境 118

(三)我国汽车产业中长期战略展望 122

汽车节能环保技术中长期发展趋势 129

概述 129

(一)我国汽车节能环保技术发展的核心问题及面临的挑战 129

(二)车用能源技术发展趋势 133

(三)汽车动力系统技术发展趋势 145

我国汽车产业政策中长期展望与燃油税政策的影响评估 157

概述 157

(一)我国汽车产业政策中长期展望 157

(二)我国汽车产业节能环保政策中长期展望 161

(三)燃油税政策的影响评估 164

提高自主创新能力是我国汽车产业的战略选择 173

概述 173

(一)提高创新能力是我国保持世界汽车生产大国地位的需要 174

(二)提高创新能力是中国企业应对激烈市场竞争的需要 176

(三)提高创新能力是企业从关注产量的增长向关注质量、品牌转变的需要 179

(四)提高创新能力是中国企业走向世界和提高国际合作水平的需要 181

我国汽车企业产品研发能力现状研究与问题分析 183

概述 183

(一)研究思路和方法 184

(二)产品研发能力问卷调查统计发现 188

(三)主要结论 198

全球汽车技术创新趋势与政策 199

概述 199

(一)全球汽车技术创新背景 199

(二)全球技术创新的新趋势与新特点 201

(三)各国政府在技术创新中的作用 206

我国汽车产业创新的途径与模式选择 219

概述 219

(一)汽车企业自主创新的关键要素 219

(二)我国整车企业自主创新的主要类型 222

(三)我国汽车零部件企业的自主创新能力和创新类型 236

企业:创新决策和实践的主体 242

概述 242

(一)创新理论对企业主体地位的论述 242

(二)汽车发展历史对企业创新主体地位的证实 243

(三)充分发挥企业在创新决策和实践中的主体地位 248

行业:寻求共同利益下的合作创新 259

概述 259

(一)构建新型产学研合作创新体系 259

(二)注意研究国际产学研合作的成功经验 261

(三)新型产学研合作创新体系的特征和需要解决的问题 263

(四)发挥行业组织在新型产学研合作创新体系建设中的作用 264

(五)重视建立整车企业与零部件企业协作创新机制 265

政府:营造促进自主创新的外力和政策导向 269

概述 269

(一)营造促进竞争因而有利于创新的市场环境 270

(二)为企业的创新活动创造良好的外部环境 273

(三)通过政府采购支持自主品牌汽车发展 276

(四)加快行业共性科学技术平台建设 278

结束语:走向可持续发展之路 280

概述 280

(一)自主创新与改革开放的关系 281

(二)企业主体与政府主导的关系 283

(三)企业独立创新与产学研创新体系的关系 283

(四)统筹兼顾与重点突破的关系 284

(五)技术创新与管理创新的关系 285

(六)各种创新模式的关系 286

(七)技术跟进与跨越发展的关系 287

(八)内在动力机制与外在市场竞争压力的关系 287

(九)自主创新与建设和谐社会的关系 288

附录一 汽车产业相关统计数据 290

产销量及保有量 290

经济效益 293

进出口 295

人员、研发及相关产业 300

其他 303

世界汽车工业 306

附录二 2007年汽车行业重大事件回顾 310

附录三 2007年度发布或开始实施的主要汽车政策法规 316

表1 各景气分析所使用的分析指标 14

表2 2007年乘用车产销统计 20

表3 2007年轿车销售统计 22

表4 2007年商用车产销统计 25

表5 2007年客车产销统计 26

表6 2007年货车产销统计 26

表7 汽车制造业对主要上游产业的拉动效应 31

表8 汽车制造业对主要下游产业的拉动效应 31

表9 中国居民三次消费结构升级对比 38

表10 中国汽车产业国际竞争力计算结果 50

表11 中国汽车产业国际竞争力2006年与2002年的计算结果比较 55

表12 中国汽车消费量世界排名变化 58

表13 2006年我国汽车产业完成主要经济指标 61

表14 中国不同地区整车生产厂家数和汽车产量排名 64

表15 2006年中国前16位汽车生产企业汽车产量和产量份额 66

表16 中国主要内资汽车企业的专利数据统计 71

表17 汽车产业国际竞争力影响因素因子分析结果 87

表18 中国汽车产业国际竞争力评价指标体系 88

表19 一级指标判断矩阵 89

表20 二级指标产业环境竞争力判断矩阵 89

表21 二级指标产业组织竞争力判断矩阵 89

表22 二级指标产业创新竞争力判断矩阵 89

表23 二级指标国际绩效竞争力判断矩阵 89

表24 各级指标权重结果 90

表25 2000年世界主要国家人均收入和家用轿车保有量 100

表26 中长期我国GDP及人口等指标预测结果 102

表27 中长期我国城镇和农村收入、收入差距等预测结果 104

表28 中国家用轿车保有量预测结果 105

表29 中国家用轿车保有量预测修正结果 107

表30 中国公路货运周转量、平均运距及平均载重预测结果 110

表31 中国轿车、客车、货车及汽车总保有量预测结果 110

表32 中国中长期汽车需求量预测结果 110

表33 中国的石油、天然气和煤炭资源储量及其与世界水平的比较(2005年) 138

表34 替代资源的综合评价 142

表35 我国汽车消费税结构性调整 158

表36 目前我国施行的各车型消费税 167

表37 征收燃油税后不同车型的年使用费变化 169

表38 资源因素和管理因素各子因素列表 185

表39 样本企业所有制形式分布 186

表40 样本企业产品类型分布 186

表41 对企业产品开发能力有影响的直接因素 189

表42 样本企业在不同开发内容和开发程度上的能力情况 191

表43 企业在整车和关键总成开发中不同开发方式的使用频率 193

表44 日本清洁能源汽车的发展目标 214

表45 自主创新类型一的基本特征 223

表46 自主创新类型二的基本特征 226

表47 自主创新类型三的基本特征 228

表48 自主创新类型四的基本特征 232

图1 汽车产业产销景气指数 16

图2 2007年汽车产销量月度走势 17

图3 2007年汽车产销增速走势 18

图4 汽车产业利润景气指数 18

图5 汽车产业进出口景气指数 19

图6 轿车产销景气指数 21

图7 2007年轿车产销量月度走势 22

图8 2007年SUV产销量月度走势 23

图9 商用车产销景气走势 24

图10 2007年客车产销量月度走势 25

图11 2007年货车产销量月度走势 26

图12 中国汽车产业增加值占全国GDP比重 29

图13 中国汽车产业对GDP增长的直接贡献率 30

图14 中国汽车产业及其关联产业对GDP增长的综合贡献率 32

图15 中国汽车产业直接就业人数年度变化走势 33

图16 全国汽车行业2004~2007年(1~11月)的税收情况 34

图17 中国汽车产业研发投入情况 35

图18 中国汽车产业全行业技术改造投资情况 36

图19 中国汽车产业劳动生产率变化 36

图20 中国汽车产业新产品产值走势 37

图21 汽车产业及相关产业对第二、第三产业的贡献率 37

图22 中国城镇居民消费结构变化 39

图23 世界主要汽车产业国产量走势 40

图24 世界主要汽车产业国销量走势 41

图25 中国汽车产业进出口情况 41

图26 中国汽车产业进出口顺差变化 42

图27 中国汽车产业进出口增速变化 42

图28 中国汽车出口结构变化 43

图29 世界主要汽车产业国2005年整车出口情况 44

图30 中国汽车产业国际竞争力一级指标的比较 51

图31 中国汽车产业环境竞争力的比较 52

图32 中国汽车产业组织国际竞争力的比较 53

图33 中国汽车产业创新竞争力的比较 54

图34 中国汽车产业国际绩效竞争力的比较 54

图35 1970~2006年不同国家汽车产量变化趋势 57

图36 中国私人汽车保有量增长情况 59

图37 2000~2006年我国汽车零部件进出口情况 60

图38 中国汽车产业历年生产集中度CR3 65

图39 2006年世界各大汽车公司全球销量构成 67

图40 2003~2006年中国汽车产业R&D投入比例 68

图41 国外汽车大公司2005年研发经费情况 69

图42 2004~2006年自主品牌乘用车品牌数及产量 70

图43 2001~2006年中国汽车出口量及同比增长率 72

图44 2001~2006年中国汽车出口金额及同比增长率 73

图45 中国汽车产品贸易竞争力指数统计 74

图46 中国人均汽车保有量与相同发展阶段国家、地区的比较 93

图47 中国人均汽车保有量的国际比较 93

图48 中国汽车保有量预测结果 94

图49 近年来中国汽车保有量增长情况 95

图50 城镇居民的收入分布情况 97

图51 农村居民的收入分布情况 97

图52 城镇居民每百户家用轿车保有量随收入的变化 99

图53 2001年中国高收入城镇家庭家用轿车保有量情况 100

图54 城镇居民户均人口随收入的变化 101

图55 农村居民户均人口随收入的变化 101

图56 1995~2005年城镇居民人均可支配收入与GDP的关系 103

图57 1989~2005年城镇和农村居民收入间的关系 103

图58 1978~2004年城镇与农村居民基尼系数 104

图59 历年中国轿车占载客汽车(客车+轿车)的比重变化 108

图60 1991~2005年中国公路货运周转量与GDP的关系 108

图61 1991~2005年中国公路货运平均运距的变化 109

图62 1991~2005年中国货车年平均载重的变化 109

图63 2006年全球一些地区汽车生产增长情况 114

图64 2006年跨国公司全球汽车产量排名 115

图65 世界汽车巨头2005年研发经费情况 118

图66 21世纪全球汽车能源环保问题展望 133

图67 资源、燃料、车辆矩阵图 134

图68 以煤或天然气为原料制备车用替代燃料 135

图69 以生物质为原料制备车用替代燃料 136

图70 以石油、煤、天然气、生物质为原料的车用燃料 137

图71 2050年我国一次能源需求总量结构 139

图72 国外车用能源发展目标和战略 144

图73 全球车用燃料发展趋势 144

图74 大众公司Polo轿车的发动机排量与百公里油耗关系示意图 149

图75 汽油发动机燃油经济性的提高潜力 153

图76 混合动力技术可以提高所有动力系统的性能 155

图77 2006年车主使用乘用车的年花费 165

图78 车主使用乘用车的各项花费比重 166

图79 2006年油价上涨对计划购车者的影响 166

图80 2006年油价上调后购车者的车型选择倾向 168

图81 不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力私家车的等值年限 171

图82 不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力公务车的等值年限 172

图83 不同燃油税率下购买柴油或汽油混合动力出租车的等值年限 172

图84 2001~2005年中国及世界经济增长率 175

图85 2000~2006年部分国家汽车产量及增长率 175

图86 2006年跨国汽车公司全球及在华生产情况 176

图87 2001~2006中国汽车工业每年新增生产能力 177

图88 中国部分汽车企业2006年与2010年生产能力比较 177

图89 国产乘用车价格走势 178

图90 中国2001年与2007年乘用车市场占有率比较 178

图91 2007年中国乘用车自主品牌市场占有率 179

图92 消费者购车影响因素比较 180

图93 2003年以来新产品上市数量 180

图94 结构方程模型图 187

图95 各项资源总体现状 188

图96 各项管理因素现状 189

图97 全部调研企业在不同总成上的研发程度 191

图98 样本企业不同总成开发方式使用情况 192

图99 企业实现整车性能指标的能力情况 194

图100 企业具备CAE能力的情况 194

图101 样本企业具备试验验证及样品试制能力或手段情况 195

图102 乘用车关键技术及集成能力 196

图103 商用车关键技术及集成能力 197

图104 历次“殴盟科技框架计划”统计 211

图105 2004年部分国家研究开发经费来源 245

图106 2004年部分国家研发经费执行情况 245

图107 中国研究开发(R&D)经费来源情况 246

图108 中国历年研究与试验发展经费支出情况 246

图109 2005年中国科技活动经费筹集统计 247

图110 中国研究开发(R&D)人员活动统计 247

图111 中国近年三种专利申请授权量分布 248

图112 2001~2006年中国汽车工业研发投入情况 249

图113 2001~2006年中国汽车工业研发投入占销售收入情况 250

图114 2005年汽车跨国公司研发投入情况 250

图115 2005年中国部分汽车厂商研发投入情况 251

图116 2006年部分汽车企业在中国拥有专利情况 252

图117 2006年部分汽车企业在中国拥有发明专利情况 253

图118 2006年部分汽车企业在中国拥有实用新型专利情况 253

图119 2006年部分汽车企业在中国拥有外观设计专利情况 254

图120 2005年中国政府在研究开发(R&D)中经费的投入 272

图121 2006年中国政府在科技活动经费的投入 273

图122 2001~2006年政府汽车采购金额统计 277