第一章 引言 5
1.1 地面活动引导管制系统的定义 5
1.2 地面活动引导管制系统的组成 5
1.3 地面活动引导管制系统涉及的对象 5
1.4 运行条件 5
1.5 运行要求 6
1.6 提供SMGC系统的原因 6
1.7 未来考虑的问题 7
第二章 机场SMGC系统的设计 8
2.1 能见度和交通条件 8
2.2 基本设备要求 8
2.3 基本程序／管理要求 9
2.4 与机场条件匹配的助航设施 9
2.5 与机场条件匹配的程序 10
2.6 系统的检查和改进 10
第三章 作用和职责 15
3.1 总则 15
3.2 空中交通服务职责分工及其转换 15
3.3 避免过度管制 17
3.4 地面活动通信 17
3.5 确定航空器的标准滑行路线 18
3.6 地面车辆的管制 19
3.7 监控 19
3.8 机场的道面检查 20
3.9 维修 21
3.10 培训 22
第四章 程序 23
4.1 绪言 23
4.2 概述交通流 23
4.3 能见度对地面活动引导管制程序的影响 24
4.4 运行的方式 25
4.5 交义口的间隔和纵向距离 25
4.6 地面活动雷达的任务 28
4.7 应急程序 29
4.8 无线电通话程序及用语 30
4.9 协调 30
4.10 低能见度程序 31
第五章 低能见度运行 32
5.1 引言 32
5.2 低能见度运行的准备工作 32
5.3 低能见度程序 33
5.4 应急程序 34
5.5 小结 36
第六章 高交通量运行 37
6.1 总则 37
6.2 规划和模拟 37
6.3 跑道保护 38
6.4 标准滑行路线和航图 38
6.5 地面管制机构和无线电话频率 38
6.6 航空器停机位的分配和等待 39
6.7 特殊设备 39
第七章 跑道保护措施 40
7.1 绪言 40
7.2 运行上的问题 40
7.3 保护措施 40
7.4 跑道保护的方法和设备 42
7.5 小结 43
第八章 停机坪管理服务 45
8.1 总则 45
8.2 何时应建立停机坪管理服务？ 45
8.3 谁负责停机坪管理服务？ 46
8.4 职责和作用 46
8.5 低能见度条件的特殊程序 48
8.6 训练 48
附录A．目视助航设施的进一步资料 49
附录B．低能见度程序举例 51
附录C．停机坪管理服务的举例 71
附录D．伦敦希思罗机场的滑行道计算机模型 77
附录E．场面车辆的交通规则和规定 80
附录F．场面活动雷达（SMR）的性能目标 82