目录 1
第一章 汽车发动机非稳定工况的概念及其工作特点 1
§1.1汽车发动机的性能及其影响因素 1
§1.2汽车发动机在运营条件下工作的基本特点 11
§1.3发动机非稳定工况和过渡过程的概念 13
§1.4非稳定工况下汽车发动机工作过程的特点 16
§1.5发动机非稳定工况的分析方法 18
第二章 非稳定工况下汽车发动机的测试技术 21
§2.1概述 21
§2.2发动机缸内参数的动态数据采集处理系统及其精度分析 21
§2.3汽车转鼓测功器 26
§2.4发动机整机性能的动态仿真试验系统 26
§2.5发动机的负载模型 29
第三章 汽车发动机非稳定工况下的混合气形成与充气过程 32
§3.1概述 32
§3.2非稳定工况下化油器式发动机的混合气形成 34
§3.3非稳定工况下化油器式发动机可燃混合气的分配不均匀性 35
§3.4非稳定工况下发动机的气缸充量 38
§3.5电控汽油喷射系统的混合气形成 44
第四章 加速工况下发动机的指示指标 47
§4.1加速工况下发动机循环指标的理论分析 47
§4.2汽车发动机加速工况下的示功图分析 49
§4.3加速工况下发动机的指示指标 56
§4.4非稳定工况下缸内过程的评价问题 61
§5.1加速工况下发动机有效指标的理论分析 64
第五章 加速过程中发动机的有效指标 64
§5.2加速工况下影响发动机转矩的基本因素 66
§5.3化油器式发动机节气门急速全开加速过程中的动力性指标分析 72
§5.4加速过程中汽车发动机的燃油经济性 74
第六章 汽车发动机非稳定工况的数值计算 76
§6.1汽油机准维燃烧模型 76
§6.2加速工况下汽油机燃烧放热率的计算问题 81
§6.3汽油机非稳定工况的循环模拟程序 83
§6.4汽车动力性、燃油经济性的模拟计算与加速过程发动机性能的模拟评价 86
第七章 过渡过程汽车发动机的排放与控制 95
§7.1过渡过程化油器式发动机的排气污染物 95
§7.2汽车排放法规及其发展 99
§7.3汽车发动机的排放对策 101
第八章 汽车发动机电控技术 107
§8.1概述 107
§8.2汽车发动机点火与汽油喷射电控系统 108
§8.3电控节气门体汽油喷射系统 126
§8.4电控汽车发动机的性能 133
第九章 汽车发动机非稳定工况的电子控制 136
§9.1汽车发动机现代控制理论概述 136
§9.2高压缩比紧凑型快速燃烧系统点火的爆震动态反馈控制 140
§9.3492Q电控节气门体单点喷射汽油机的动态空燃比控制 142
§9.4丰田汽车TCCS多点汽油喷射系统的加速空燃比控制 149
参考文献 151