前言 1
第1章 内燃机循环的热力学基础 1
§1 发动机循环的有效指标 1
目录 1
§2 活塞式及复合式发动机的可逆热力循环 3
§3 对可逆热力过程的研究及最佳化 13
第2章 工质及其性质 23
§1 燃烧反应与燃烧生成物 23
§2 可燃混合气的燃烧热 38
§3 新鲜充量和燃烧生成物的热力学性质 41
§1 换气的诸阶段 46
第3章 换气过程 46
§2 气缸内换气过程的热力计算 55
§3 换气质量指标 63
§4 四冲程发动机的换气过程 68
§5 二冲程发动机的换气过程 78
§6 换气期间各种气体参数的确定 90
第4章 压缩过程 112
§1 概况 112
§2 压缩过程内的换热和热平衡 114
以及压缩终了时工质参数的确定 114
§1 可燃混合气的形成 119
第5章 混合气形成及燃烧过程 119
§2 着火和燃烧过程 131
§3 组织燃烧过程的方法 141
§4 根据示功图来分析燃烧过程 145
发动机的基本燃烧阶段 145
§5 放热特性 151
§6 燃料在发动机中燃烧时有毒物质的形成 158
§7 以减小有害物质的排放及降低燃油消耗为目的的 162
混合气形成及燃烧的完善化 162
§1 气缸中燃烧和膨胀过程的热利用 169
第6章 燃烧及膨胀过程热力学 169
§2 用戈里涅维茨基-马任克方法计算燃烧及膨胀过程 170
§3 燃烧过程计算 172
§4 膨胀过程 175
§5 基于微分方程式数值解的燃烧及膨胀过程的计算 177
第7章 发动机的指示指标 185
§1 平均指示压力和指示功率 185
§2 指示效率和指示燃油消耗率 189
§3 各种因素对指示指标的影响 191
第8章 发动机工作的有效指标 199
§1 复合式发动机的简图及基本工作原理 199
§2 有效功率与机械损失 207
§3 有效效率和有效燃料消耗率 211
§4 发动机的强化指标与强化极限 213
第9章 排气能量的利用 231
§1 概况 231
§2 复合式发动机的涡轮工作条件 232
§3 排气所拥有的功（作功能力） 239
§4 排气能量利用有效性指标 243
§5 排气的平均温度 252
第10章 复合式发动机的工况及特性 260
§1 工况及工作指标 260
§2 速度特性 264
§3 螺旋桨特性 282
§4 负荷特性 285
§5 复合（万有）特性 290
§6 调速特性和机车特性 292
§7 调整及其它特性 294
§8 排污特性 294
§9 发动机的工况稳定性 296
§10 组成涡轮增压器的压气机和涡轮的工作协调 303
§11 涡轮增压器与活塞式部分的匹配特性 314
§12 涡轮增压器的调整 319
§13 复合式发动机的调节原理 329
第11章 特殊结构发动机的工作过程 333
§1 旋转活塞式发动机 333
§2 自由活塞式的燃气发生器及柴油压气机 338
§3 打椿机 348
第12章 发动机中的热平衡与热交换 350
§1 热平衡 350
§2 内燃机中的换热 357
第13章 发动机在不稳定工作状态下的工作过程特点 372
§1 概况 372
§2 发动机与功率负载在不稳定工况下的工作 375
§3 工作的相似条件 379
§4 相似工作循环 382
§5 发动机的加速 387
§6 加载 389
§7 发动机的起动、暖车和停车 393
§8 不规则的工况、摆动的工况和周期性变动的工况 395
第14章 发动机实际循环的计算方法和数学模拟 398
§1 实际循环的数学模拟 398
§2 发动机实际循环的计算方法和数学模型 400
§3 实际循环的电子计算机算法 408
§4 实际循环的计算例题 421