第一章 船舶物权概述 21
第一节 船舶物权的概念 21
一、建立船舶物权概念的必要性 21
二、船舶的概念 22
三、物权的概念 31
第二节 船舶物权的种类 35
一、我国《海商法》规定的船舶物权 35
二、关于船舶用益物权的问题 36
第三节 船舶担保物权 39
一、船舶担保物权的产生 39
二、船舶担保物权的意义 41
三、船舶担保物权的概念及特点 42
四、船舶担保物权的种类 43
第二章 船舶所有权 44
第一节 概述 44
一、所有权的概念 44
二、船舶所有权的概念及特点 47
三、船舶所有权的种类 49
第二节 船舶所有权的内容 50
一、船舶所有权积极权能的特点 50
二、关于船舶所有权的“营运权能”的探讨 53
三、船舶所有权的消极权能 54
第三节 船舶所有权的取得、转让与消灭 55
一、物权变动的一般概念 55
二、船舶所有权的取得 57
三、船舶所有权的转让 58
四、船舶所有权的消灭 59
第四节 船舶所有权的公示制度 59
一、物权变动的一般原则 60
二、我国船舶物权的公示制度 61
三、我国船舶所有权登记制度的特点 62
四、关于公信原则及我国船舶所有权登记的公信力问题 64
五、关于“不得对抗第三人”的含义问题 66
六、关于《海商法》第9条规定存在的主要问题 70
第五节 “建造中船舶”所有权 71
一、《海商法》规定“建造中船舶”所有权的必要性 72
二、“建造中船舶”的概念 73
三、“建造中船舶”的登记制度 75
四、“建造中船舶”所有权的特点 76
第六节 船舶所有人及相关的几个概念 78
一、船舶所有人 78
二、船舶经营人 80
三、船舶管理人 81
四、“二船东” 82
五、“受益所有人” 82
六、“关联所有人” 83
第三章 船舶抵押权 85
第一节 “mortgage”与“hypotheque”的不同含义 85
一、英国法中的“mortgage” 86
二、法国法中的“hypotheque” 90
四、国际公约中“船舶抵押权”的基本特征 93
三、英法两国“船舶抵押权”的本质区别 93
第二节 我国抵押权与船舶抵押权的概念 96
一、我国民法抵押权的概念 96
二、船舶抵押权的定义 97
三、船舶抵押权的特点 99
四、船舶抵押权的起源及意义 104
第三节 船舶抵押合同 106
一、船舶抵押合同的概念 107
二、船舶抵押合同的特点 108
三、船舶抵押合同的主要内容 110
第四节 船舶抵押权的效力 115
一、船舶抵押权担保的债权范围 115
二、船舶抵押权效力所及的标的物的范围 120
三、船舶抵押权对抵押人的效力 125
四、船舶抵押权对抵押权人的效力 128
五、船舶抵押权的实现 129
第五节 船舶抵押权的取得、转移及消灭 132
一、船舶抵押权的取得 132
二、船舶抵押权的转移 134
三、船舶抵押权的消灭 135
第四章 船舶优先权 138
第一节 概述 138
一、船舶优先权的概念 139
二、船舶优先权的法律特征 141
三、船舶优先权的性质 143
四、关于船舶优先权的定名 149
五、主要海运国家的有关法律 154
第二节 船舶优先权与海事请求的被请求人 156
一、英国的法律与实践 157
二、美国、加拿大及法国的法律与实践 159
三、国际公约的发展趋势 161
四、我国《海商法》的有关规定 163
第三节 船舶优先权的客体 163
一、船舶优先权客体的概念 163
二、船舶优先权客体的财产种类及范围 164
三、国际立法的发展趋势 167
第四节 船舶优先权担保的海事请求 168
一、船舶优先权担保的海事请求的概念 168
二、船舶优先权担保的海事请求的特点 169
三、船舶优先权担保的海事请求项目 170
四、国际立法的发展趋势 172
五、我国《海商法》的规定 173
第五节 船舶优先权的优先顺序 174
一、船舶优先权优先性的多重性 174
二、确定船舶优先权优先顺序的原则 175
三、船舶优先权优先顺序的规定方式 178
第六节 船舶优先权的取得、转移及消灭 179
一、船舶优先权的取得 179
二、船舶优先权的转移 180
三、船舶优先权的消灭 184
第七节 船舶优先权的行使 190
一、船舶优先权行使的概念 190
二、船舶优先权的行使方式 191
三、船舶优先权行使程序的主要环节 192
四、我国有关法律规定 193
第八节 船舶优先权与海事赔偿责任限制 194
一、海事赔偿责任限制的基本概念 194
二、船舶优先权与海事赔偿责任限制的不同立法目的 195
三、船舶优先权担保的债权与限制性债权 196
四、船舶拍卖价款与责任限制基金的分配 198
五、船舶优先权与责任限制的冲突 200
第五章 船舶留置权 204
第一节 概述 204
一、留置权的一般含义 205
二、我国《民法通则》及《担保法》规定的留置权 208
三、我国《海商法》规定的留置权 210
四、以船舶为客体的留置权 211
第二节 船舶留置权的概念 212
一、船舶留置权的定义 212
二、船舶留置权的意义 213
三、船舶留置权的性质及特点 213
四、船舶滞留权与船舶留置权 215
五、关于我国《海商法》第188条的规定 216
第三节 船舶留置权的取得与消灭 217
一、船舶留置权的取得 217
二、船舶留置权的消灭 221
第四节 船舶留置权的效力 224
一、船舶留置权担保的债权范围 224
二、船舶留置权效力所及的标的物的范围 225
三、船舶留置权对造船人或修船人的效力 227
四、船舶留置权对船舶所有人或“合同另一方”的效力 228
五、船舶留置权的优先受偿效力 229
六、船舶留置权的实现 231
第五节 船舶留置权与船舶优先权和船舶抵押权的比较……… 233
一、性质有别 233
二、权利主体不同 234
三、担保的债权性质相异 234
四、客体范围不一 235
五、成立要件不同 235
六、优先性有别 235
七、法定的实现方式不同 236
八、可转移性不同 236
第一节 概述 238
第六章 船舶扣押 238
一、建立船舶扣押制度的意义 239
二、船舶扣押的定义 240
三、船舶扣押与船舶扣押权 243
四、船舶扣押的分类 244
第二节 船舶扣押制度的主要内容 245
一、可扣押船舶的海事请求 245
二、可扣押的船舶范围 247
三、船舶扣押的放船担保 254
四、错误船舶的责任及反担保 258
五、船舶扣押的解除 264
六、再次扣船和多次扣船 265
七、船舶拍卖 267
八、船舶扣押与管辖权 269
第三节 英美法中的船舶扣押 270
一、英国的“对物诉讼”与“玛瑞瓦禁止令” 271
二、美国的“对物诉讼”与“海事扣留令” 277
三、南非的“对物诉讼” 280
第四节 船舶扣押与船舶物权 282
一、船舶扣押与船舶所有权 282
二、船舶扣押与船舶抵押权 283
三、船舶扣押与船舶优先权 284
四、船舶扣押与船舶留置权 285
第一节 关于船舶权利登记的国际公约 287
一、《1986年联合国船舶登记条件公约》 287
第七章 船舶物权的国际立法 287
二、《1967年建造中船舶权利登记公约》 296
第二节 关于船舶担保物权的国际公约 299
一、《1926年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》 300
二、《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》 304
三、《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》 308
第三节 关于船舶扣押的国际公约 316
一、《1952年关于扣押船舶的国际公约 317
二、《1999年国际扣船公约》 322
第八章 船舶物权的法律适用 330
第一节 概述 330
一、船舶物权法律冲突的概念 330
二、各国有关船舶物权法律规定的主要差别 331
三、船舶物权的识别及识别的冲突 335
第二节 船舶物权法律冲突的解决途径 336
一、消除船舶物权法律冲突的必要性及一般途径 336
二、船舶物权立法的国际统一 337
三、船舶物权冲突规范的采用 339
第三节 涉外船舶物权关系的法律适用 344
一、关于我国《海商法》第十四章的内容 344
二、关于国际条约的优先适用问题 345
三、关于适用国际惯例的问题 345
四、关于识别与识别的依据问题 346
五、关于船舶所有权的法律适用问题 348
六、关于船舶抵押权的法律适用问题 350
七、关于船舶优先权的法律适用问题 351
八、关于船舶留置权的法律适用问题 352
九、关于各种船舶担保物权的优先顺序的法律适用问题 353
十、关于公共秩序保留的问题 354
附录一《1986年联合国船舶登记条件公约》 355
附录二《1967年建造中船舶权利登记公约》 375
附录三《1926年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》 383
附录四《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》 394
附录五《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》 406
附录六《1952年关于扣押船舶的国际公约》 421
附录七《1999年国际扣船公约》 432
主要参考文献 445
一、中文部分 445
二、英文部分 451
后记 455