目录 1
第一章 先秦至宋元时期广东的航运活动 19
第一节 上古早期广东境内越人的水上活动 20
第二节 秦汉吴晋南朝广东航运的拓展 24
一、海运的初期发展与合浦、徐闻、番禺等港口的出现 24
二、西江、湟水、浈水等的内河水运 29
三、南海市舶首冲广州港 34
四、用于军事的水运 37
五、古代木帆船制造与驾驶技术的大发展 41
第三节 隋唐在海外贸易推动下的广东水运 44
一、海上丝绸之路的形成与广州市舶使的设置 44
二、世界东方大港广州 49
三、大庾岭道的开凿与广东河运的发展 51
第四节 宋元广东航运的持续发展 53
一、珠江水系的整治与内河商货运输 53
二、韩江流域和高雷、海南岛的航运活动 59
三、东南沿海以米粮为主的海运 62
四、广州市舶司的设立与陶瓷为主的海上贩运 64
五、广州港于元代的降格和中小港口的兴起 69
第五节 唐宋元时期造船和航海技术的进步 71
一、造船业的又一高峰 71
二、航海技术的进步和“缝合船”的引进 75
第二章 明代广东初具规模的水运体系 82
第一节 珠江三角洲的水运网络 83
一、珠江三角洲的水道及其治理 83
二、农业和手工业的商业化促进内河航运的发展 84
三、墟镇勃兴及墟镇、水埠两位一体的形成 88
一、韩江水系的整治与水运 91
第二节 省内各地区间水运沟通的加强 91
二、高、雷、廉州和海南地区水运的进一步发展 94
三、以广船为首的船舶种类的增多和船舶性能的提高 99
四、岭南水运枢纽广州及其与岭内外交通的主要航线 107
第三节 贡舶贸易、走私商船和澳门港市的兴起 113
一、广州市舶司与贡舶、市舶贸易 113
二、海禁与走私商船 115
三、西方殖民主义者的东来和澳门港市的兴起 117
第四节 航运的管理、设施和征榷 120
一、商渔船户、疍户和河泊所 120
二、内河码头、津渡、关卡和征榷 124
三、运用于驿递制度的舟楫 130
第三章 清代鸦片战争前广东水运臻于全盛 138
第一节 清初的禁海与水运的暂时受挫 139
一、“迁界”对水运的破坏 139
二、沈上达主持的海上贸易 141
三、冲破海禁的走私商船 143
四“两藩”肆虐下的河运 144
一、粤海关的成立及其对外船的管理 146
第二节 开海贸易后广东水运体系的形成 146
二、十三行与独口通商下的海上航运 149
三、航线的增辟与河道的治理 155
第三节 内河沿海客货运输的繁盛 166
一、商品经济的繁荣带来丰富的货源 166
二、内河客货运输的繁盛 167
三、沿海运输的空前活跃 186
第四节 水运的管理机构及管理制度 195
一、水运的管理机构与职能 195
二、水运管理制度的确立 198
三、关榷机构与征税 206
四、官军、胥吏对商船的勒索 210
第五节 船户的运输活动及其经营管理 212
一、广东的船户及其运输业务 212
二、船户的内部分工和管理 219
三、船工遭受的苦难 221
第六节 港口、码头和津渡的勃兴 223
一、沿海港口和内河港口的增加 223
二、专业码头、专用码头和私人码头的出现 237
三、连接村落城镇的津渡 241
一、官、私营造船业的发展及其分布 247
第七节 造船业与航海技术的发展 247
二、船舶的种类、制造工艺及其性能 251
三、航行技术的进步 257
第八节 18世纪末19世纪初外船在广东领水的活动 261
一、英美等国对广州的贸易及其水运 261
二、洋行的鸦片贸易与“飞剪船”等船队的走私贩运 262
三、“福士号”“渣甸号”等外轮的出现及其活动 266
附录 广东航运史（古代部分）大事年表 289
编后记 295