绪论 1
第一章 气体流动的基本方程式 11
1-1 气体状态方程 13
1-2 连续流动方程 14
1-3 能量守恒方程 16
1-4 伯努利方程 20
1-5 欧拉方程——动量及动量矩方程 21
1-6 气流特性值 23
第二章 气体在喷嘴槽道中的流动 28
2-1 气体在喷嘴槽道中的等熵膨胀过程 28
2-2 气体在喷嘴槽道中的实际膨胀过程 37
2-3 气体在喷嘴斜切口内的膨胀 49
2-4 变更工况时喷嘴的工作 60
第三章 气体在汽轮机叶栅中的流动 75
3-1 叶栅和叶型的构造特性 75
3-2 作用在叶栅上的力 78
3-3 叶栅的空气动力学特性、叶栅损失的分类 85
3-4 叶栅中的叶型损失 91
3-5 叶栅顶底端部的损失 104
3-6 流速对叶栅损失的影响，波动损失 110
第四章 简单压力级的理论 117
4-1 简单压力级的工作过程 117
4-2 压力级的轮周功 124
4-3 压力级的轮周效率 129
4-4 中间级的工作过程、叶片效率 136
4-5 压力级主要尺寸的决定 142
4-6 气流参数沿叶片高度上的变化，扭转叶片 151
第五章 速度级的理论 172
5-1 速度级的工作过程 172
5-2 速度级主要尺寸的决定 182
5-3 单圈速度级 189
第六章 多级汽轮机 193
6-1 多级汽轮机的工作过程 193
6-2 多级汽轮机的重热系数 201
6-3 多级汽轮机的特性比 209
6-4 汽轮机的轴向推力及其平衡法 212
第七章 船舶汽轮机组的内部损失 221
7-1 船舶汽轮机组损失的分类 221
7-2 流动损失(计算实际轮周效率的损失) 223
7-3 摩擦及鼓风损失 251
7-4 汽轮机端部密封损失 258
7-5 工质的节流损失 272
7-6 流出动能损失及其他内部损失 275
7-7 内部焓降、内部效率 277
第八章 船舶汽轮机组的外部损失、有效效率和蒸汽消耗量 289
8-1 汽轮机的机械损失 289
8-2 齿轮传动机构的机械损失 295
8-3 轴系的机械损失 297
8-4 蒸汽消耗量和效率 299
第九章 船舶汽轮机变更工况时的工作 303
9-1 变更工况时压力级的工作 304
9-2 船舶汽轮机变工况时蒸汽流量变化引起的压力分配的改变 314
9-3 变更工况时船舶汽轮机各级的工况 320
9-4 变更工况时船舶汽轮机和汽轮机级的效率变化 327
9-5 船舶汽轮机变工况时的计算 339
第十章 船舶汽轮机的调节，低负荷时提高船舶汽轮机效率的方法 351
10-1 船舶汽轮机的调节 351
10-2 低负荷时提高船舶汽轮机效率的方法 364
第十一章 船舶汽轮机组的设计基础 375
11-1 船舶汽轮机组初始及终了参数的选择 375
11-2 船舶汽轮机机组型式的选择 386
11-3 决定船舶主汽轮机的主要参数、内焓降及内功率 396
11-4 决定船舶主汽轮机的蒸汽流量、分配各汽缸的功率和焓降 400
11-5 汽轮机组在i-s图上的近似膨胀过程曲线的绘制 406
11-6 决定汽轮机的转数 410
11-7 倒航汽轮机主要参数的决定和近似膨胀过程曲线的绘制 413
11-8 慢速级组的预先估算 418
第十二章 船舶主汽轮机的热计算 424
12-1 计算通流部份中实际的蒸汽流量 425
12-2 调节级的热计算 428
12-3 冲动式船舶主汽轮机的热计算 436
12-4 反动式船舶主汽轮机的热计算 455
第十三章 船舶辅助汽轮机的热计算 474
13-1 船舶辅助汽轮机的概述 474
13-2 船舶辅助汽轮机主要参数的决定 476
13-3 船舶辅助汽轮机的热计算 478
附录Ⅰ 计算实例与表格 482
Ⅰ-1 收缩喷嘴斜切口膨胀的计算 482
Ⅰ-2 简单压力级主要尺寸的决定 483
Ⅰ-3 气流参数沿叶片高度变化(扭转叶片)的计算 485
Ⅰ-4 速度分级(调节级)尺寸的决定 488
Ⅰ-5 冲动式船舶主汽轮机的热计算 492
Ⅰ-6 反动式船舶主汽轮机的热计算 534
Ⅰ-7 船舶辅助(单级)汽轮机的热计算 538
附录Ⅱ 主要符号的说明 546
附录Ⅲ 参考文献 549