行走乘坐 3
6-001为什么在巷道行走时必须走人行道？ 3
6-002为什么在巷道行走时必须密切注意前后方运行机械？ 3
6-003为什么在宽度不足地段来车时要及时躲进安全区域？ 3
6-004为什么严禁擅自进入封闭管理的巷道？ 3
6-005为什么严禁在巷道中追逐、打闹？ 3
6-006为什么严禁矿灯不亮时独自行走？ 3
6-007为什么过弯道和道口时必须一停、二看、三通过？ 4
6-008为什么横过轨道时必须走过道平桥？ 4
6-009为什么严禁抢行？ 4
6-010为什么严禁翻越车辆？ 4
6-011为什么随身携带的物件不得触碰运行机械？ 4
6-012为什么携带较长金属物件时严防触及架线？ 4
6-013为什么遇到机车运送大件时人员必须停止行进？ 5
6-014为什么过施工地点时必须经警戒人员允许？ 5
6-015 为什么遇有事故时不得围观？ 5
6-016为什么严禁进入正在提升的斜巷中？ 5
6-017为什么乘车时人体及所携带的工具严禁露出车外？ 5
6-018为什么随身携带的锋利器具必须加设防护套？ 6
6-019为什么乘坐运人机械时严禁打闹？ 6
6-020为什么乘坐运人机械时严禁携带超长、超宽的物料？ 6
6-021为什么乘坐人车、罐笼严禁超员？ 6
6-022为什么乘坐斜巷人车严禁与押车工同排？ 6
6-023为什么乘坐架空乘人装置必须保持一定的间距？ 6
6-024为什么乘坐架空乘人装置严禁携带超重物料？ 7
6-025为什么必须在候车室或指定地点候车？ 7
6-026为什么必须按秩序依次上、下运人机械？ 7
6-027为什么开车信号发出后严禁进出运人机械？ 7
6-028为什么严禁在机车上或两车箱之间搭乘？ 7
6-029为什么不得在人车内躺卧或睡觉？ 7
6-030为什么严禁扒、蹬、跳车？ 8
6-031为什么严禁搭乘规定之外的任何机械装置？ 8
6-032为什么乘坐人车和罐笼开车前必须挂好防护链？ 8
6-033为什么人车在行驶中和未停稳时严禁抢上抢下？ 8
6-034为什么必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定？ 8
6-035为什么非危险情况下任何人不得使用紧急停车信号？ 9
6-036为什么携带爆炸品的人员严禁乘坐架空行人装置？ 9
6-037为什么乘车人员必须听从跟车工或司机的指挥？ 9
6-038为什么上下人车时严禁其他车辆进入乘人车场？ 9
运输设备 13
一、架线电机车 13
6-039为什么电机车要进行定期检修？ 13
6-040为什么电机车驾驶室底板不得断裂或严重锈蚀？ 13
6-041为什么电机车必须设自动开关？ 13
6-042为什么电机车缓冲装置（碰头）要固定牢靠？ 13
6-043为什么电机车均衡梁、弹簧、吊架等严禁出现裂纹或严重磨损现象？ 13
6-044为什么电机车板弹簧各片厚度要一致，承载时应保持弓形？ 14
6-045为什么电机车轮踏面磨损余量不得小于原厚度的50%？ 14
6-046为什么电机车轮踏面凹槽深度不得超过5mm？ 14
6-047为什么电机车轮缘高度不得超过30 mm？ 14
6-048为什么电机车轮缘厚度磨损不得超过原厚度的30% ？ 15
6-049为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm，前后轮对直径差不得超过4mm？ 15
6-050为什么车轴轴径磨损不得超过原直径的5%？ 15
6-051为什么电机车的制动距离每年测定一次？ 15
6-052为什么电机车轴承箱与车架采用沟槽滑动连接方式？ 15
6-053为什么电机车轴承箱与导向板间隙必须符合规定值？ 16
6-054为什么电机车齿轮磨损不能超限？ 16
6-055为什么电机车制动装置必须齐全可靠？ 16
6-056为什么电机车闸瓦磨损余厚不得小于10mm？ 16
6-057为什么电机车同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于10mm？ 17
6-058为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3 ～5mm？ 17
6-059为什么电机车车闸接触面积不得小于60％？ 17
6-060为什么电机车制动梁两端高低差不得大于5mm？ 17
6-061为什么电机车制动手轮必须保证转紧圈数在2～3圈范围内？ 17
6-062为什么电机车制动手轮螺杆、螺母配合不得松旷？ 18
6-063为什么电机车各连接销轴必须不松旷、不缺油？ 18
6-064为什么电机车储气包不得有积水？ 18
6-065为什么井下电机车车库必须设在进风流中？ 18
6-066为什么电机车撒沙装置必须灵活可靠？ 18
6-067为什么电机车沙箱内沙子必须干燥充足，粒度符合要求？ 19
6-068为什么电机车换向和操作手把闭锁装置要可靠？ 19
6-069为什么电机车自动开关和控制器主令控制开关要设消弧装置？ 19
6-070为什么电机车消弧罩必须完整齐全、不松脱？ 19
6-071为什么电机车触头、接触片必须紧固？ 19
6-072为什么电机车触头接触面积不得小于60%？ 20
6-073为什么电机车触头接触压力在15 ～30N之间？ 20
6-074为什么电机车触头烧损修整后余量不得小于原厚度的50% ？ 20
6-075为什么电机车接触点连接线断丝不得超过25%？ 20
6-076为什么电机车控制器外壳不得有烧伤、击穿及严重变形？ 20
6-077为什么电机车控制器外壳必须加设绝缘层？ 21
6-078为什么电机车电阻箱盖必须无严重变形？ 21
6-079为什么电机车集电弓必须起落灵活？ 21
6-080为什么电机车集电弓接触滑板不得有严重凹槽？ 21
6-081为什么电机车电源引线截面必须符合规定？ 21
6-082为什么电机车自动开关电流脱扣器必须与电动机容量相匹配？ 22
6-083为什么电机车喇叭音响有效距离必须大于40m？ 22
6-084为什么电机车照明灯有效光距必须大于40m？ 22
6-085为什么电机车红尾灯必须齐全有效？ 22
6-086为什么电机车压缩空气系统必须装调压器？ 22
6-087为什么要对电机车车体及外露金属表面进行防腐处理？ 23
6-088为什么在电机车（轴距1.1m）运行线路中，弯道曲线半径不得小于12m？ 23
6-089为什么检修电机车要落下集电弓、切断总开关？ 23
6-090为什么电机车必须加设扫道器？ 23
6-091为什么在架线电机车运行区域内必须使用阻燃性材料支护？ 23
6-092为什么运煤专列或运输距离大于2000m时电机车应装备气动闸进行制动？ 24
6-093为什么禁止在装备信集闭系统的计轴器上方停车？ 24
6-094为什么必须严格执行空车让载重车的规定？ 24
6-095为什么运行7t及以上重量的机车应采用不低于30kg/m的轨道？ 24
6-096为什么牵引5辆以上人车时应装备押车工信号装置？ 24
6-097为什么机车运行的同一区段轨道上不得行驶非机动车辆？ 25
6-098为什么检修机车必须在检修车间内进行？ 25
6-099为什么被检修机车停稳后必须用止轮器再次稳车？ 25
6-100为什么起吊机车所用工具必须符合要求？ 25
6-101为什么架线电机车使用的直流电压不得超过600V？ 25
6-102为什么回风巷道内严禁使用架线电机车？ 26
6-103为什么电机车架空线有1.9m、 2.0m和2.2m等不同的悬挂高度？ 26
二、电瓶车 26
6-104为什么电瓶车控制箱必须固定牢固？ 26
6-105为什么不同轴距电瓶车运行线路中弯道曲率半径不同？ 26
6-106为什么电瓶车不得失爆？ 27
6-107为什么电瓶车必须安设电池插销徐动机构？ 27
6-108为什么电瓶车电池插销与电池箱闭锁必须可靠？ 27
6-109为什么电瓶车更换电池箱时控制手把必须回零位？ 27
6-110为什么电瓶车插销连接零件不得有严重烧痕？ 27
6-111为什么电瓶车隔爆型插销的隔爆面、接线必须符合规定？ 28
6-112为什么电瓶电解液液面高出极板必须在允许范围内？ 28
6-113为什么电瓶车单只蓄电池的端电压不得低于1.75V（酸性）？ 28
6-114为什么电瓶车蓄电池不得渗漏电解液？ 28
6-115为什么要对电瓶车新电池进行初充电？ 28
6-116为什么电瓶初充电过程中停止充电的时间不得超过2h？ 29
6-117为什么电瓶注液孔盖必须齐全完整，封盖紧密，排气良好？ 29
6-118为什么电瓶车蓄电池橡胶套、绝缘隔板必须齐全完整？ 29
6-119为什么电瓶车电池连接线必须无断裂？ 29
6-120为什么电瓶充电后必须停放1.5 ～6h方可盖上电池旋盖？ 29
6-121为什么电瓶箱盖、箱体必须无严重变形及破损？ 29
6-122为什么电瓶箱体绝缘衬垫必须齐全？ 30
6-123为什么电瓶箱内不得有积水、电解液及其结晶？ 30
6-124为什么电瓶车熔断器的熔断值必须符合标准？ 30
6-125为什么电瓶车电源引线端必须采用接线端子？ 30
6-126为什么电瓶车抱闸式制动闸带磨损余厚不得小于3mm？ 30
6-127为什么电瓶车闸带必须使用铜铆钉？ 30
6-128为什么2.5t电瓶车复位弹簧不得失效？ 31
6-129为什么电瓶车抱闸式制动闸带上严禁有油渍？ 31
6-130为什么在调和电瓶电解液时严禁向硫酸内倒水？ 31
6-131为什么电瓶严禁在充电时紧固连接线及螺帽等？ 31
6-132为什么配制电瓶硫酸电解液必须使用纯水或蒸馏水？ 31
6-133为什么电瓶车铅酸蓄电池做定期充、放电时不能用小电流放电？ 32
6-134为什么在配制电瓶车酸性电解液时不允许用木棒搅拌？ 32
6-135为什么电瓶车蓄电池正极板在两片负极板之间？ 32
6-136为什么严禁将扳手等工具放在电池上？ 32
6-137为什么电瓶车充电机电源的两极不得接反？ 32
6-138为什么检修电瓶车必须拔开电池插销？ 33
6-139为什么防爆特殊型电瓶车可以在回风巷道内使用？ 33
6-140为什么在回风巷内严禁打开电气设备检修？ 33
三、斜巷人车 33
6-141为什么新车或大修车必须经验收合格方可投入使用？ 33
6-142为什么斜巷人车车体铆钉、螺栓松动数不得超过总数的10% ？ 33
6-143为什么斜巷人车车棚必须无开焊、破洞和明显变形？ 34
6-144 为什么斜巷人车自动及手动弹簧不得有裂纹、断裂或永久变形？ 34
6-145为什么斜巷人车主拉杆不得偏转？ 34
6-146为什么斜巷人车主拉杆与导向套的间隙不得大于1mm？ 34
6-147为什么斜巷人车操作机构及传动杆件必须无弯曲、变形？ 34
6-148为什么斜巷人车各活动部位不得缺油？ 34
6-149为什么斜巷人车制动器左右窜量不得大于10mm，上下间隙不得大于3mm？ 35
6-150为什么斜巷人车落闸试验时两插爪必须同时下落到位？ 35
6-151为什么斜巷人车试验后挂铁和挡器必须咬合严密？ 35
6-152为什么斜巷人车球节牵引的主拉杆，球头磨损不得大于5 mm？ 35
6-153为什么斜巷人车缓冲木螺母不得露出切入面外？ 35
6-154为什么斜巷人车缓冲木有效缓冲行程不得小于1400mm？ 36
6-155为什么斜巷人车缓冲木切入面40mm深度内不准有木栉子？ 36
6-156为什么斜巷人车每次制动后都应更换新缓冲木？ 36
6-157为什么斜巷人车拉动主杆时栓杆必须能自动抬起？ 36
6-158为什么斜巷人车必须运行平稳？ 36
6-159为什么斜巷人车有一个车轮未接触轨面间隙不得大于2mm？ 37
6-160为什么斜巷人车车轮不得有裂纹？ 37
6-161为什么斜巷人车轮踏面余厚不得小于7mm？ 37
6-162为什么斜巷人车车轮必须定期注油？ 37
6-163为什么斜巷人车转向架必须在线路水平和垂直方向转动灵活？ 37
6-164为什么斜巷人车前后照明灯光距不得小于20m？ 37
6-165为什么斜巷人车主要连接部件螺栓必须无弯曲？ 38
6-166为什么斜巷人车轴承必须转动灵活、无异响？ 38
6-167为什么斜巷人车的牵引拉杆每年进行一次探伤？ 38
6-168为什么斜巷人车插销必须每年做拉力试验？ 38
6-169为什么斜巷人车每班进行一次手动落闸试验？ 38
6-170为什么斜巷人车每月进行一次静止松绳试验？ 39
6-171为什么斜巷人车每年进行一次重载全速脱钩试验？ 39
6-172为什么斜巷人车运行区段内严禁使用绳式或吊梁式阻车器？ 39
6-173为什么斜巷人车泄漏通信要灵敏畅通？ 39
6-174为什么插爪式人车运行轨道必须使用木轨枕？ 39
6-175为什么严禁斜巷人车运送物料？ 39
四、平巷人车 40
6-176为什么平巷人车链环闭锁装置必须可靠、无裂纹？ 40
6-177为什么平巷人车轮对上的减震弹簧不得有断裂或永久变形？ 40
6-178为什么平巷人车车体左右摆动量不得大于300mm？ 40
6-179为什么平巷人车碰头伸出量不得低于100mm？ 40
6-180为什么平巷人车同一轮对踏面直径差不得大于2mm？ 40
6-181为什么人车必须装设与电机车司机联系的信号装置？ 41
6-182为什么平巷人车运行线路弯道曲线半径不得小于12m？ 41
6-183为什么机车牵引人车的运行速度不得超过4m/s？ 41
五、矿车 41
6-184为什么矿车车轮端面摆动量不得超过2mm？ 41
6-185为什么矿车底托销必须齐全？ 42
6-186为什么矿车车轮踏面要成圆锥形？ 42
6-187为什么矿车轮距必须小于轨距？ 42
6-188为什么矿车防脱销锁圈必须齐全牢固？ 42
6-189为什么矿车车辆两端必须装设碰头？ 42
6-190为什么V形矿车严禁在斜井、主要轨道上下山使用？ 42
6-191为什么矿车铸钢碰头的伸缩长度为10～30mm？ 43
6-192为什么矿车销孔的磨损量不能超过原尺寸的15% ？ 43
6-193为什么矿车上口对角长度差不得大于50mm？ 43
6-194为什么MG-1.1矿车运行线路竖曲线半径不得小于4m？ 43
6-195为什么底卸式矿车车底与车厢间隙不得大于2mm？ 43
6-196为什么底卸式矿车车底磨损余厚不得超过原厚度的60% ？ 44
6-197为什么底卸式矿车卸载轮必须固定可靠？ 44
6-198为什么运送长度超过4m的物料，必须使用转盘车或专用车？ 44
6-199为什么要对矿车进行编号管理？ 44
6-200为什么矿车不得有大车底？ 44
6-201为什么在拆装矿车碰头时严禁正面站人？ 44
6-202为什么矿车车辆轮缘与轨道必须保持适当间隙？ 45
六、内齿轮绞车 45
6-203为什么内齿轮绞车滚筒必须无裂纹、破损或变形？ 45
6-204为什么内齿轮绞车固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面？ 45
6-205为什么内齿轮绞车闸把及杠杆系统必须灵活可靠？ 45
6-206为什么11.4kW绞车施闸后闸把位置应不超过水平位置？ 45
6-207为什么25 ～ 90kW绞车闸把的工作行程不得超过全行程的80% ？ 46
6-208为什么内齿轮绞车拉杆螺帽必须加设背帽？ 46
6-209为什么内齿轮绞车闸带铆钉不得磨闸轮？ 46
6-210为什么内齿轮绞车闸轮表面必须无油迹？ 46
6-211为什么内齿轮绞车闸带偏离闸轮不得超过5mm？ 46
6-212为什么内齿轮绞车液压安全闸必须灵活可靠？ 46
6-213为什么内齿轮绞车底盘必须无变形、断裂？ 47
6-214为什么内齿轮绞车必须固定牢固？ 47
6-215为什么内齿轮绞车采用地锚固定时必须做拉力试验？ 47
6-216为什么内齿轮绞车钢丝绳必须无弯折、硬伤、打结？ 47
6-217为什么内齿轮绞车的钢丝绳在一个捻距内断丝不得超过10% ？ 47
6-218为什么内齿轮绞车钢丝绳磨损不得超过原直径的10% ？ 48
6-219为什么钢丝绳严重锈蚀或点蚀麻坑必须更换？ 48
6-220为什么滑头、保险绳插接长度必须符合规定？ 48
6-221为什么必须使用新钢丝绳制作保险绳？ 48
6-222为什么保险绳长度必须与提升车数相匹配？ 48
6-223为什么内齿轮绞车运行时不得有异常振动和异响？ 49
6-224为什么内齿轮绞车护板必须完整可靠无变形？ 49
6-225为什么内齿轮绞车驱动部分距巷道及人行道间隙必须符合要求？ 49
6-226为什么内齿轮绞车安装时巷道必须支护良好？ 49
6-227为什么内齿轮绞车车房必须有照明？ 49
6-228为什么内齿轮绞车过卷距离不得小于3m？ 50
6-229为什么采用对拉时必须使用同型号的内齿轮绞车？ 50
6-230为什么内齿轮绞车对拉距离不得超过内齿轮绞车容绳量？ 50
6-231为什么内齿轮绞车采用四压两戗固定时，戗柱柱窝深度不得小于50mm？ 50
6-232为什么运行轨道坡度大于15°时内齿轮绞车必须生根？ 50
6-233为什么内齿轮绞车只能在岩石底板中采用地锚固定？ 51
6-234为什么内齿轮绞车轴线与提升方向必须垂直？ 51
6-235为什么用倒拉牛提升时内齿轮绞车司机操作处要有安全躲避硐室？ 51
6-236为什么用倒拉牛提升时内齿轮绞车上方必须设安全防护？ 51
6-237为什么缠绕绳长度不得超过内齿轮绞车容绳量？ 51
6-238为什么内齿轮绞车滚筒边缘高出最外一层钢丝绳不得小于20mm？ 52
6-239为什么内齿轮绞车严禁有严重咬绳、爬绳现象？ 52
6-240为什么内齿轮绞车滚筒上的母绳不得少于3圈？ 52
6-241为什么内齿轮绞车钢丝绳绳头必须固定牢固？ 52
6-242为什么内齿轮绞车压绳板绳槽与钢丝绳绳径相符？ 52
6-243为什么内齿轮绞车压绳板螺栓外露长度不能超过滚筒内侧？ 53
6-244为什么滑头必须加设绳皮？ 53
6-245为什么轨道提升用的内齿轮绞车严禁使用金属支柱固定？ 53
6-246为什么回头轮必须加设二级保护？ 53
6-247为什么内齿轮绞车严禁自行增加容绳量？ 53
七、普轨卡轨车 54
6-248为什么普轨卡轨车滚筒轮衬必须固定紧固？ 54
6-249为什么普轨卡轨车滚筒轮衬余厚不得小于原厚的60% ？ 54
6-250为什么普轨卡轨车闸把及杠杆系统必须动作灵敏，制动可靠？ 54
6-251为什么必须在普轨卡轨车驱动部前方设过卷保护？ 54
6-252为什么普轨卡轨车必须安设深度指示器？ 54
6-253为什么普轨卡轨车双向制动器必须灵活可靠？ 55
6-254为什么普轨卡轨车回绳站不得磨侧护板？ 55
6-255为什么普轨卡轨车张紧器的活动滑轮严禁歪斜、卡轮轴？ 55
6-256为什么普轨卡轨车坠砣不得卡挤支撑架？ 55
6-257为什么普轨卡轨车坠砣及活动部位必须加设防护罩？ 55
6-258为什么普轨卡轨车两端导向轮必须灵活有效？ 56
6-259为什么普轨卡轨车的导绳轮必须固定可靠？ 56
6-260为什么普轨卡轨车副绳轮和压绳轮必须有效控制钢丝绳？ 56
6-261为什么普轨卡轨车要加设水平弯护轨？ 56
6-262为什么人行道必须设在普轨卡轨车非副绳侧（弯道处除外）？ 56
6-263为什么普轨卡轨车运行线路中弯道竖曲线半径不得小于15m？ 56
6-264为什么普轨卡轨车回绳站必须有二级保护？ 57
6-265为什么普轨卡轨车弯道处必须设弯道轮组？ 57
6-266为什么普轨卡轨车提升中心线与轨道中心线偏差不得大于50mm？ 57
6-267为什么普轨卡轨车必须采用少油或无油芯钢丝绳？ 57
6-268为什么普轨卡轨车必须装备泄漏通信系统？ 57
6-269为什么普轨卡轨车牵引车必须有护轨导向装置？ 58
八、架空乘人装置 58
6-270为什么架空乘人装置驱动部分必须设工作闸和安全闸？ 58
6-271为什么架空乘人装置下行钢丝绳要设防飞车装置？ 58
6-272为什么架空乘人装置上行钢丝绳要设防逆行器？ 58
6-273为什么架空乘人装置必须设防脱绳装置？ 59
6-274为什么架空乘人装置沿线必须设紧急停车开关装置？ 59
6-275为什么架空乘人装置必须设有超速、打滑保护？ 59
6-276为什么轨索合一的巷道必须设电气闭锁装置？ 59
6-277为什么架空乘人装置各乘人地点和沿途设对讲声光信号？ 59
6-278为什么无岗位工的架空乘人设备设延时停车装置？ 60
6-279为什么使用活动坐椅的架空乘人装置必须采用无油芯钢丝绳？ 60
6-280为什么架空乘人装置坐椅距巷道壁不得小于0.7m？ 60
6-281为什么架空乘人装置在非变坡区段压绳轮数量应不少于托绳轮的25%？ 60
6-282为什么架空乘人装置应设防过摆装置？ 60
6-283为什么架空乘人装置驱动轮和回绳轮要安装防护网？ 61
6-284为什么运行架空乘人装置的巷道内设物料防跑设施？ 61
6-285为什么往复式架空乘人装置必须装备移动打点信号？ 61
6-286为什么往复式架空乘人装置必须装备过位保护？ 61
6-287为什么架空乘人装置钢丝绳3年更换一次？ 61
6-288为什么架空乘人装置必须设两道过卷保护？ 62
6-289为什么架空乘人装置钢丝绳使用前必须检测？ 62
6-290为什么安设架空乘人装置的巷道倾角不得超过设计规定的数值？ 62
6-291为什么架空乘人装置驱动部轮衬磨损不得超过原厚度的60% ？ 62
6-292为什么乘员不得手扶架空乘人装置的牵引绳？ 62
6-293为什么乘员不得引起架空乘人装置的坐椅摆动？ 63
6-294为什么架空乘人装置钢丝绳更换前要释放应力？ 63
九、提升机 63
6-295为什么对提升机钢丝绳每天检查一次？ 63
6-296为什么提升机盘式制动闸间隙不能大于2mm？ 63
6-297为什么严禁司机擅自调整提升机制动闸？ 63
6-298为什么提升机要设动力制动？ 64
6-299为什么提升机在车辆过片口时必须减速？ 64
6-300为什么提升机闸瓦空动时间不能超过0.3s？ 64
6-301为什么提升机液压站要有2台油泵？ 64
6-302为什么提升机滚筒要安设衬木？ 64
6-303为什么斜巷提升机提升人员速度不能超过5m/s？ 64
6-304 为什么斜巷提升机提升人员时加减速度不能超过0.5 m/s2 ？ 65
6-305为什么操作提升机时不能中途换司机？ 65
6-306为什么提升机钢丝绳要定期涂油？ 65
6-307为什么提升人员的股捻钢丝绳在一个捻距内的断丝面积与钢丝绳总断面积之比不得超过5% ？ 65
6-308为什么钢丝绳遭受猛烈拉力区段的伸长长度达到0.5％时必须更换？ 66
6-309为什么提升机滚筒上的钢丝绳要排列整齐？ 66
6-310为什么提升机必须每年检测一次？ 66
6-311为什么启动提升机时要先送电后松闸？ 66
6-312为什么变频提升机省电？ 66
6-313为什么要对架绳轮及时涂油？ 66
6-314为什么规定提升机液压站残压不得大于0.5MPa？ 67
6-315为什么提升机要有两路供电线路？ 67
6-316为什么提升机严禁用常用闸进行紧急制动？ 67
6-317为什么提升机设二级制动保护？ 67
6-318为什么提升信号设置闭锁？ 67
6-319为什么提升机液压站设过压保护？ 68
6-320为什么每班检验一次提升机保护？ 68
6-321为什么提升机设超速、失速保护？ 68
6-322为什么提升机设闸间隙保护？ 68
6-323为什么提升机要设松绳保护？ 68
6-324为什么提升机设减速警铃？ 69
6-325为什么2m以上的提升机设置限速保护装置？ 69
6-326为什么提升机设后备保护？ 69
提运设施 73
6-327为什么使用“一坡三挡”？ 73
6-328为什么倾斜井巷内必须安设跑车防护装置？ 73
6-329为什么斜巷挡车设施的电源取自提升绞车房？ 73
6-330为什么轨道下头要使用常闭挡车器？ 73
6-331为什么超速捕车器打棍距轨面高度为1.07～1.11 m？ 73
6-332为什么在车场入口处必须装设阻车器？ 74
6-333为什么超速捕车器吊盘高度不得小于1.8m？ 74
6-334为什么轨道片口要使用防误入装置？ 74
6-335为什么常闭挡车器必须落到位？ 74
6-336为什么运输操作设施不得侵占人行道？ 74
6-337为什么爪式挡车器挡爪必须无变形？ 74
6-338为什么挡车器挡爪站立高度不得小于0.2m？ 75
6-339为什么挡车器基础坑内必须无积水和杂物？ 75
6-340为什么联动挡车器必须加设复位弹簧？ 75
6-341为什么联动挡车器必须有一组始终处于常闭状态？ 75
6-342为什么雷达挡车器挡车网下落距轨面不得大于120mm？ 75
6-343为什么雷达挡车器吸能绳严禁有断丝？ 75
6-344为什么雷达挡车器各连接件不得有卡绳现象？ 76
6-345为什么雷达探头角度必须调整适宜？ 76
6-346为什么探头必须无灰尘积聚？ 76
6-347为什么雷达挡车器每月进行一次带载试验？ 76
6-348为什么雷达挡车器距探头距离不得小于5m？ 76
6-349为什么雷达探头前方不得有任何物体遮挡？ 76
6-350为什么超速捕车器吊盘不能有严重弯曲变形？ 77
6-351为什么超速捕车器翻转盘要转动灵活？ 77
6-352为什么挡车器吊梁不得有开焊、变形？ 77
6-353为什么超速捕车器脱绳钩处的扁长环直径不得大于吊盘脱绳孔？ 77
6-354为什么挡车器吊梁长度不得小于安装高度的1.4倍？ 77
6-355为什么超速捕车器吊梁距吊盘距离必须符合规定？ 78
6-356为什么挡车器吊梁下落位置必须在轨道中心？ 78
6-357为什么手动绳式挡车器两侧距运输设备不得小于0.2m？ 78
6-358为什么手动绳式挡车器落下及拉起时高度必须符合要求？ 78
6-359为什么挡车门立柱埋深必须大于0.6m？ 78
6-360为什么架空线分段开关必须设停、送电显示？ 79
6-361为什么斜巷打点信号器严禁设在片口的“牛鼻子”处？ 79
6-362为什么与大巷连通的各硐室通道口必须设安全栏杆？ 79
6-363为什么井底车场设顶车信号？ 79
6-364为什么斜巷各车场和通道口设行车声光报警装置？ 79
6-365为什么片口车场以外设红灯信号？ 79
6-366为什么双钩斜井起坡点上组道岔必须电动（风动）控制？ 80
6-367为什么巷道坡度达15°、斜长超过 100m时，必须铺设人行台阶？ 80
6-368为什么运行机车的巷道口必须安设声光语言报警信号？ 80
6-369为什么在运行机车的道岔处设岔位指示信号？ 80
6-370为什么在道岔处必须设置警冲标？ 80
6-371为什么封闭区域两端必须设“封闭巷道严禁行人”牌板？ 81
运输轨道 85
6-372为什么铺设钢轨轨型必须统一无杂拌道？ 85
6-373为什么矿井轨道必须定期检修？ 85
6-374为什么道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号？ 85
6-375为什么主运大巷轨距允许偏差比采区要求严格？ 85
6-376为什么轨面不得有硬弯？ 85
6-377为什么直线段轨道10m弦量正矢值不得超过10mm？ 86
6-378为什么曲线段轨道曲线半径误差不得大于10%？ 86
6-379为什么车速小于1.5m/s时轨道曲率半径不得小于车辆轴距的7倍？ 86
6-380为什么车速大于1.5m/s时轨道曲率半径不得小于车辆轴距的10倍？ 86
6-381为什么轨缝不得有镶牙接头？ 86
6-382为什么轨枕间距必须符合设计要求？ 86
6-383为什么枕木连续失效不得超过3根？ 87
6-384为什么曲线段和使用人车的斜井轨道接头应错接？ 87
6-385为什么错接轨道相对错距不得小于2m？ 87
6-386为什么要杜绝“八害道钉”？ 87
6-387为什么使用插爪式人车的斜井轨道木枕必须露出1/3？ 87
6-388为什么严禁水淹道床？ 88
6-389为什么尖轨尖端必须与基本轨密贴？ 88
6-390为什么尖轨不得有跳动现象？ 88
6-391为什么尖轨损伤长度不得超过100mm？ 88
6-392为什么尖轨开程为80 ～ 110mm？ 88
6-393为什么曲线轨道的内轨要加宽、外轨要加高？ 88
6-394为什么曲线轨道加宽、加高值必须符合标准？ 89
6-395为什么在轨道端头必须设防过位卡？ 89
6-396为什么枕木破损严重时必须及时更换？ 89
6-397为什么钢轨垂直和侧面磨损量不得超过规定值？ 89
6-398为什么不同型号钢轨连接时必须使用过渡道节？ 89
6-399为什么轨道过渡道节的长度不得小于4.5m？ 89
6-400为什么地面入井轨道必须设轨道绝缘？ 90
6-401为什么道岔要使用护轨？ 90
6-402为什么道岔护轨槽要保持清洁？ 90
6-403为什么道岔护轨严禁松动？ 90
6-404为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线？ 90
6-405为什么井下枕木厚度不得低于100mm？ 90
6-406为什么两平行钢轨之间加设轨道回流线？ 91
6-407为什么在曲线轨道内侧应设置轨距拉杆？ 91
6-408为什么鱼尾板弯曲变形及螺孔扩大后必须更换？ 91
6-409为什么在主运大巷弯道处设置曲线标？ 91
6-410为什么插爪式人车轨道上严禁使用铁枕木？ 91
6-411为什么提升轨道上的托绳轮必须保证转动灵活？ 91
6-412为什么渡线道岔型号必须相同？ 92
6-413为什么渡线道岔的两组岔尾距离不得太远或太近？ 92
岚位工种 95
一、电机车司机 95
6-414为什么电机车司机必须按信号指令行车？ 95
6-415为什么电机车司机在开车前必须发出开车信号？ 95
6-416为什么电机车司机必须熟悉井下信号？ 95
6-417为什么机车运行中司机严禁将头或身体探出车外？ 95
6-418为什么严禁电机车司机在车外开车？ 96
6-419为什么严禁电机车司机不松闸就开车？ 96
6-420为什么每班开车前司机必须对机车的各种保护进行检查、试验？ 96
6-421为什么机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和洒沙装置任何一项不正常都不得使用该机车？ 96
6-422为什么严禁甩掉保护装置开机车？ 96
6-423为什么不得擅自改变电机车自动开关整定值？ 97
6-424为什么前后照明灯不得同时亮？ 97
6-425为什么严禁用非熔金属代替保险丝（片）？ 97
6-426为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室？ 97
6-427为什么离开机车时必须切断电动机电源、取下手把、扳紧车闸？ 97
6-428为什么停车后不得关闭车灯？ 98
6-429为什么不得在能自动滑行的坡道上停放机车？ 98
6-430为什么严禁使用“逆电流”（即“打倒车”）的方法制动电机车？ 98
6-431为什么蓄电池式机车不得过放电？ 98
6-432为什么严禁电机车异轨道顶车？ 98
6-433为什么严禁电机车不连环顶车？ 98
6-434为什么严禁在道岔警冲标位置以内停车？ 99
6-435为什么电机车不得在主要运输线路“往返单线”上停车？ 99
6-436为什么接班司机必须向交班司机详细了解机车运行状况？ 99
6-437为什么要及时检查沙箱沙量是否充足？ 99
6-438为什么电机车司机必须试验通讯装置是否正常？ 99
6-439为什么电瓶车必须按时充电补液？ 100
6-440为什么电瓶车蓄电池电压必须符合规定？ 100
6-441为什么沙箱内必须装干燥细沙？ 100
6-442为什么轨道湿滑或坡度较大时须撒沙？ 100
6-443为什么牵引的车辆数超过规定时不得开车？ 100
6-444为什么运送物料的车辆上有搭乘人员时不得开车？ 100
6-445为什么运送人员的人车严禁附挂材料车？ 101
6-446为什么串车组列不合格严禁开车？ 101
6-447为什么严禁电机车长时间强行拖拽、空转？ 101
6-448为什么电机车启动困难时严禁强行启动？ 101
6-449为什么操作电机车不得过快越挡？ 101
6-450为什么电机车控制器操作手柄不得停留在两个挡位之间？ 101
6-451为什么电机车控制器操作手柄只允许在规定的“正常位置”上长时间停留？ 102
6-452为什么尽量避免利用电机车手闸控制车速？ 102
6-453为什么正常运行时，机车必须在串车前端？ 102
6-454为什么机车顶车必须听从调度人员的指挥？ 102
6-455为什么电机车行驶中严禁闯红灯？ 102
6-456为什么行驶中电机车司机必须注意观察路况？ 102
6-457为什么运送人员时机车制动距离不得超过20m？ 103
6-458为什么运送物料机车制动距离不得超过40m？ 103
6-459为什么两机车在同轨同向行驶必须保持不少于100m的距离？ 103
6-460为什么专用车运送爆炸材料时不得超过2m/s？ 103
6-461为什么机车在车场调车时不得超过1.5m/s？ 104
6-462为什么电机车禁止拉下集电弓减速？ 104
6-463为什么电机车禁止在操作手柄未回零位时施闸？ 104
6-464为什么电机车接近风门、巷道口、硐室出口时必须发出警笛？ 104
6-465为什么电机车会车前必须减速？ 104
6-466为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速？ 104
6-467为什么电机车通过施工区段时必须服从现场施工人员的指挥？ 105
6-468为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？ 105
6-469为什么非特殊情况不得在道岔上制动？ 105
6-470为什么严禁电机车挤岔强行通过？ 105
6-471为什么串车出现故障时必须减速停车？ 105
6-472为什么电机车司机接到紧急停车信号时必须立即紧急停车？ 105
6-473为什么紧急停车过程中须连续、均匀地撒沙？ 106
6-474为什么电机车制动时不可施闸过急、过猛？ 106
6-475为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？ 106
6-476为什么途中因机车故障停车后电机车司机必须向值班调度员汇报？ 106
6-477为什么电机车司机发现线路隐患后必须及时汇报？ 106
6-478为什么在机车和支架车之间加设隔离车？ 107
6-479为什么运送人员时必须按规定地点停车？ 107
6-480为什么运送超高设备时设备上部必须敷设绝缘物？ 107
6-481为什么电瓶车严禁进入架线机车运输巷道？ 107
二、信号把钩工 107
6-482为什么信号把钩工必须熟悉安全设备、挡车设施的结构和使用性能？ 107
6-483为什么必须严格执行“行车不行人、行车不作业”的规定？ 108
6-484为什么斜井上车场（或井口）的阻车器放车时方准打开？ 108
6-485为什么信号把钩工必须认真检查提升车辆连接情况？ 108
6-486为什么必须使用不能自行脱落的连接装置？ 108
6-487为什么斜巷提升中必须使用保险绳？ 108
6-488为什么斜巷提升严格执行“开钩牌”制度？ 108
6-489为什么连环未到位严禁提升？ 109
6-490为什么对不合格连接装置或车辆单独放置应作明显标志？ 109
6-491为什么不合格的车辆严禁提升？ 109
6-492为什么信号把钩工上岗后必须检查跑车防护装置状况？ 109
6-493为什么必须确认斜巷内无安全隐患后方可提升？ 109
6-494为什么运输的设备或材料必须捆绑、固定牢靠？ 109
6-495为什么双股轨道提升的斜巷要设置窜钩警铃？ 110
6-496为什么炸药和电雷管必须分开运送，电雷管的车辆必须加盖、加垫？ 110
6-497为什么下山掘进必须配备车尾制动器？ 110
6-498为什么在提升炸药或电雷管前必须通知绞车司机，提升速度不得超过1 m/s？ 110
6-499为什么斜巷提升时严禁车未停稳，蹬车摘挂钩？ 110
6-500为什么严禁头部和身体伸入两车之间进行操作？ 110
6-501为什么必须站在轨道外侧钢轨200mm左右进行摘、挂钩？ 111
6-502为什么单道操作时，必须站在巷道较宽一侧？ 111
6-503为什么双道操作时必须站在双道之间安全位置？ 111
6-504为什么摘、挂钩处安全间隙不符合要求时严禁双道存车？ 111
6-505为什么严禁蹬绳操作？ 111
6-506为什么挂人车时首先检查防坠器？ 111
6-507为什么第一钩斜巷人车必须进行试空车？ 112
6-508为什么严禁超挂车？ 112
6-509为什么推拥车辆时严禁放飞车？ 112
6-510为什么严禁在矿车两侧推车？ 112
6-511为什么推车时必须时刻注意前方？ 112
6-512为什么装载物料超重时不得发送提升信号？ 112
6-513为什么车辆防脱装置失效后严禁提升？ 112
6-514为什么严禁斜巷提升车辆未全部到位就提前摘钩？ 113
6-515为什么发送信号前必须对提升车辆进行二次检查？ 113
6-516为什么人员进信号硐室或安全地带后，方准发出提升指令？ 113
6-517为什么下松车辆过道岔前信号把钩工必须及时发送慢行信号？ 113
6-518为什么信号把钩工发现异常必须及时发送停车信号？ 113
6-519为什么串车进、出车场时必须做到目接、目送？ 114
6-520为什么发现提升方向与信号不一致应立即发出停车信号？ 114
6-521为什么架线电机车提升时必须把控制手柄打在零位？ 114
6-522为什么信号把钩工发出的信号必须清晰、准确？ 114
6-523为什么信号把钩工不得在自动滑行的坡道上摘、挂环？ 114
6-524为什么信号发出后信号把钩工不得离开信号机旁？ 115
6-525为什么多水平提升时不同水平所发出的信号必须有区别？ 115
6-526为什么必须按统一规定的信号操作？ 115
6-527为什么不准非岗位人员在车场内逗留？ 115
6-528为什么严禁在人员集中的时间内运送爆破材料？ 115
6-529为什么严禁在同一罐笼内人和物料混运？ 115
6-530为什么罐笼升、降人员时进车侧的挡车器必须闭合？ 116
6-531为什么严禁用矿车运送人员？ 116
6-532为什么严禁用空滑头拖拉钢轨等物料？ 116
6-533为什么严禁用其他物品代替连接装置？ 116
6-534为什么车辆脱轨时严禁信号把钩工个人复轨？ 116
6-535为什么上车场为平车场时必须设机车停车线？ 116
6-536为什么禁止用滑头带车？ 117
6-537为什么一次只准推拥一辆车？ 117
三、绞车司机 117
6-538为什么绞车司机必须熟悉所使用绞车的完好标准？ 117
6-539为什么绞车司机必须掌握巷道的基本情况？ 117
6-540为什么小绞车管理牌板必须标明现场技术数据？ 117
6-541为什么矿车落辙时禁止用小绞车硬拉复位？ 117
6-542为什么小绞车正常停车后必须用闸抱死滚筒？ 118
6-543为什么小绞车司机离开岗位时必须切断电源？ 118
6-544 为什么小绞车司机必须扎紧袖口？ 118
6-545为什么绞车司机必须严格按信号指令操作？ 118
6-546为什么信号不清晰时严禁使用绞车提升？ 118
6-547为什么必须检查绞车安装地点顶、帮支护情况？ 118
6-548为什么绞车前端必须无杂乱异物？ 119
6-549为什么必须检查小绞车的安装固定情况？ 119
6-550为什么必须检查绞车的制动闸和工作闸情况？ 119
6-551为什么钢丝绳排绳乱时不得进行提升？ 119
6-552为什么绞车使用前必须试空车？ 119
6-553为什么绞车有异响时不得进行提升？ 119
6-554为什么绞车司机必须在护绳板后操作？ 119
6-555为什么严禁绞车司机一手开车、一手处理爬绳？ 120
6-556为什么禁止绞车留有余绳时开车？ 120
6-557为什么开绞车时禁止两个闸柄同时压紧？ 120
6-558为什么绞车启动困难时不准强行启动？ 120
6-559为什么绞车运行中手不得离开闸柄？ 120
6-560为什么绞车有严重咬绳、爬绳现象时必须立即停车？ 120
6-561为什么严禁放飞车？ 120
6-562为什么严禁提升过卷？ 121
6-563为什么钢丝绳有异常跳动时必须立即停车？ 121
6-564为什么小绞车运行中司机不得与他人交谈？ 121
四、轨道维修工 121
6-565为什么截螺丝时打锤人不准戴手套？ 121
6-566为什么矿井轨道必须按标准铺设？ 121
6-567为什么打锤人严禁和掌斧人站在一条线上？ 121
6-568为什么使用撬棍起道或起道钉时不准手握满把？ 122
6-569为什么砸道钉时必须手心向上栽道钉？ 122
6-570为什么严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉？ 122
6-571为什么使用起道机或千斤顶时必须垂直放正？ 122
6-572为什么用起道机或千斤顶起道时要随起随垫？ 122
6-573为什么斜巷施工时下车场必须设警戒线？ 122
6-574为什么斜巷施工前必须与信号把钩工联系好？ 122
6-575为什么一条斜巷中严禁平衡作业？ 123
6-576为什么运送钢轨时下端必须兜揽防护装置？ 123
6-577为什么在主运大巷施工必须经调度站同意？ 123
6-578为什么在机车运行线路施工时必须设警示红灯？ 123
6-579为什么机车通过施工区段前必须有专人检查轨道线路？ 123
6-580为什么在有架线的地点施工时必须先停电、后施工？ 123
6-581为什么在弯道施工时监护人员必须在直道段警戒？ 123
6-582为什么搬运钢轨不得从高处扔摔？ 124
6-583为什么运送钢轨的专车严禁在曲线段会车？ 124
6-584为什么不得在缓和曲线的起点设有接头？ 124
6-585为什么手工锯钢轨时不准用锤砸断钢轨？ 124
6-586为什么截断钢轨截面必须成直角？ 124
6-587为什么上轨道螺栓时不准用手指探测螺栓孔？ 124
6-588为什么不准用锤敲打鱼尾板和螺栓？ 124
6-589为什么非焊接轨道必须用导线连接？ 125
6-590为什么更换、翻修后的轨道必须试车、验道？ 125
6-591为什么轨道绝缘每月必须检查2次？ 125
6-592为什么要经常清除道床淤泥积水？ 125
6-593为什么井下扛镐要求镐尖必须竖向？ 125
6-594为什么在大巷施工的工具长度不得超过1.5m？ 125
6-595为什么在架线下施工，长柄工具要平拿、平放？ 126
6-596为什么两道绝缘间的距离不能低于1列车的长度？ 126
6-597为什么砸道钉、撬道木时面部向外？ 126
6-598为什么上道夹板时要使用鱼尾螺栓？ 126
6-599为什么鱼尾螺栓必须与钢轨、道夹板同型配套？ 126
6-600为什么弹簧垫圈不得沾有杂物？ 126
6-601为什么道夹板必须与轨型相符？ 127
6-602为什么穿轨道螺栓必须相互错开？ 127
6-603 为什么铺设轨道必须扣件齐全？ 127
6-604为什么调整轨缝时不得违背直线对接、曲线错接的规定？ 127
6-605为什么每次抬高一侧钢轨不得超过250mm？ 127
6-606为什么施工作业时所用的工具不准碰触电缆？ 127
五、架线工 128
6-607为什么蹬梯作业前必须检查木梯稳固情况？ 128
6-608为什么架线直线段要架设成Z形？ 128
6-609为什么架线干线与主要支线分叉处要加设分段开关？ 128
6-610为什么检修牵引网路必须征得调度站的同意？ 128
6-611为什么架空线停电后必须挂接地线？ 128
6-612为什么必须严格执行“谁停电、谁送电”制度？ 128
6-613为什么挂接地线时必须先接地、后挂接触线，拆除接地线时先拆接触线、后拆地线？ 129
6-614为什么要求在大巷施工区域前后60m处挂红灯？ 129
6-615为什么架设新线时必须分段拉紧曲线段内的接触线？ 129
6-616为什么固定吊线器时施工人员必须站在接触线外侧？ 129
6-617为什么紧线完毕后必须将紧线器手柄摘下来？ 129
6-618为什么在通车运行前必须检查并确认回流线、绝缘点完好？ 129
6-619为什么架线悬挂高度要符合要求？ 130
6-620为什么架线与顶梁距离不得小于0.2m？ 130
6-621为什么架空线的横拉线与架空线必须使用两级绝缘？ 130
6-622为什么禁止站在电机车上检查、检修牵引网路？ 130
6-623为什么空中作业上下传递工具、材料时禁止抛扔？ 130
六、人车跟车工 131
6-624为什么斜井人车跟车工必须负责做手动落闸试验？ 131
6-625为什么每节斜巷人车的定闸数据不同？ 131
6-626为什么斜巷人车运行时自动落闸机构闭锁必须处于打开位置？ 131
6-627为什么斜巷人车开钩前跟车工必须试验通信机？ 131
6-628为什么斜巷人车跟车工必须坐在运行方向头车的第一个座位上？ 131
6-629为什么斜巷人车跟车工必须严格执行“谁打停车点、谁打开车点”制度？ 132
6-630为什么斜巷人车非正常停车时跟车工必须与司机联系，确认安全后，方可发开车信号？ 132
6-631为什么斜巷人车跟车工可以直接给提升机司机发信号？ 132
6-632为什么斜巷人车跟车工发现有障碍物时必须及时发送停车信号？ 132
6-633为什么平巷人车跟车工必须随身携带口笛？ 132
6-634为什么平巷人车跟车工发送开车信号前必须检查人车乘员情况？ 133
6-635为什么平巷人车跟车工严禁用手势或口头喊话代替信号？ 133
七、运输调度员 133
6-636为什么调度员必须熟悉本矿运输系统，并具有一定的组织协调能力？ 133
6-637为什么调度员必须全面掌握各机车运行情况？ 133
6-638为什么调度员必须科学使用运输系统的信集闭？ 133
6-639为什么运送特殊设备时调度员必须按批准的安全措施进行调度？ 134
6-640为什么调度员要集中精力观察调度信号变化情况？ 134
6-641为什么巷道内有人施工时调度员必须及时通知电机车司机？ 134
6-642为什么调度员必须根据本班运输情况填写记录？ 134
八、翻车机司机 134
6-643为什么翻车机和推车机应由同一人操作？ 134
6-644为什么翻车机转动时禁止任何人进入翻车机与车辆之间？ 135
6-645为什么在翻车机前摘链必须待翻车机停止运转后，方可操作？ 135
6-646为什么严禁用电机车直接顶车进入翻车机？ 135
6-647为什么翻车前先开空车运转？ 135
6-648为什么禁止用推车机和人工配合顶车？ 135
6-649为什么严禁在矿车行进中摘、挂环？ 135
6-650为什么须等翻车机内、外轨对准后，方可向里推车？ 135
6-651为什么处理矿车落辙时严禁用推车机硬推？ 136
6-652为什么处理翻车机故障时必须切断电源、闭锁开关？ 136
6-653为什么必须检查各回转部位保护罩及危险部位护栏状况？ 136
6-654为什么翻车前翻车机司机必须与煤仓下口岗位人员联系？ 136
6-655为什么推车时速度不得大于1m/s？ 136
立井提升 139
6-656为什么提升机制动盘表面不准存有油污？ 139
6-657为什么立井主提升钢丝绳（摩擦式）要注耐磨脂？ 139
6-658为什么闸瓦有效接触面积不得小于60% ？ 139
6-659为什么立井提升要安装钢丝绳张力自动平衡装置？ 139
6-660为什么立井井底佯井子要安装扁尾绳分绳器？ 139
6-661为什么罐笼内部要安装可靠的阻车装置？ 140
6-662为什么立井摩擦式提升机钢丝绳每2年更换1次？ 140
6-663为什么立井提升机钢丝绳每次必须全部同批次更换？ 140
6-664为什么罐帘门要定期更换？ 140
6-665为什么井筒内检修不能平衡作业？ 140
6-666为什么提升机运转期间不能从事检修工作？ 140
6-667为什么立井井口冬季要进行供暖？ 141
6-668为什么提升机要安装冷却风扇？ 141
6-669为什么提升机检修时要关闭盘形闸闸门？ 141
6-670为什么立井提升机减速点必须设置双线形式？ 141
6-671为什么立井提升机要设置过卷线？ 141
6-672为什么钢丝绳使用过程中会变长？ 141
6-673为什么人员在罐笼内不能坐卧？ 142
6-674为什么在立井井筒工作时使用的工具要拴留绳？ 142
6-675为什么提升机司机实行一人操作、一人监护制度？ 142
6-676为什么要对提升机电控柜进行定期清扫？ 142
6-677为什么提升机直流电机要定期更换碳刷？ 142
6-678为什么提升机盘形闸设计成“开泵后敞闸、断电后制动”？ 142
6-679为什么立井井筒罐道必须每天检查一次？ 143
6-680为什么罐笼运输的物体不能超出罐帘？ 143
6-681为什么立井提升严禁运送超重物体？ 143
6-682为什么立井井筒佯井子不允许积水过多？ 143
6-683为什么乘罐人员随身携带的工具和小型物料必须装在包内？ 143
6-684为什么罐笼顶部有安全出口？ 143
6-685为什么立井提升机有备用钢丝绳？ 144
6-686为什么立井地道严禁“二次放人”？ 144
6-687为什么立井钢丝绳是左右顺捻？ 144
6-688为什么罐笼要设置辅层信号？ 144
6-689为什么立井提升机运行期间人员一律不准进入佯井子检查？ 144
6-690为什么提升炸药、雷管和易燃、易爆物品时严禁乘人？ 144
6-691为什么立井新罐笼要进行防腐处理？ 144
6-692为什么立井提升机验绳速度不能超过0.3m/s？ 145
6-693为什么要安装摄像头监控罐笼到位情况？ 145
6-694为什么液压站电磁阀和油箱要每年清洗一次？ 145
6-695为什么液压站要安装储能器？ 145
6-696为什么立井提升系统要安装防墩罐装置？ 145
6-697为什么罐笼要设置安全门护栏？ 145
6-698为什么检查立井罐道时提升速度不得大于0.5m/s？ 146
6-699为什么提升机要装设防过卷装置？ 146
6-700为什么提升机要装设防过速装置？ 146
6-701为什么提升机要装设限速装置？ 146
6-702为什么提升机要装设过负荷保护装置？ 146
6-703为什么提升机要装设欠电压保护装置？ 146
6-704为什么要每天对提升机安全保护装置进行试验？ 147
6-705为什么立井钢丝绳要定期收绳？ 147
6-706为什么立井悬挂液压缸必须保持连通？ 147
6-707为什么要保证提升钢丝绳张力数值一样？ 147
6-708为什么安全门要与信号进行闭锁？ 147
6-709为什么摇台要与信号进行闭锁？ 147
6-710为什么井筒施工要派专人站岗？ 148
6-711为什么井筒作业必须带安全带？ 148
6-712为什么罐道要与罐笼保持一定的间隙？ 148
6-713为什么立井提升机过卷距离不得大于0.5m？ 148
6-714为什么井口、井底必须安装楔形罐道？ 148
综 合类 151
6-715 为什么井口与井下必须安装直通电话？ 151
6-716为什么火工物品的运输速度必须控制在2m/s之内？ 151
6-717为什么钢丝绳跨越架线机车轨道时不得与轨道接触？ 151
6-718为什么上车场应尽量采用甩车场设计？ 151
6-719为什么乘车站必须设自动停、送电装置及信号区间闭锁？ 151
6-720为什么截钢丝绳时要戴防护镜？ 152
6-721为什么必须使用人车运送人员？ 152
6-722为什么同水平使用机车数达5台及以上时应装备信集闭系统？ 152
6-723为什么煤仓给煤设备要设两路供电？ 152