一、基本概念 1
（一）联锁 1
1．什么叫联锁？ 1
2．联锁的基本内容有哪些？ 1
3．联锁的最基本技术条件是哪些？ 1
4．什么是联锁设备？ 2
5．联锁设备如何分类？ 2
6．电气集中由哪些设备组成？ 3
7．电气集中各组成设备的作用是什么？ 3
10．确定道岔定位的原则有哪些？ 5
9．什么是道岔的定位和反位？ 5
8．道岔的组成情况如何？ 5
（二）道岔 5
11．什么是防护道岔？ 6
12．什么是带动道岔？ 7
13．对防护道岔和带动道岔要检查联锁条件吗？ 8
14．道岔的集中操纵与否如何确定？ 8
15．道岔怎么编号？ 9
（三）进路 10
16．什么叫进路？ 10
17．列车进路如何分类？ 11
18．短调车进路和长调车进路如何区分？ 11
20．为什么要设变通进路？ 12
21．哪些进路规定为敌对进路？ 12
19．基本进路和变通进路如何确定？ 12
22．同一到发线对向的调车进路是敌对进路吗？ 13
（四）锁闭和解锁 14
23．什么叫进路的两种状态？ 14
24．什么叫进路锁闭和接近锁闭？ 14
25．接近区段是怎样规定的？ 14
26．道岔区段有哪几种锁闭情况？ 15
27．进路的解锁分哪几种？ 15
28．正常解锁要符合哪些条件？ 16
29．为什么要采用逐段解锁的方式？ 16
30．为什么要采用三点检查法？ 16
33．什么时候需要取消进路？ 17
32．调车进路正常解锁如何进行检查？ 17
31．列车进路正常解锁如何进行检查？ 17
34．取消进路要符合哪些条件？ 18
35．什么叫取消解锁和人工解锁？ 18
36．人工解锁为何要有不同的延时？ 18
37．进路的人工解锁要具备哪些条件？ 18
38．什么是调车中途返回解锁？ 19
39．调车中途返回解锁有哪两种情况？ 19
40．什么是故障解锁？ 20
41．轨道电路停电恢复后如何办理解锁？ 20
（五）信号机 20
42．色灯信号机的构造是怎样的？ 20
47．进站信号机的显示意义如何？ 21
45．信号机如何分类？ 21
46．进站信号机的作用是什么？ 21
44．双丝信号灯泡如何应用？ 21
43．高柱和矮型信号机如何应用？ 21
48．进站信号机的显示距离有何规定？ 23
49．进站信号机安装于何处？ 23
50．进站信号机如何编号？ 23
51．出站信号机的作用是什么？ 24
52．出站信号机的灯光如何配列？ 24
53．出站信号机的显示红灯的意义是什么？ 24
54．出站信号机的显示距离有何规定？ 24
55．出站信号机设于何处？ 25
56．什么情况下设线群出站信号机？ 25
59．进路信号机如何分类？ 26
58．何时设进路信号机？ 26
57．出站信号机怎么编号？ 26
60．进路信号机的显示意义和显示距离如何规定？ 27
61．调车信号机的作用是什么？ 27
62．调车信号机如何显示？ 27
63．调车信号机的显示距离如何规定？ 28
64．调车信号机如何设置？ 28
65．咽喉区调车信号机如何分类？ 29
66．调车信号机按所起作用如何分类？ 29
67．调车信号机如何编号？ 29
68．预告信号机的作用是什么？ 30
69．什么情况下要设预告信号机？ 30
74．复示信号机灯光如何配置？ 31
73．什么情况下要设复示信号机？ 31
71．预告信号机设于何处？ 31
70．预告信号机显示意义和显示距离如何规定？ 31
72．预告信号机如何编号？ 31
75．复示信号机的显示距离如何规定？ 32
76．复示信号机如何编号？ 32
77．信号机应设于何处？ 32
78．信号机的定位如何确定？ 32
79．开放的信号机如何关闭？ 33
（六）转辙机 34
80．对转辙机的基本要求是哪些？ 34
81．转辙机如何配置？ 34
82．转辙机的基本结构如何？ 35
83．提速道岔采用何种转辙机？ 36
86．对道岔表示有何要求？ 39
84．电动转辙机如何操纵？ 39
85．对道岔动作有何要求？ 39
87．转辙机如何编号？ 40
（七）轨道电路 40
88．轨道电路的工作原理如何？ 40
89．交流连续式轨道电路的主要缺点是什么？ 40
90．电气化区段采用何种轨道电路？ 40
91．什么叫轨道电路区段？ 40
92．轨道电路区段划分有哪些原则？ 41
93．什么叫无岔区段？ 41
94．道岔区段如何命名？ 41
96．信号机处的钢轨绝缘如何设置？ 42
95．无岔区段如何命名？ 42
（八）其他设备 43
98．电缆线路组成情况如何？ 43
99．控制台控制方式是怎样的？ 43
97．什么是侵限绝缘？ 43
100．控制台上的表示系统有何作用？ 44
101．控制台有哪些类型？ 44
102．继电器的基本工作原理是怎样的？ 44
103．什么叫组合？是怎样安装的？ 44
105．电源屏如何供电？ 45
106．除以上设备外，还有哪些室内设备？ 45
104．区段人工解锁按钮盘的作用是什么？ 45
二、使用方法和常见故障处理方法 46
（一）控制台盘面 46
1．为什么要熟悉控制台盘面？ 46
2．控制台盘面上的按钮有哪些用途？ 46
3．控制台盘面上的表示灯有哪些用途？ 46
4．控制台光带如何表示？ 47
（二）按钮和表示灯 47
5．进路按钮和信号复示器是如何设置的？ 47
6．什么情况下要设变通按钮？ 48
7．进路的始端按钮和终端按钮如何确定？ 48
8．什么是重复开放信号？ 48
10．信号复示器显示情况如何？ 49
9．按钮表示灯显示意义如何？ 49
11．排列进路表示灯如何显示？ 50
12．道岔按钮和表示灯是如何设置的？ 50
13．道岔总定位、总反位按钮和表示灯是如何设置的？ 50
14．道岔单独操纵如何进行？ 50
15．道岔如何施行单独锁闭？ 51
16．控制台上的电流表有何作用？ 51
17．总取消按钮如何使用？ 51
18．总人工解锁按钮如何使用？ 51
21．接通光带按钮如何使用？ 52
22．接通道岔表示按钮如何使用？ 52
20．引导总锁闭按钮如何使用？ 52
19．引导按钮如何使用？ 52
23．切断挤岔电铃按钮如何使用？ 53
24．为什么设主灯丝断丝报警？ 53
25．切断灯丝断丝报警按钮如何使用？ 53
26．如何切断跳信号报警？ 54
27．与电源有关的按钮有哪些？ 54
28．主、副电源按钮如何使用？ 54
29．信号调压按钮如何使用？ 54
30．表示灯调压按钮如何使用？ 55
31．接近、离去表示灯是如何设置的？ 55
32．切断区间报警按钮如何使用？ 55
37．电气集中为什么采用双按钮操纵方式？ 56
36．如何切断电码化报警？ 56
（三）办理进路的方法 56
35．站内电码化用的按钮和表示灯是如何设置的？ 56
34．半自动闭塞用的表示灯是如何设置的？ 56
33．半自动闭塞用的按钮是如何设置的？ 56
38．电气集中在什么情况下才能办理进路？ 57
39．防护进路的信号机在什么情况下才能开放？ 57
40．接车进路如何办理？ 57
41．半自动闭塞区段的发车进路如何办理？ 58
42．自动闭塞区段发车进路如何办理？ 59
43．进路中有超限绝缘时如何办理接、发车进路？ 59
44．为什么进站信号机等在红灯灭灯时不能开放信号？ 60
45．办理接、发车进路时进路中的调车进路按钮表示灯闪白灯是否正常？ 60
46．通过进路如何办理？ 60
47．自动通过进路如何办理？ 61
48．列车变通进路如何办理？ 62
49．哪些按钮可作为列车进路的变通按钮？ 63
50．“S”形变通进路能建立吗？ 64
51．以尽头线调车信号机为终端的调车进路如何办理？ 64
52．以并置或差置调车信号机为终端的调车进路如何办理？ 65
53．以单置调车信号机为终端的调车进路如何办理？ 65
54．长调车进路如何办理？ 66
55．调车变通进路如何办理？ 67
56．什么情况下的咽喉区调车进路按钮可作调车进路的变通按钮用？ 68
（四）办理引导接车的方法 69
57．哪些情况下办理引导接车？ 69
58．引导进路锁闭用于哪些情况？ 69
60．轨道电路故障时如何办理引导接车？ 70
59．进站信号机不能开放时如何办理引导接车？ 70
62．道岔失去表示时如何办理引导接车？ 71
63．如何向非接车线办理引导接车？ 71
61．引导总锁闭用于哪些情况？ 71
64．用引导总锁闭方式接车时行车安全如何保证？ 72
（五）进路的正常解锁 72
65．列车进路如何正常解锁？ 72
66．短调车进路如何正常解锁？ 73
67．长调车进路如何正常解锁？ 73
（六）进路的取消和人工解锁 73
68．取消进路如何办理？ 73
70．长调车进路如何取消？ 74
71．在进路人工解锁过程中车能否冒进信号机？ 74
69．通过进路如何取消？ 74
72．如何办理进路的人工解锁？ 75
73．通过进路和长调车进路如何办理人工解锁？ 75
74．未设接近区段轨道电路的调车进路如何解锁？ 75
75．同一咽喉能同时办理两条进路的人工解锁吗？ 76
（七）调车中途返回解锁 76
76．牵出进路中已有部分区段解锁，还有部分区段未解锁时的调车中途返回解锁如何进行？ 76
77．牵出进路的所有区段均未解锁时的调车中途返回解锁如何进行？ 76
78．短车列折返能按调车中途返回解锁方式解锁吗？ 77
（八）引导解锁 77
79．引导进路锁闭如何解锁？ 77
82．区段人工解锁按钮盘如何使用？ 78
81．故障锁闭如何解锁？ 78
（九）故障解锁 78
80．引导总锁闭如何解锁？ 78
（十）常见故障及处理 79
83．遇到故障未影响设备使用时应如何处理？ 79
84．发现设备严重故障时应如何处理？ 79
85．发生影响行车的信号设备故障时应督促信号维修人员登记哪些内容？ 79
排列进路过程中的故障 79
86．进路按钮表示灯不闪光的原因是什么？ 79
89．始端进路按钮表示灯不点稳定光的原因是什么？ 80
91．排列进路表示灯点亮一下就灭的原因是什么？ 80
90．排列进路表示灯不点亮的原因是什么？ 80
88．进路按钮表示灯一直闪光的原因是什么？ 80
87．进路按钮表示灯闪一下后熄灭的原因是什么？ 80
92．未办理进路时排列进路表示灯就点亮的原因是什么？ 81
93．进路选不出来的原因是什么？ 81
94．进路不出现白光带的原因是什么？ 81
95．信号复示器没有开放表示的原因是什么？ 82
96．信号复示器开放后又立即关闭的原因是什么？ 82
97．主副电源正常切换时信号复示器灭灯的原因是什么？ 82
98．按下引导按钮其表示灯不亮的原因是什么？ 82
99．按下引导按钮，信号复示器白灯不亮的原因是什么？ 82
道岔转换过程中的故障 83
102．电动转辙机无法启动的原因是什么？ 83
100．按下引导按钮，信号显示器亮白灯，松开按钮后即熄灭的原因是什么？ 83
101．按下引导总锁闭按钮不能构成引导总锁闭的原因是什么？ 83
103．电动转辙机启动后不能内解锁，或转换后不能内锁闭的原因是什么？ 84
104．电动转辙机向一方向不转换，向另一方向正常的原因是什么？ 84
105．单独操纵正常，进路操纵时不能转换的原因是什么？ 84
106．转换双动道岔时，第一动转换正常，第二动未转换的原因何在？ 84
107．道岔表示灯突然灭灯的原因是什么？ 84
108．道岔正常转换后无法构成表示，或一个位置有表示 85
另一个位置无表示的原因是什么？ 85
109．道岔失去表示时挤岔电铃不鸣响或挤岔表示灯不亮的原因是什么？ 85
与信号机有关的故障 85
110．列车信号自动关闭的原因有哪些？ 85
与轨道电路有关的故障 86
113．轨道区段常点红光带的原因有哪些？ 86
111．允许信号不能开放的原因是什么？ 86
112．进站信号机引导白灯不能开放的原因是什么？ 86
114．轨道区段间歇性点亮红光带的原因是什么？ 87
115．轨道区段闪烁性点红光带的原因是什么？ 87
116．轨道电路区段不亮红光带的原因是什么？ 87
117．轨道区段红光带不正常的原因是什么？ 87
进路解锁过程的故障 87
118．列车或调车车列驶过进路不能正常解锁的原因是什么？ 87
119．进路取消不了的原因是什么？ 88
120．办理人工解锁时进路不解锁的原因是什么？ 88
124．引导进路不能解锁的原因是什么？ 89
123．办理故障解锁时故障区段不能解锁的原因是什么？ 89
121．办理人工解锁时不经延时或延时不足的原因是什么？ 89
122．调车中途返回时应自动解锁的区段未能解锁的原因是什么？ 89
三、站内特殊作业的办理 90
（一）到发线出岔 90
1．什么叫中间道岔？ 90
2．中间道岔如何防护？ 90
3．经中间道岔的接车进路如何办理？如何解锁？ 90
4．中间道岔所在的到发线如何办理发车？发车进路如何解锁？ 91
5．中间出岔的到发线上的出站信号机与防护中间道岔的调车信号机是敌对信号吗？ 92
6．经中间道岔的调车进路如何办理？ 92
8．什么叫非进路调车？ 93
9．非进路调车进路上的道岔和信号机的状态如何？ 93
（二）非进路调车 93
7．经中间道岔的调车进路如何解锁？ 93
10．非进路调车作业有何特点？ 94
11．为非进路调车设什么按钮和表示灯？ 94
12．如何办理非进路调车作业？ 94
13．如何取消非进路调车？ 94
14．如何办理非进路调车故障恢复？ 95
（三）局部控制道岔 95
15．什么是局部控制道岔？ 95
16．局部控制盘有哪些部件？ 96
20．如何改由局部控制？ 97
19．局部控制道岔的控制方式有哪两种？ 97
17．为实现道岔现地操纵，控制台上要设哪些按钮和表示灯？ 97
18．人工解锁按钮盘上为局部控制道岔设什么按钮？ 97
21．局部控制道岔如何进行现地操纵？ 98
22．局部控制道岔如何收回集中控制？ 98
23．局控区域内道岔区段故障时，如何使电路复原？ 99
（四）延续进路 99
24．什么情况下要设计延续进路？ 99
25．延续进路如何选用？ 99
26．带延续进路的接车进路如何办理？ 100
27．什么情况下延续进路可改排为发车进路？ 101
28．延续进路如何正常解锁？ 101
29．延续进路如何办理取消？ 101
31．引导接车要设延续进路吗？ 102
30．什么情况下才能选带延续进路的接车进路？ 102
四、和闭塞设备结合作业的办理 103
（一）和半自动闭塞设备结合 103
1．车站联锁设备为什么要和区间闭塞设备结合起来？ 103
2．在单线半自动闭塞区段，半自动闭塞和电气集中要互用哪些条件？ 103
3．半自动闭塞要设哪几个按钮？ 103
4．发车表示灯、接车表示灯显示意义如何？ 103
5．闭塞电铃何时鸣响？ 104
6．单线半自动闭塞有哪三种办理方式？ 104
7．单线半自动闭塞正常办理如何进行？ 104
8．什么是取消复原？ 106
9．发车站请求发车，收到接车站的自动回执信号后如何办理取消复原？ 106
13．闭塞电源断电后重新恢复供电时如何办理事故复原？ 107
12．什么是事故复原？ 107
14．列车到达接车站，因轨道电路故障不能办理到达复原时如何办理事故复原？ 107
11．发车站开放出站信号机后如何办理取消复原？ 107
10．发车站收到对方站的同意接车信号后，但其出站信号机未开放前如何办理取消复原？ 107
15．装有钥匙路签的车站，必须由区间返回原发车站 108
的路用列车如何办理事故复原？ 108
16．事故按钮破封后如何处理？ 108
17．双线半自动闭塞操纵和表示元件如何使用？ 108
18．双线半自动闭塞正常办理如何进行？ 109
19．双线半自动闭塞如何办理取消复原？ 110
20．双线半自动闭塞如何办理事故复原？ 110
（二）和自动闭塞设备结合 110
21．电气集中与双线单向自动闭塞有何结合？ 110
23．列车离去的情况如何表示？ 111
22．列车接近的情况如何表示？ 111
24．自动闭塞区段如何办理区间折返？ 112
25．单线自动闭塞有何特点？ 112
26．什么是改变运行方向？ 112
27．为改变运行方向要设哪些表示灯？ 113
28．如何正常办理改变运行方向？ 113
29．什么情况下辅助办理改变运行方向？ 113
30．监督电路故障时如何辅助办理改变运行方向？ 114
31．“双接”情况下如何辅助办理改变运行方向？ 115
32．什么情况下不能辅助办理改变运行方向？ 116
33．单线自动闭塞接近、离去情况如何表示？ 116
34．双线双向自动闭塞如何改变运行方向？ 116
3．为便于机车出入机务段要设置哪些按钮和表示灯？ 117
2．机车出入机务段如何联系？ 117
4．如何办理机车入库作业？ 117
1．联系作业包括哪些？ 117
（一）与机务段的联系 117
五、联系作业的办理 117
5．如何办理取消机车入库作业？ 118
6．防护机车入库的调车信号机如何关闭？ 118
7．有两条入库线时按钮和表示灯是如何设置的？ 118
8．不设同意按钮如何办理与机务段的联系作业？ 118
（二）场间联系 119
9．场间联系的联锁条件是什么？ 119
10．对场间联系要设哪些表示灯？ 119
11．场间联系用信号机如何设置？ 120
12．场间联络线较长时如何办理场间联系作业？ 120
13．场间联络线较短时如何办理场间联系作业？ 121
（三）站间联系 122
14．什么情况下设计为站间联系？ 122
15．站间联系时信号机间的显示有何关系？ 123
16．双线站间联系如何进行？ 123
17．单线站间联系如何进行？ 124
（四）与简易驼峰的联系 125
18．与简易驼峰联系的联锁内容有哪些？ 125
19．什么情况下道岔是双重控制的？ 125
20．简易驼峰的信号机如何设置？ 126
21．简易驼峰的驼峰信号机有哪几种显示？ 126
22．电气集中与简易驼峰交接控制权必须符合哪些条件？ 126
25．如何办理电气集中向简易驼峰交权？ 127
23．电气集中控制台上为与简易驼峰联系要设哪些按钮和表示灯？ 127
24．简易驼峰控制台上为与电气集中联系要设哪些按钮和表示灯？ 127
26．如何办理电气集中从简易驼峰收权？ 129
（五）到达场与驼峰调车场的联系 130
27．到达场与驼峰调车场何时要进行联系？ 130
28．驼峰调车场信号机如何设置？ 130
29．到达场集中区与驼峰集中区之间如何防护？ 130
30．为进行场间联系，到达场控制台上要设哪些按钮和表示灯？ 131
31．为进行场间联系，驼峰楼控制台上要设哪些按钮和表示灯？ 132
32．到达场与驼峰楼间有哪些联系作业？ 132
33．预先推送如何办理？ 133
34．如何取消预先推送进路？ 133
36．如何办理推送进路？ 134
35．预先推送如何改为允许推送？ 134
37．推送进路如何解锁？ 135
38．如何取消推送进路？ 135
39．“双推”驼峰能同时建立两条推送进路吗？ 135
40．什么情况下不能办理推送进路？ 135
41．到达场与驼峰调车场间如何办理调车作业？ 136
42．如何办理车列向推送线牵出后随即溜放的作业？ 136
（六）其他 136
43．到发场与驼峰调车场衔接道岔如何照查？ 136
44．为控制衔接道岔，到发场和驼峰调车场控制台要设哪些按钮和表示灯？ 137
45．如何办理衔接道岔的控制？ 137
47．编发线与峰顶如何照查？ 138
46．到发场和驼峰调车场间如何办理调车进路？ 138
六、非正常情况下对电气集中设备的利用 140
（一）非正常情况下利用电气集中设备的基本方法 140
1．哪些非正常情况可以利用电气集中设备？ 140
2．非正常情况下如何确认进路？ 140
3．非正常情况如何排列并锁闭进路？ 141
4．道岔就地操纵要注意哪些事项？ 141
（二）闭塞设备故障时对电气集中设备的利用 141
5．自动闭塞设备故障时如何办理发车？ 141
6．半自动闭塞设备故障时如何办理发车？ 141
7．进站信号机故障时如何办理接车？ 142
8．出站信号机故障时如何办理发车？ 142
（三）电气集中设备故障时的接发车 142
9．轨道电路故障时如何接车？ 143
10．轨道电路故障时如何办理发车？ 143
（四）运行条件变化情况下对电气集中设备的利用 143
11．反方向接车如何办理？ 143
12．反方向发车如何办理？ 144
13．如何向封锁区间开行救援列车？ 144
14．如何向封锁区间开行路用列车？ 144
15．数列路用列车进入封锁区间及返回时如何接发列车？ 145
16．到发线满线时如何向非集中的线路上接车？ 145
17．如何由未设出站信号机的线路上发车？ 145
18．如何由非集中线路上发车？ 145
19．列车头部越过出站信号机的超长列车如何发车？ 145
20．对原规定通过的客车由正线变更为到发线接车来不及通知时如何办理接车？ 146