第一章 民营化与铁路产业 1
第一节 研究背景 2
第二节 国外铁路的民营化实践 8
第三节 基本概念和研究思路 18
第二章 民营化理论综述 39
第一节 基础设施民营化主体论 39
第二节 基础设施民营化客体论 46
第三节 基础设施民营化谱系论 53
第四节 基础设施民营化参数论 63
第五节 对有关民营化理论的评述 68
第三章 铁路民营化多重路径的决定 76
第一节 铁路民营化多重路径的多维理论解释框架 77
第二节 公的性质是决定铁路民营化路径的强势力量 81
第三节 私的生长轨迹决定铁路民营化的路径依赖倾向 90
第四节 铁路的技术经济状态是民营化路径的先决条件 92
第五节 初期条件对民营化多重路径的外生影响内生化 99
第六节 本章小结 101
第四章 铁路民营化多重路径的实证考察 103
第一节 英国铁路民营化 103
第二节 法国铁路民营化 115
第三节 巴西铁路民营化 128
第四节 阿根廷铁路民营化 138
第五节 印度铁路民营化 150
第六节 本章小结 169
第五章 中国铁路民营化的路径选择 170
第一节 中国铁路改革的民营化趋向 171
第二节 中国铁路民营化的四因素分析 179
第三节 中国铁路民营化的原则与路径 207
第四节 本章小结 218
第六章 铁路民营化效果评价方法 221
第一节 民营化效果评价方法综述 221
第二节 动态综合评价法 228
第三节 日本铁路民营化效果评价 234
第四节 本章小结 254
第一节 研究现状 257
第七章 铁路特许权项目合约变量设计 257
第二节 铁路特许权项目服务价格理论模型 261
第三节 铁路特许权期理论模型 267
第四节 铁路特许权项目中的政府担保 275
第五节 本章小结 279
第八章 铁路股票融资 281
第一节 国内外铁路股票融资实践 281
第二节 铁路初次股票融资方式 293
第三节 铁路再融资方式 297
第四节 境外上市铁路企业的国内融资 303
第五节 本章小结 307
参考文献 311