第一章 导言 1
第一节 中国铁路的改革之路 2
第二节 中国铁路规制与竞争的制度变迁 17
第三节 铁路现行体制存在的主要问题及今后的改革设想 22
第二章 激励规制改革的理论与发展 30
第一节 激励规制的经济学原理 33
第二节 确定服务收费的经济学原理 45
第三节 激励机制的实际应用 56
第三章 铁路规制与竞争理论 62
第一节 与铁路规制和竞争理论相关的经济理论 62
第二节 铁路规制理论和方法 66
第三节 放松规制的原因、理论和方法 79
第四节 国内外学者对铁路行业经济特性问题所做的实证分析 87
第四章 国外铁路规制与竞争政策及其启示 95
第一节 改革和放松规制前后不同国家的规制与竞争政策的共性特点 95
第二节 美国铁路规制和竞争政策的由来和效果分析 97
第三节 日本铁路民营化前后规制政策的转变和民营化的结果 105
第四节 欧洲各国铁路改革方案简介 113
第五节 欧洲各国铁路的放松规制和竞争政策 117
第六节 发展中国家的铁路改革、规制和竞争 123
第七节 转型国家的铁路改革及规制和竞争 127
第八节 国外铁路规制、竞争政策对中国铁路的启示 138
第五章 基础设施产业的重组——以铁路为例 140
第一节 产业重组的经济含义 141
第二节 竖向重组方案的选择 145
第三节 重组方案分析 146
第四节 结论 152
第六章 中国铁路规制与竞争政策 153
第一节 铁路下部轨道线路——针对自然垄断特性的政府规制 154
第二节 铁路上部运营企业——针对竞争特性的政府规制 167
第三节 从三茂铁路的修建和运营看中国铁路的行业管理 181
第七章 中国铁路建设的规制与竞争 193
第一节 中国铁路建设规制与竞争研究的背景和意义 193
第二节 铁路基础设施经济属性的讨论 201
第三节 中国铁路建设中的政府作用 222
第四节 中国铁路建设中的市场作用 228
第五节 中国铁路建设政策配合 236
第八章 铁路企业组织与经济规制 243
第一节 铁路企业组织的研究方法 243
第二节 网络型产业的经济特性与政府规制 251
第三节 铁路企业的组织边界研究 258
第四节 铁路企业组织边界的实证分析 279
主要参考文献 289