第一章 现代城市化基本特征与趋势 1
第一节 现代城市化基本特征 1
一、1950年代以来世界城市化快速推进 1
二、城市化区域差异悬殊 5
三、大城市快速增长——城市数量和人口比重不断上升 9
四、城市郊区化 12
五、城市密集区的形成与迅速发展 17
第二节 未来城市化发展趋势 21
一、世界未来城市化仍将继续加快推进 21
二、特大城市将继续快速增长 23
三、大城市郊区化将呈继续发展态势 25
四、城市密集区及城市连绵区将继续快速发展 28
第二章 城市交通发展历程与趋势 33
第一节 城市交通国际发展趋势 33
一、发达国家的城市交通发展趋势 33
二、发展中国家的城市交通 40
三、城市交通发展存在的主要问题 49
第二节 中国城市交通发展 59
一、中国古代与近代城市交通发展 59
二、1950～1990年代中期城市交通网发展较为迅速 62
三、1990年代中期以来城市化与机动化同步快速增长 67
四、中国城市交通发展方向 75
第三章 城市交通与城市发展交互作用国外研究综述 78
第一节 国外研究 78
一、概述 78
二、国外学者对城市交通和城市功能区的专题研究 79
三、国外城市蔓延背景下的交通和规划新趋势 100
第二节 国外城市案例研究及其启示 102
一、国外城市案例研究 102
二、国外研究对中国的启示 117
第四章 城市交通与城市发展协调配合 122
第一节 城市空间构成与交通 122
一、城市空间构成要素 122
二、交通空间的作用及与其他空间的关系 124
三、城市交通建设与城市发展的协调配合 125
第二节 城市空间结构演变与城市交通协调发展 127
一、城市空间结构演变及其与城市交通的关系 127
二、我国大城市空间结构存在的问题 129
三、城市空间结构状况给城市交通发展带来的问题 134
四、开展市域城镇空间规划，改善城市交通环境 135
五、城市多中心结构的几种规划模式 137
第三节 典型城市天津的交通与城市发展 140
一、天津城市布局的问题 140
二、天津城市交通与城市空间布局协调发展的分期阐述 141
第五章 城市居住区空间变化与城市交通协调发展 147
第一节 城市住宅发展历史及现状基本特征 147
一、城市住宅历史演变及规划布局基本理念 147
二、城市住宅发展与现状基本特征 150
第二节 城市居住区空间变化影响因素及分布特征 156
一、城市居住区空间变化的影响因素 156
二、城市居住区空间分布特征 157
第三节 城市居住区存在的交通问题及与居住区协调发展 162
一、居住区存在的交通问题 162
二、城市居住区与城市交通协调发展 165
第六章 城市大型商业中心区、CBD发展与城市交通 168
第一节 城市大型商业区的空间结构特征与交通发展 168
一、城市大型商业中心区及CBD的空间结构与交通的关系 168
二、城市大型商业中心区及CBD区位选择因素及其机制与交通的关系 173
三、北京市大型商业中心区发展与城市交通 176
第二节 不同商业中心区和商业业态的区位选择与交通发展 180
一、不同商业中心区和商业业态的区位特征与空间布局 180
二、北京大型商业中心区的区位选择与交通的关系评价 181
三、北京不同商业业态的区位特征与交通发展的关系 190
第三节 北京市两个典型商业中心商业环境满意度调查与交通发展 191
一、西单商业中心区商业环境满意度与交通发展 191
二、中关村商业中心区商业环境满意度与交通发展 193
第四节 消费者需求对城市大型商业中心区与交通协调发展的影响 195
一、消费者行为与商业区发展、交通发展的矛盾 195
二、城市居民购物出行的影响因素分析 196
三、城市大型商业中心区及CBD发展与城市交通的问题和协调对策 201
第七章 交通可达性评价方法的理论与实践 206
第一节 交通可达性理论 206
一、交通可达性的定义 206
二、影响交通可达性的因素 207
三、可达性的分类 209
第二节 交通可达性的评价方法 210
一、顾及交通系统的评价方法 210
二、顾及交通系统、土地利用的评价方法 212
三、顾及交通系统、个人、土地利用的评价方法 218
第三节 交通可达性案例研究 220
一、基于拓扑度量法的地铁可达性评价 220
二、日本地方城市道路网模式评价 223
第八章 居民出行与功能区布局 229
第一节 居民出行研究 229
一、居民出行研究的理论概要 229
二、中国城市居民出行特征与结构分析 231
第二节 典型居住区出行调查与分析 235
一、本课题组问卷调查与分析 235
二、问卷分析 237
第三节 交通出行与城市功能区布局问题 239
一、新兴居住区居民出行调查，反映城市功能区的布局问题 239
二、居民各类出行与功能区布局的内在关联 241
三、功能区空间结构调整 247
第九章 北京市城市发展与城市交通 249
第一节 北京市城市空间结构与功能区变化 249
一、新中国成立后至1960年代中期变化较大 249
二、1960年代中期至1970年代末期变化缓慢 255
三、1980年代以来重大变化 257
第二节 城市空间结构与功能区存在的问题及其对城市交通的影响 267
一、城市空间结构及功能区发展存在的问题 267
二、城市空间结构及功能区存在的问题对城市交通的影响 270
第三节 北京城市交通网络的发展与布局特征 273
一、旧北京市区道路系统 273
二、新中国成立后市区道路建设（1949～1976） 275
三、1970年代末至1990年代初北京市交通网建设 277
四、1990年代以来城市交通设施建设 280
五、现状评估（2003年）与交通症结分析 282
第四节 城市交通发展与城市功能区协调配合的经验和教训 283
一、1950～1970年代城市交通布局与功能区 283
二、1980年代以来城市交通布局与功能区 284
第五节 未来北京城市空间结构及功能区发展趋势 285
一、北京城市空间布局调整战略 285
二、北京中心城空间布局调整 288
三、发展新城——疏解中心城人口，集聚新兴产业，带动区域发展 290
第六节 北京市交通发展战略 292
一、北京市交通发展战略 292
二、交通发展策略 293
三、交通发展重点任务 294
第十章 天津市城市交通发展与城市空间结构 298
第一节 城市布局与空间结构演变 298
一、城市空间形态演化趋势 298
二、居住空间结构的演变及特征 302
第二节 城市交通网络的发展 307
一、城市道路网络基本格局演变 307
二、城市交通发展战略制定、实施与评价 310
三、交通发展战略 315
第三节 城市公共交通发展及出行结构 317
一、公共交通发展现状评述 317
二、居民出行方式与结构演变 320
第四节 城市交通发展与城市功能区布局的协调配合 322
一、城市住宅建设规划与城市交通发展的关系 322
二、城市交通发展与双核心建设的紧密关联 324
三、京津塘高速公路成为天津城市空间未来发展主轴 326
第五节 轨道交通对天津城市空间结构的影响 330
一、轨道交通网规划布局 330
二、快速路建设优化城市空间布局 335
第十一章 大连市城市交通发展与城市功能区布局 342
第一节 大连市城市空间结构变化 342
一、大连市城市发展 342
二、建市以来大连市改善城市功能的主要举措 347
第二节 大连市城市交通发展与城市功能区调整的协调 352
一、城市功能区调整的模式 352
二、大力提高大连现有城市建成区道路通行能力 353
三、强化现有功能组团之间的快速公交线路建设 355
四、重点通过企业搬迁和功能园区建设寻求最佳的协调方案 360
五、“多管齐下”的区域差异化协调策略 362
第十二章 香港：发展城市公共交通优先体系的经济管理学 364
第一节 香港的独特条件与其交通特征 364
一、香港的独特条件 364
二、香港的交通特征 365
三、香港发展公交优先体系的过程 367
四、香港发展公交优先体系的经验 373
第二节 仍需改进的问题与值得借鉴的经验 379
一、教训、改进和仍然存在的问题 379
二、值得借鉴的经验 382
第十三章 洛杉矶城市交通发展 385
第一节 洛杉矶城市自然经济特点与交通发展 385
一、洛杉矶城市交通发展的背景与轨道交通 385
二、城市快速发展时期：第一个汽车城市的出现 390
第二节 城市地区蔓延时期成为世界高速路之都 396
一、城市不断扩展与高速公路建设 396
二、洛杉矶城市蔓延的负面效应 400
三、对于城市蔓延和小汽车普及的各种不同见解 402
第三节 城市结构的重构与交通 406
一、城市结构的重构：多中心化 406
二、1990年代开始的环境和公平交通 409
第四节 洛杉矶的经验教训与借鉴意义 412
一、经验教训 412
二、对中国的借鉴意义 414