第一章 概述 1
1.1 钢-混凝土组合结构的发展历史与最新进展 1
1.2 钢-混凝土组合结构基本理论 2
第二章 主跨150m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥设计 6
2.1 总体构思与设计特点 6
2.2 主桥设计说明 10
2.3 主桥空间受力分析 20
2.4 拱墩固结点空间有限元分析 32
2.5 桥面板计算分析 45
2.6 预应力钢-高托座混凝土空心板叠合梁空间分析 51
2.8 主桥动力特性分析 57
2.7 大直径钢管混凝土组合桥墩设计 57
2.9 主拱稳定性分析 61
2.10出几何非线性与材料非线性 71
2.11 采用内导管定位的新工艺设计 72
2.12 抗风与减振 73
2.13 施工加载程序设计 74
第三章 科学研究与试验 87
3.1 预应力钢-高托座混凝土空心板叠合梁试验 87
3.2 拱墩固结点光弹试验 100
3.3 预应力钢绞线与锚具疲劳试验 115
3.4 钢管内流态混凝土受力机理 124
3.5 主拱钢管混凝土灌注顺序对结构受力的影响 126
3.6 部分预应力大挖空率空心板加载试验 127
3.7 对钢梁施加预应力试验 138
3.8 成桥静动载试验 145
第四章 主要构件的材料、加工、检查及验收技术标准 162
4.l 钢管拱肋加工、检查及验收暂定技术标准(B2Q98-03) 162
4.2 吊杆、水平系杆及无黏结预应力束技术标准 169
4.3 钢管桁肋、组合梁加工焊接工艺评定试验 172
4.4 除锈与涂装技术标准(B2Q98-05) 174
第五章 监测、监控与成桥线型 181
5.1 主拱与桥面预拱度设置 181
5.2 墩顶变位与水平系杆的张拉力调整 181
5.3 主拱合龙段施工 181
5.4 成桥主拱线型 182
5.5 成桥桥面线型 182
6.2 社会效益与经济效益 184
6.3 结论与建议 184
第六章 结论与建议 184
6.1 竣工验收与质量评定 184
第七章 钢-混凝土组合梁体系转换新技术 186
7.1 钢-混凝土组合梁三阶段受力 186
7.2 简支组合梁体系转换技术 186
7.3 连续组合梁体系转换技术 189
7.4 结论 190
第八章 钢-混凝土组合结构发展展望 191
附录一 结构计算模型基础数据 193
附录二 车辆荷载加载分配计算 197
参考文献 202