第1章 绪论 1
1.1研究背景和意义 1
1.2国内外研究现状及发展动态 4
1.3研究思路、内容及技术路线 29
1.4创新点及组织结构 34
1.5小结 35
第2章 模型模拟试验及原型监测试验方案设计 36
2.1引言 36
2.2模型模拟试验 36
2.3原型监测试验 46
2.4小结 49
第3章 交通荷载下路基软土动应力及塑性应变累积特性 51
3.1引言 51
3.2交通荷载的转换和确定 52
3.3动应力的累积特性及影响因素 54
3.4孔隙水压力的累积特性及规律 66
3.5塑性应变的累积特性及规律 73
3.6原型监测试验动应力分布及累积规律分析 83
3.7动应力累积与塑性应变累积关系及安定理论（shakedown）分析 86
3.8动应力累积与塑性应变累积机理分析 95
3.9小结 99
第4章 主应力轴旋转时路基软土的动应力累积方程 102
4.1引言 102
4.2交通荷载作用下路基软土中的动应力状态及特性 103
4.3交通荷载下主应力旋转时路基软土中的总应力增量 107
4.4交通荷载下主应力轴旋转时路基土的孔隙水压力增量 111
4.5主应力轴旋转时路基土的有效应力增量表达式 116
4.6交通荷载循环作用下有效应力累积的求解 120
4.7增量法解决交通荷载下路基中任意深度上有效动应力累积量 126
4.8交通荷载下主应力轴旋转时路基中任意点的有效动应力累积方程 130
4.9有效动应力累积方程的验证与实例分析 130
4.10小结 135
第5章 基于安定理论的软土双屈服面等价粘塑性模型 136
5.1引言 136
5.2土的双屈服面理论介绍 137
5.3交通荷载下路基软土塑性应变累积及黏滞特性等价分析 138
5.4Suiker等价粘塑性模型介绍 141
5.5交通荷载下基于安定理论的软土双屈服面等价粘塑性模型 144
5.6模型的验证与实例分析 152
5.7路基沉降的组成划分 154
5.8小结 155
第6章 结论与展望 156
6.1结论 156
6.2进一步工作建议与展望 158
附录 160
附录1模型模拟试验动应力实测数据表 160
附录2模型模拟试验孔隙水压力实测数据表 170
附录3模型模拟试验塑性应变实测数据表 173
参考文献 182
索引 199