第1章 旅游、消遣娱乐与休闲 1
旅游、消遣娱乐与休闲：有关定义的问题 2
图1.1 旅游还是休闲娱乐 5
图1.2 旅行和旅游业的需求结构图 6
图1.3 休闲、休闲娱乐与旅游之间的关系 7
旅游与休闲消遣娱乐：寻找共同的基础 9
表1.1 参与休闲、消遣娱乐和旅游动机的比较 12
图1.4 旅游体验的本质 14
图1.5 休闲娱乐体验的本质 15
图1.6 依托当地的遗产博物馆、餐馆、酒吧以及购物走廊，原来的格洛斯特码头（Gloucester）新建了许多可供休闲消遣娱乐的地方 18
消遣娱乐与旅游：集中与融合 18
温泉疗养地、海滨浴和海滨度假胜地的发展 23
第2章 旅游与休闲娱乐中心：海滨度假胜地 23
图2.1 布莱顿码头的阁亭 26
案例：德国海滨浴场度假胜地的早期发展 27
图2.2 1900年前后德国主要的海滨度假胜地的分布 28
海滨度假胜地成为了旅游场所 32
图2.3 1750年～1911年英格兰和威尔士海滨度假胜地的发展 33
图2.4 海滩、旅馆和休闲设施 37
旅游休闲娱乐业和海滨度假场所在1945年后的发展 38
表2.1 1991年英格兰南部海滨度假区老年游客的比例 41
图2.5 英国游客度假交通模式的变化情况（1960年～1998年） 42
图2.6 英格兰西南部的托贝地区汽车一日游的目的地分布情况 44
图2.7 历史上的海军城镇达特茅斯 45
图2.8 1999年英国国民度假季节性休闲的模式 46
表2.2 1971年～1998年英国居民外出度假的层次和频率 46
图2.9 1939年英格兰和威尔士（Hardy）假日营地的分布情况 48
表2.3 1955年～1998年大不列颠旅游部门主要假日的住宿情况 49
图2.10 伦敦圣·凯瑟琳码头重建整合掠影 50
图2.11 斯旺西的南部码头消遣娱乐与旅游的发展 50
图2.12 朴次茅斯市的休莱顿港口（码头）的发展 51
1945年以来国际旅游的发展 54
第3章 国际旅游与旅游休闲 54
图3.1 1950年～1999年国际旅行游客量的增长情况 55
表3.1 1986年～1996年世界旅游组织所提供的国际游客量情况 55
表3.2 1992年～1996年部分东欧地区国际旅游游客的数量变化情况 58
案例：英吉利海峡隧道对英国游客到法国旅游的影响 59
图3.2 1994年～2003年穿越英吉利海峡隧道交通的实际增长值和预测增长值 60
表3.3 1992年欧洲各城市外国游客的过夜总天数 61
表3.4 1995年欧洲部分旅游景点的游客量 62
图3.3 1986年～1996年主要旅游市场区域国际旅游的增长情况 63
图3.4 1996年从欧洲到世界旅游组织成员国的国际出境旅游模式 64
表3.5 1996年世界旅游组织国际和区域内部的旅游市场份额 65
表3.6 1985年～1996年东亚及太平洋地区旅游市场结构的变化 65
促进全球化旅游发展的因素 66
表3.7 1988年～1996年英国、德国以及瑞典三国包价旅游市场的增长情况 68
表3.8 欧洲旅游度假者所使用交通工具的变化情况 70
图3.5 1963年～1972年英国包机旅游市场的发展情况 72
表3.9 1980年～2000年英国社会经济结构的变化情况 75
图3.6 1972年～1996年英国国民多种度假旅游模式 75
表3.10 近年来英国旅游者度假目的地的新变化 76
表3.11 “审美世界性”的尺度标准 76
案例：欧洲滑雪运动 78
图3.7 1998年欧洲滑雪度假市场的情况 79
休闲消遣娱乐和国际旅游的融合 80
第4章 城市旅游与休闲消遣娱乐 84
城市休闲娱乐和旅游的场地、空间和活动 85
表4.1 1995年欧洲城市假日旅游的主要目的地 86
图4.1 伯明翰世纪广场旅游和休闲娱乐业的发展 88
图4.2 伯明翰世纪广场一瞥 89
图4.3 城市旅游产品的结构 90
案例：巴黎中心的旅游区 91
图4.4 巴黎城市中心主要旅游景点的游客接待情况 92
图4.5 巴黎西岱岛的旅游景点和设施 93
图4.6 旅游城市的功能区域划分和理论模型示意图 95
表4.2 城市区域的休闲娱乐设施及其空间分布的一个典型模型 97
表4.3 1997年～1999年英国的主要休闲娱乐活动项目 99
城市休闲娱乐模式的发展变化 100
图4.7 传统城市公园的形象 103
表4.4 英国10个城市公园游客休闲行为的典型特征 104
图4.8 萨罗普谢尔的泰尔福特城镇公园一瞥 105
城市休闲娱乐旅游的新空间 105
图4.9 购物、休闲和环境的理论联系 107
图4.10 现代购物商场通常被有意识地设计成一个吸引游客和休闲购物者的场所 109
案例：作为休闲旅游场所的明尼阿波利斯美国购物中心 110
图4.11 明尼阿波利斯美国购物中心的主要组成（第一层楼） 111
第5章 乡村旅游与休闲消遣娱乐 117
1945年以前乡村休闲消遣娱乐与旅游的演变 118
图5.1 苏格兰的罗琪—克瑞恩风景区（Loch Creran） 120
案例：1920年以前的法国自行车运动 121
1945年以后乡村休闲消遣娱乐与旅游的模式 123
图5.2 达特木高原国家公园游客的来源地 125
图5.3 以英国城市、乡村和海滨为旅游目的地的一日游游客情况 127
图5.4 英国乡村旅游者的月流量 128
图5.5 英国乡村旅游模式的客流量对比 128
图5.6 英国乡村旅游的旅游距离情况 129
表5.2 传统乡村旅游活动对于到英国国家公园的游客仍具有持续的吸引力 130
表5.1 1990年英国乡村旅游市场的频率和市场份额 130
图5.7 1999年英格兰和威尔士主题公园的位置分布和游客量分布 132
案例：自行车运动在欧洲——Euro Velo’项目的发展 133
图5.8 欧洲拟建的自行车循环网络 134
表5.3 1994年自行车旅行者在奥地利Donauradweg自行车线路上的部分过夜住宿情况 135
图5.9 斯塔福德郡的埃迈顿农场 138
图5.10 旅游消遣娱乐和乡村经济一体化 139
表5.4 以农场为主的消遣娱乐活动的类型结构 142
案例：新西兰的农场旅游 143
第6章 旅游与休闲娱乐的政策问题及相关对策 145
休闲娱乐与旅游中关键的政策问题 146
表6.1 1990年英格兰和威尔士国家公园的土地所有情况 148
表6.2 英国乡村旅游开发的原则 151
图6.1 利物浦与文化遗产发展相关的正面效应 153
休闲娱乐与旅游中政策问题对应的措施 154
图6.2 英格兰和威尔士的土地利用情况 158
图6.3 威尔士内陆水上休闲娱乐的主要分布地区 161
图6.4 水上休闲娱乐的兼容性矩阵排列 162
图6.5 北爱尔兰峰区（Peak）国家公园的分区策略 163
图6.6 沃尔威克郡金士伯利水上乐园的分区模式 164
图6.7 达特木（Dartmoor）国家公园高沼地游客中心一瞥 165
休闲娱乐与旅游实践中的政策 165
图6.8 运河巡游已经成为伯明翰Gas街的一景 167
案例：曼彻斯特城市中心的改造转型 168
图6.9 曼彻斯特城市中心的旅游景点和休闲场所 169
参考文献 176