第1章 概述 1
1.1 总体规划修编背景 2
1.1.1 1993版总体规划要点 2
1.1.2 1993版总体规划修编的必要性 2
1.2 虹桥国际机场的功能定位、规划目标和范围 4
1.2.1 功能定位 4
1.2.2 规划目标 5
1.2.3 规划范围 6
1.3 规划原则、过程和方案演化 6
1.3.1 可持续发展的总体规划原则 6
1.3.2 规划修编过程和方案演化 6
第2章 需求预测 11
2.1 历史统计资料 12
2.2 虹桥机场航空业务量预测 16
2.2.1 上海地区航空业务量预测 16
2.2.2 一市两场的运量分配 17
2.3 运行特点和基本参数预测 19
2.3.1 运行特点 19
2.3.2 基本参数预测 21
2.4 设施需求 22
2.4.1 跑道系统 22
2.4.2 旅客航站楼 22
2.4.3 货运设施 22
第3章 飞行区规划 23
3.1 飞行区现状 24
3.2 飞行区设计标准和规划参数 24
3.2.1 飞行区设计标准满足国际民航组织附件14的规定 24
3.2.2 飞行区设计满足F类机型的备降要求 25
3.3 跑道系统 26
3.3.1 跑道构型 26
3.3.2 跑道长度 31
3.3.3 跑道布局 33
3.3.4 跑道运行方案 33
3.4 滑行道系统 35
3.4.1 跑道出口滑行道 35
3.4.2 穿越滑行道 38
3.4.3 绕行滑行道 39
3.4.4 跑道端内移，使高分贝噪声全部移到机场内 41
3.4.5 平行滑行道 43
3.5 飞行区布局及运行方案 44
3.5.1 飞行区布局 44
3.5.2 飞行区运行方案 44
3.6 飞行区其他设施规划 46
3.6.1 空侧服务道路系统 46
3.6.2 南、北停机坪布局方案 46
3.6.3 灯光系统 48
3.6.4 导航设施 50
第4章 航站区规划 53
4.1 航站区规划方案形成 54
4.1.1 西航站区方案演化 54
4.1.2 西航站区用地范围 56
4.2 规划参数和设施需求 56
4.2.1 东、西航站区分配方案和运行假设 56
4.2.2 停机位需求 58
4.2.3 二号航站楼功能设施需求 61
4.3 二号航站楼规划 63
4.3.1 机坪／指廊构型 63
4.3.2 垂直功能布局 67
4.3.3 指廊旅客流程和安检模式 70
4.3.4 值机柜台布局 72
4.3.5 行李系统 74
4.3.6 商业设施 76
4.3.7 旅客捷运系统 78
4.4 二号航站楼站坪规划 80
4.4.1 站坪布置 81
4.4.2 组合机位 81
4.4.3 组合机位布局分析 83
4.4.4 站坪运行计算机模拟 85
第5章 虹桥综合交通枢纽与机场陆侧交通规划 89
5.1 虹桥综合交通枢纽的规划背景和过程 90
5.2 虹桥综合交通枢纽的功能布局 92
5.3 枢纽客运道路交通系统 95
5.3.1 交通量预测 95
5.3.2 枢纽道路交通规划 96
5.3.3 枢纽道路交通组织流线 98
5.4 与枢纽一体化的二号航站楼陆侧交通系统规划 101
5.4.1 结合枢纽大交通的客运道路体系 102
5.4.2 “一纵三横”空间构架的旅客步行换乘体系 102
5.4.3 “分类管理、公交优先”的多车道边设置 104
5.4.4 节能环保的敞开式停车库 107
5.5 机场工作区道路规划 109
5.5.1 层次清晰的工作区道路分级 109
5.5.2 “以人为本”的交通空间 110
5.5.3 客货分离的货运交通路线设计 110
第6章 货运区规划 111
6.1 货运设施现状 112
6.1.1 东货运区 112
6.1.2 场外货运设施 112
6.2 虹桥国际机场货运发展定位 112
6.2.1 虹桥机场航空货运发展预测 112
6.2.2 虹桥机场货运区总体布局 113
6.2.3 西货运区的规划定位 115
6.3 西货运区规划方案 116
6.3.1 场址条件和外部交通 116
6.3.2 西货运区地块划分和规划方案 116
6.3.3 货运站运营的灵活性 120
6.3.4 货运区场内交通组织 121
6.3.5 远期扩建方案 122
6.4 虹桥航空物流园区规划 123
第7章 生产信息系统规划 125
7.1 现有规划回顾和调整必要性 126
7.1.1 现有规划回顾 126
7.1.2 总体规划调整的必要性和重点 128
7.2 虹桥机场信息系统的规划原则和核心问题 129
7.2.1 规划原则 129
7.2.2 核心问题 129
7.3 两场生产信息系统总体规划 130
7.3.1 浦东机场生产信息系统现状 130
7.3.2 两场生产信息系统规划方案 133
7.3.3 两场生产信息系统的互为支持 134
7.3.4 规划的分期实施 136
7.4 一号、二号航站楼生产信息系统的分立与整合 137
7.4.1 一号、二号航站楼运行模式及旅客分配 137
7.4.2 一号、二号航站楼生产信息系统分立整合规划方案 138
7.5 与综合交通枢纽之间的信息接口 140
7.5.1 接口需求 140
7.5.2 接口规划方案 140
7.6 虹桥机场扩建工程生产信息系统规划方案 140
7.6.1 航班生产流程 140
7.6.2 生产信息系统总体架构和建设范围 141
7.6.3 生产信息系统规划和部署方案 143
7.7 上海机场信息系统的未来发展考虑 144
7.7.1 拓展上海机场既有集成信息系统 145
7.7.2 整合新增机场既有集成信息系统 146
7.7.3 不需要调整上海机场既有集成信息系统 146
第8章 综合配套设施及配套项目规划 149
8.1 综述 150
8.2 空管设施 150
8.2.1 场址要求 150
8.2.2 设施现状 152
8.2.3 扩建规划 152
8.3 消防及应急救援 153
8.3.1 场址要求 153
8.3.2 扩建规划 154
8.4 机场运营设施 154
8.4.1 市政管理中心（OMC） 154
8.4.2 机场运营指挥中心（AOC） 156
8.4.3 航空商用业务管理楼 156
8.5 航空公司配套设施 157
8.5.1 机务维修 157
8.5.2 航空配餐 159
8.6 市政配套工程 160
8.6.1 供水工程 160
8.6.2 排水工程 162
8.6.3 供电工程 164
8.6.4 能源中心 165
8.6.5 燃气工程 165
8.7 公务机基地 166
8.7.1 规划背景 166
8.7.2 设施要求 167
8.7.3 需求分析 167
8.7.4 规划方案 167
8.8 其他设施 172
8.8.1 地面服务车辆配套设施 172
8.8.2 航空燃油 172
8.8.3 直升机 173
第9章 结语 175
附录 183
虹桥国际机场规划设计中仿真模拟技术的应用研究 183