第一章 航班运营及其运行环境导论 1
第一节 航线网络和航空经济学 2
第二节 航班计划的制订 5
第三节 航班运营 8
第四节 航空公司的运营环境 11
第二章 航班在机场的运营 14
第一节 机场的航班计划 15
第二节 飞行器过站服务 21
第三节 航班计划约束和延误 28
第四节 最优过站时间——实证研究方法 33
第五节 最优过站时间——分析方法 39
第六节 航班计划最优化和案例研究 50
第七节 小节 68
附录 70
第三章 航班地面运营管理 72
第一节 飞机过站运营问题 72
第二节 飞机过站服务数据的收集 75
第三节 地面服务管理及模型建立 88
第四节 航班地面运营随机因素的管理 102
第五节 机场客流管理 122
第六节 小结 131
附录 133
第四章 航线网络中的航路运营 134
第一节 机队规划和飞机分配 134
第二节 机组分配和机组计划 139
第三节 复杂的航线网络 143
第四节 案例分析——航线网络复杂性的衡量 160
第五节 建立延误波模型——模拟模型 166
第六节 延误波模型——回归模型 178
第七节 小结 187
附录 189
第五章 延误管理与应急管理 191
第一节 航班应急／干扰管理 192
第二节 航班准点率衡量与统计报告 201
第三节 案例研究——航班准点率（OTP）诊断 205
第四节 航线网络的固有延误 210
第五节 航班计划优化与网络可靠性 217
第六节 总结 228
附录 230
第六章 航班计划制订的鲁棒策略与运营的可靠性 231
第一节 航班计划制订的传统做法 231
第二节 航班计划制订鲁棒策略的出现 236
第三节 提高航班计划稳健性：策略 238
第四节 用于提高解的质量的集成模型 244
第五节 航班计划制订的未来展望 251
参考文献 257