目录 1
第1章 汽车制动过程 1
1.1 汽车制动力学 1
1.1.1 路面制动力 1
1.1.2 路面附着系数 4
1.1.3 汽车制动时的受力 7
1.2 汽车车轮的制动特性 12
1.3 汽车制动减速过程 15
参考文献 17
第2章 汽车制动性 18
2.1 汽车制动效能 18
2.1.1 制动距离 18
2.1.2 制动减速度 22
2.2 制动效能的稳定性 27
2.2.1 制动效能的热衰退 27
2.2.2 制动效能的水衰退 29
2.3 制动时的方向稳定性 31
2.3.1 制动跑偏 31
2.3.2 前轮抱死时的方向稳定性 34
2.3.3 后轮抱死时的方向稳定性 36
2.3.4 汽车列车制动时的方向稳定性 36
2.4 汽车制动性的评价 38
2.4.1 行车制动性的评价 39
2.4.2 驻车制动性的评价 42
参考文献 44
第3章 制动装置的技术状况 45
3.1 技术状况参数 46
3.1.1 结构参数 46
3.1.2 工作过程输出参数 47
3.1.3 伴随过程参数 47
3.2 技术状况分类 48
3.2.1 完好技术状况 48
3.2.2 不良技术状况 48
3.2.3 工作能力状况 49
3.2.4 故障状况 49
3.3 行车制动系技术状况变化原因 54
3.3.1 技术状况变化征兆 54
3.3.2 技术状况变化原因 54
3.4 技术状况变化规律 60
3.4.1 技术状况随行程的变化过程 61
3.4.2 技术状况随机变化过程 64
第4章 制动系检测参数 67
4.1 检测参数的必备条件 68
4.2 制动系状况参数分析 70
4.2.1 制动距离和制动跑偏量 71
4.2.2 制动减速度 73
4.2.3 制动时间 75
4.2.4 制动蹄、鼓配合间隙 78
4.2.5 制动踏板自由行程 79
4.2.6 制动力 80
4.2.7 制动系密封性 80
4.2.8 轮制动特性 81
4.3 制动系检测参数 85
4.3.1 制动距离、制动跑偏 85
4.3.2 制动减速度 86
4.3.3 制动力 87
4.3.4 制动器作用时间 88
4.3.5 车轮制动特性图 88
4.3.6 检测用的结构参数 89
4.3.7 制动系密封性的检测参数 89
4.4 防抱死制动系检测参数 89
第5章 制动性检测方法及相关的标准、法规 92
5.1 制动性的检测方法 93
5.1.1 路试检测法 93
5.1.2 台试检测法 95
5.2 制动系检测的国家标准要点 96
5.2.1 行车制动性能 96
5.2.2 驻车制动性能检验 99
5.2.3 制动系技术状况的其他检测参数 99
5.3 国外制动系检测的相关法规、标准 100
5.3.1 日本国制动系检测的相关法规要点 100
5.3.2 美国制动系检测的相关法规 104
5.3.3 俄罗斯制动系检测的相关法规 111
5.4 制动性检测参数限值的探讨 115
5.4.1 有关检测标准规定的制动性检测参数 115
5.4.2 制动性检测参数限值 119
第6章 汽车制动检验台 128
6.1.1 结构原理 129
6.1 平板式制动检验台 129
6.1.2 平板台的类别 131
6.1.3 优点和不足 133
6.2 滚筒反力式制动检验台 135
6.2.1 检测原理 135
6.2.2 总体构造 141
6.2.3 结构、技术参数与性能 146
6.2.4 优点和不足 160
6.3 滚筒惯性式制动检验台 162
6.3.1 检测原理 162
6.3.2 总体构造 167
6.4 汽车制动检验台的新发展 168
6.4.1 测力式惯性滚筒台 168
6.4.2 多功能汽车制动性能检验台 172
第7章 多功能汽车路试制动测试系统 180
7.1 汽车路试制动测试系统的构成 181
7.1.1 系统硬件 181
7.1.2 系统软件 182
7.1.3 系统功能 183
7.2 系统元、器件结构原理 184
7.2.1 车轮转矩传感器 184
7.2.2 车轮转速传感器 193
7.2.3 数据采集箱 195
7.2.4 数据采集计算机 196
7.3 多功能汽车路试制动测试系统应用示例 196
附录 GB 12676—1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》选录 200