第一章 概述 1
第一节 我国电气化铁路发展主要阶段 1
第二节 电气化铁路的优越性 6
第三节 电气化铁路行车组织的特点和变动 13
第二章 电气化铁路主要行车设备 24
第一节 电力机车 26
第二节 牵引供电系统 32
第三节 通信信号防干扰设施 47
第四节 四显示自动闭塞及列车超速防护装置 53
第三章 铁路重载运输简介 57
第一节 铁路重载运输的定义及其组织形式 57
第二节 国内外铁路发展重载运输概况 60
第三节 发展铁路重载运输应具备的条件 65
第四节 组合式重载列车行车组织方法 69
第四章 高速铁路运输简介 75
第一节 高速铁路的发展及其优点 75
第二节 高速铁路的主要技术设备 81
第三节 高速（准高速）铁路运输组织 92
第五章 车站工作组织特点 100
第一节 接发列车工作 100
第二节 调车工作 109
第三节 衔接技术站工作组织 117
第四节 货物装卸机械化及作业组织 125
第六章 超长交路条件下区段管内车流组织 142
第一节 电力机车交路及其长度选择 142
第二节 超长交路条件下的机车乘务制度 148
第三节 超长交路条件下区段管内车流组织方法 153
第七章 编制列车运行图的特点 166
第一节 列车运行图组成要素的变化 166
第二节 区间通过能力计算特点 171
第三节 接触网检修及其影响 180
第四节 在运行图中预留接触网检修天窗的方法 196
第五节 铺画列车运行图的特点 202
第八章 列车运行组织与指挥 213
第一节 超高货物列车运行组织 213
第二节 电气化铁路调度指挥的特点 224
第三节 电力调度工作 235
第九章 电气化铁路施工条件下的行车组织 244
第一节 概述 244
第二节 施工期间加强通过能力的措施 249
第三节 安排施工时间的基本方法 260
第四节 施工期间的行车组织 270
第五节 电气化铁路开通使用办法 284
第十章 行车事故救援与触电抢救 294
第一节 行车事故救援组织与指挥 294
第二节 行车事故救援方法 300
第三节 接触网抢修与事故救援配合 310
第四节 触电抢救 321