第1章 航空运输业的财务状况 1
1.1 全球航空公司的财务业绩 1
1.2 影响财务业绩的主要因素 11
1.3 资产的利用 14
1.4 航空公司在财务管理方面所面临的主要问题 15
第2章 航空公司的财务报表 18
2.1 简介 18
2.2 损益表 20
2.3 资产负债表 31
2.4 英国航空公司与AMR公司资产负债表的对比 43
2.5 现金流量表 45
2.6 增值表 49
2.7 现金增加值 50
2.8 会计处理的标准化 52
附录2.1 常旅客计划奖励的会计处理 55
附录2.2 融资租赁和经营租赁的会计处理 59
第3章 航空公司财务指标分析 62
3.1 经营效率和盈利能力指标 63
3.2 风险和偿债能力指标 68
3.3 流动性指标 71
3.4 上市公司的财务指标 73
3.5 航空公司财务比率的比较 79
3.6 数据分析时需注意的问题 82
第4章 航空公司价值的评估 85
4.1 无形资产的评估 85
4.2 有形资产的评估 95
4.3 航空公司整体价值的评估 96
4.4 评级机构 101
第5章 航空公司的融资渠道 104
5.1 内部融资渠道 105
5.2 外部融资渠道 106
5.3 参与飞机融资的金融机构 115
附录5.1 定期贷款偿还、账面利润和制造商预付款的计算 126
第6章 权益融资 129
6.1 发行股票 129
6.2 新兴航空公司的权益融资 132
6.3 对外资股权的限制 134
6.4 股票交易与公开上市 136
6.5 首次公开发行 143
6.6 兼并与交叉持股 145
第7章 航空公司私有化 149
7.1 通过上市全面实现私有化——英国航空公司 152
7.2 通过转让和上市实现全面私有化——澳洲航空公司 156
7.3 逐步私有化——汉莎航空公司 159
7.4 部分私有化——肯尼亚航空公司 161
7.5 全面私有化与股权转让——西班牙伊比利亚航空公司 164
7.6 逐步私有化与企业兼并——法国航空公司 165
7.7 全球航空公司私有化的最新进展 168
第8章 财务计划的编制与评价 174
8.1 预算的编制与管理 175
8.2 流动资金管理 180
8.3 财务计划 184
8.4 新兴航空公司的业务计划 196
第9章 外汇及油价的风险管理 201
9.1 汇率波动 201
9.2 汇率变动下的航空公司交易风险 205
9.3 资产负债表对汇率变动的披露 211
9.4 航空公司外汇风险管理 212
9.5 燃油价格风险 216
第10章 飞机租赁 224
10.1 融资租赁 227
10.2 经营租赁 231
10.3 日式经营租赁 235
10.4 湿租 235
10.5 售后回租 236
附录10.1 租金的计算 237
附录10.2 租赁与购买方案的比较 238
第11章 飞机证券化 241
11.1 设备信托债券 242
11.2 ALPS 92-1证券化 244
11.3 ALPS 94-1证券化 245
11.4 Airplanes 96证券化 246
11.5 ALPS 96-1资产证券化 247
11.6 证券化的最新进展 248
11.7 小结 249
第12章 航空公司破产 250
12.1 北美地区 251
12.2 南美地区 256
12.3 欧洲地区 256
12.4 亚太地区 259
12.5 小结 261
第13章 航空运输业财务前景展望 262
13.1 全世界航空运输量及财务状况预测 262
13.2 全世界航空公司资本开支预测 265
13.3 全世界航空公司融资需求预测 266
附录 术语表 269