1 列车牵引理论基础 1
1．1 轮轨相互作用原理 1
1．2 列车运行阻力 10
1．3 列车运行方程式 17
2 高速铁路与高速列车 24
2．1 高速铁路的发展 24
2．2 高速列车的现状 30
2．3 高速列车的阻力和功率 34
2．4 粘着系数、轴重 38
2．5 高速时的轮轨作用 41
2．6 高速列车的空气动力学问题 43
2．7 高速列车的制动 47
2．8 高速列车弓网关系 49
2．9 车辆的轻量化 52
2．10 车辆间的连接 54
2．11 高速列车的电传动系统 55
2．12 摆式列车 58
3 电力机车的机械部分及总体布置 60
3．1 转向架 60
3．2 车体 81
3．3 总体布置 87
4．1 电力系统与电能生产基本概念 98
4 电气化铁道供电系统 98
4．2 牵引供电系统概论与供电方式 102
4．3 牵引变电所主设备与电气主接线 108
4．4 接触网与受流技术 119
5 城市轨道交通机车车辆 127
5．1 直流牵引电机及其控制 127
5．2 交流牵引电机及其控制 138
5．3 磁阻电机及其控制 152
5．4 轻轨车辆机械部分 156
6 电传动内燃机车恒功率控制系统 167
6．1 概述 167
6．2 交流牵引发电机的理想外特性 172
6．3 牵引发电机恒功率励磁系统的基本工作原理 176
6．4 液力调节器(联合调节器)恒功率励磁系统 179
6．5 电子恒功率励磁系统 185
6．6 微机控制恒功率励磁系统 188
6．7 内燃机车交—直—交流传动恒功率调速系统 191
7 磁浮铁路 199
7．1 概述 199
7．2 日本超导磁浮铁路 204
7．3 德国常导磁浮铁路 208
7．4 城市常导磁浮铁路 217
参考文献 222