序 1
前言 1
第1章 绪论 1
1.1 电梯交通配置的发展史 1
1.1.1 电梯交通配置与建筑设计 1
1.1.2 电梯交通统计特性的发展 1
目录 1
1.2 电梯交通配置的现状 2
1.2.1 国外电梯交通配置的现状 2
1.1.3 电梯交通动态特性的发展 2
1.2.2 国内电梯交通配置的现状 4
1.2.3 国内电梯交通配置存在的问题 5
1.3 电梯交通配置的发展趋势 6
1.3.1 我国电梯交通配置的发展趋势 6
1.3.2 国内外对电梯交通统计特性研究的发展趋势 6
1.3.3 对统计特性研究发展趋势的评述 7
1.3.4 对动态特性研究的发展趋势 8
1.4 电梯交通配置设计的重要性 9
2.1.1 电梯交通统计特性的要素 10
2.1 电梯交通特性和统计特性 10
第2章 电梯交通系统的统计特性 10
2.1.2 电梯交通系统的变量符号表 11
2.2 电梯交通系统整体分析数学模型 12
2.2.1 电梯交通系统的输入量 13
2.2.2 电梯交通系统的输出量 16
2.2.3 整体分析数学模型 18
2.3 变量关系图 19
2.4.3 短区间内可能停站数f1 20
2.4.2 电梯交通配置的实施 20
2.4.1 电梯交通配置的实质 20
2.4 电梯交通配置的实质和方法 20
2.4.4 单程可能停站数f 22
2.4.5 建立符合我国国情的电梯交通配置基本理论 23
第3章 电梯交通动态特性概述 25
3.1 电梯交通动态特性和电梯群控系统 25
3.1.1 电梯交通动态特性 25
3.1.2 研究电梯交通动态特性的智能控制技术 27
3.1.3 电梯群控系统EGCS（Elevator Group Control System） 28
3.2.1 模糊控制技术在电梯群控系统中的应用 30
3.2 电梯交通模糊性 30
3.2.2 模糊控制的基本原理 32
3.2.3 精确量的模糊化 33
3.2.4 模糊派梯系统考虑的因素 34
3.2.5 模糊派梯系统同通常配置系统的比较 35
3.2.6 模糊模型运行策略的产生 36
3.3 使用专家系统研究电梯交通动态特性 40
3.3.1 电梯群控系统中的专家 40
系统 40
3.3.2 群控管理专家系统的方块图 41
3.3.3 群控专家系统的应用实例 42
3.4 使用神经网络技术研究电梯交通动态特性 43
3.4.1 使用人工神经网络技术研究电梯交通动态特性 43
3.4.2 使用模糊神经网络技术研究电梯交通动态特性 44
3.4.3 模糊神经网络技术在∑AI—2200电梯群控系统中的应用 44
3.5 使用计算机技术研究电梯交通动态特性 47
3.5.1 计算机控制技术的应用 47
3.5.2 使用仿真与建模技术研究电梯交通动态特性 47
3.5.3 电梯群控仿真系统的结构设计 48
3.5.4 仿真分析 49
3.6.1 遗传算法的应用 50
3.6 使用遗传算法和电子新技术研究电梯交通动态特性 50
3.6.2 电子新技术的应用 51
3.7 电梯交通统计特性和动态特性间的关系 52
3.7.1 在电梯交通统计特性的架构下研究其动态特性 52
3.7.2 统计特性和动态特性的发展年代表 53
3.7.3 电梯交通配置专利一览表 54
4.1 电梯标准和电梯交通配置的关系 60
4.2 电梯产品型号的编制方法 60
第4章 电梯标准和电梯交通配置 60
4.3 国际电梯标准 62
4.4 我国建筑标准对电梯交通配置的一般要求 64
4.4.1 我国与电梯有关的建筑标准 64
4.4.2 建筑标准对电梯交通配置的一般要求 65
4.5 各种建筑物对电梯交通配置的要求 69
4.5.1 办公建筑对电梯交通配置的要求 69
4.5.2 住宅楼对电梯交通配置的要求 71
4.5.3 旅馆对电梯交通配置的要求 75
4.5.6 特殊建筑对电梯交通配置的要求 77
4.5.4 医院大楼对电梯交通配置的要求 77
4.5.5 百货大楼对电梯交通配置的要求 77
4.6 智能建筑对电梯交通配置的要求 83
4.7 建筑电气标准对电梯交通配置的要求 85
4.8 我国国家电梯标准 96
4.8.1 电梯标准和规范 96
4.8.2 电梯主参数 96
4.8.3 电梯制造与安全规范 98
4.8.4 电梯试验 99
4.8.5 电梯施工验收 100
4.8.6 电梯技术条件 101
4.8.7 电梯操作装置 103
4.8.8 液压电梯 104
4.8.9 自动扶梯和自动人行道的制造与安装 106
4.8.10 汽车库、停车场防火 107
规范 107
4.9 地区电梯标准 108
4.9.1 香港地区电梯标准 108
4.9.2 北京市地方电梯维修管理文件 109
4.9.4 深圳市地方电梯标准 112
4.9.3 上海市地方电梯维护保养规范 112
5.1 电梯交通性能指标 114
第5章 电梯交通性能指标及期望值调查 114
5.2 国外电梯交通性能指标的综合分析 115
5.3 国外电梯交通性能指标的综合描述 115
5.4 性能指标单项描述 117
5.4.1 对5min载客率CE的描述 117
5.4.2 对设置电梯台数（期望值）的描述 121
5.4.3 对输出量期望值的调查 121
5.5.1 对国内电梯交通性能指标现状的分析 126
5.5 国内电梯交通性能指标的分析 126
5.5.2 对国内电梯交通性能指标的开发研究 127
5.6 国内电梯交通性能指标期望值的综合描述 127
5.7 国内电梯交通性能指标期望值的单项描述 129
第6章 电梯交通单元参数取值的确定 131
6.1 单元参数取值研究的重要性 131
6.2 每个乘客出入时间tp的取值 131
6.2.1 图像法取值 132
6.2.2 单程可能停站数的取值 132
6.2.3 公式法取值 134
6.2.4 公式法和图像法的比较 135
6.2.5 每个乘客出入时间取值的应用实例 136
6.3 加速时间ta取值的确定 137
6.3.1 技术条件 137
6.3.2 计算公式 137
6.3.3 工程设计的应用数据 139
6.3.4 加速时间ta取值的应用举例 139
6.4 单站运行时间tr的取值 141
6.4.1 图像法求单站运行时间 141
6.4.3 公式法求单站运行时间 142
6.4.2 图像法的实际应用 142
6.4.4 单站运行时间取值的应用举例 143
6.5 开关门单元时间td的取值 143
第7章 电梯运行周期RTT的计算步骤 145
7.1 电梯运行周期的概念 145
7.2 电梯运行周期的基本公式 146
7.2.1 对电梯运行周期的认识和发展 146
7.2.2 基本公式 147
7.3.1 单程快行和单程区间快行服务方式下RTT对于n的表示式 149
7.3 电梯运行周期对于建筑物层数n的新公式 149
7.3.2 各层服务和往返区间快行服务方式下RTT对于n的表示式 151
7.3.3 单程高层服务和单程低层服务方式下RTT对于n的表示式 153
7.3.4 电梯运行周期对于建筑物层数的关系讨论 155
7.4 电梯运行周期的中间计算过程 155
7.4.1 由建筑物类型和规模确定Re、ve等 156
7.4.2 确定电梯总使用基数Q 157
7.4.3 确定人口密度K0 159
7.4.4 建筑物层数和额定速度的关系 159
7.5.1 计算框图和计算步骤 160
7.5 电梯运行周期的计算举例 160
7.5.2 Minqiao大厦的电梯设置技术条件和服务方式 161
7.5.3 计算公式和计算数据 162
第8章 电梯交通系统的输出量及计算 164
8.1 5min载客率CE的计算 164
8.1.1 5min载客率的概念和公式 164
8.1.2 5min载客率和额定载重量间的关系 165
8.2 平均行程时间AP的计算 167
8.2.1 平均行程时间的概念和公式 167
8.2.2 平均行程时间的计算实例 168
8.3 平均间隙时间AI的计算 170
8.3.1 平均间隙时间和平均候梯时间的计算公式 170
8.3.2 国外计算平均间隙时间和平均候梯时间的三种方法 171
8.3.3 国外办公楼平均间隙时间和平均候梯时间的计算举例 172
8.3.4 对午餐峰值平均间隙时间和平均候梯时间的讨论 173
8.3.5 旅馆候梯时间举例 174
8.3.6 乘客聚群增加电梯候梯时间 175
8.4 电梯配置台数的计算 176
8.4.1 电梯配置台数的计算公式 176
8.4.2 电梯配置台数的期望值 177
8.5 加速距离Sa的计算 178
第9章 电梯交通配置框图及图线 179
9.1 电梯交通技术路线图 179
9.2 确定附加时间的图像 181
9.3 确定电梯运行周期图像 183
9.4 平均候梯时间图像 186
9.5 电梯交通图线配置 190
第10章 电梯交通配置CAD 192
10.1 电梯交通配置流程图 192
10.2 程序说明 196
10.3 用FoxBase+2.10实现电梯交通配置的计算 200
10.4 虚拟环境下的电梯交通配置 202
10.4.1 虚拟电梯系统 202
10.4.2 虚拟环境下的电梯配置模块 202
10.4.3 软件实现 204
10.4.4 电梯的远程监控 205
10.5 G·C·Barney的电梯交通配置CAD工作 206
10.5.1 CAD程序结构 207
10.5.2 输入模块 207
10.5.4 输出模块 209
10.5.3 控制与仿真模块 209
10.6 ELEVATETM电梯交通配置软件 211
10.6.1 软件结构 212
10.6.2 多窗口分析和模拟 217
10.6.3 模拟形式 217
10.6.4 分析实例 218
10.7 OTIS电梯决策工具 225
10.7.1 单组实施工具 225
10.7.3 对配置器仿真进行商业决策 226
10.7.2 多组优化 226
第11章 自动扶梯及其配置 232
11.1 输送系统中的自动扶梯 232
11.2 自动扶梯的分类 233
11.2.1 富士达FUJITEC GS8000型自动扶梯 233
11.2.2 日立HITACHI EX型自动扶梯 236
11.2.3 公共交通型自动扶梯 239
11.2.4 通力KONE ECO3000？自动扶梯 241
11.2.5 多级驱动和倾斜部高速自动扶梯 242
11.3.2 自动扶梯的配置排列 243
11.3.1 自动扶梯的配置公式 243
11.3 自动扶梯的配置 243
11.3.3 自动扶梯的选用 249
11.3.4 自动扶梯运行的节能方法 250
11.4 自动扶梯的安装与维修 253
11.4.1 自动扶梯的组装问题 254
11.4.2 自动扶梯的安装维修问题 254
11.4.3 自动扶梯的检测和安全保护问题 256
11.5 自动扶梯的应用举例 258
12.2.1 以电动葫芦为动力装置的简易升降机 260
12.2 建筑升降机 260
第12章 简易升降机及其配置 260
12.1 简易升降机的分类 260
12.2.2 施工升降机 262
12.3 家庭电梯 264
12.3.1 家庭电梯的特点和应用 264
12.3.2 家庭电梯配置的设计要求 265
12.3.3 家庭电梯机械和电气配置的设计要点 266
12.3.4 日本家庭电梯配置的设计要点 268
12.4 杂物电梯 269
12.4.1 杂物电梯的定义和主参数 269
12.4.2 杂物电梯的用途和种类 270
12.4.3 杂物电梯的结构规定 271
12.4.4 杂物电梯的运行方式 271
12.4.5 杂物电梯的设计要求和安全装置 272
12.4.6 杂物电梯的机械电气安全要求 273
第13章 自动人行道 275
13.1 自动人行道的种类和特点 275
13.2 踏板式和胶带式自动人行道 276
13.3 苗条型自动人行道 277
13.4 倾斜式自动人行道 278
13.4.1 CRX12倾斜式自动人行道结构设计 278
13.4.2 EX系列自动人行道 281
13.4.3 西子OTIS XOP系列自动人行道 283
13.4.4 加速式自动人行道 284
第14章 自动化立体停车场 287
14.1 自动化立体停车场概述 287
14.1.1 自动化立体停车场技术的发展 287
14.1.2 我国的自动化立体停车场业 289
14.2 停车场的组成和种类 292
14.2.1 停车场的分类 292
14.2.2 机械式停车场种类 293
14.3 机械式立体停车场的结构设计和控制 295
14.3.1 最大库容量设计 295
14.3.2 车库出入口设计 296
14.3.3 机械式立体停车场设计参数 297
14.3.2 停车场综合管理系统 301
14.3.1 自动化立体停车场的数据管理 301
管理 301
14.3 自动化立体停车场的现代化 301
14.4 自动化立体停车库应用举例 302
14.4.1 早年立体停车场应用举例 302
14.4.2 WS490全自动立体停车库 303
14.4.3 西子多段式立体车库 304
第15章 电梯交通配置工程和交通计算 307
15.1 办公楼电梯交通配置工程和计算举例 307
15.1.1 Minqiao大厦电梯交通配置工程 307
15.1.2 厦门国际银行电梯配置工程 310
15.1.3 上海恒隆广场电梯配置工程 316
15.2 住宅楼电梯配置工程举例 321
15.2.1 银基地王国际花园住宅楼电梯配置工程设计 321
15.2.2 Minhang乘务员公寓大楼电梯交通配置工程 324
15.3 旅馆电梯配置工程举例 329
15.3.1 广州某商旅大楼电梯配置工程 329
15.3.2 新疆海德酒店电梯配置工程 331
15.3.3 四川绿洲大酒店电梯配置改造工程 332
15.4.1 广州中旅商城电梯交通配置工程 334
15.4 百货大楼电梯配置工程 334
15.4.2 大连新玛特购物广场电梯配置工程 337
15.5 医院大楼电梯配置工程 341
15.5.1 医院病房楼电梯配置工程 341
15.5.2 日本虎门医院内科病房楼电梯配置工程 344
15.6 综合楼电梯配置工程 345
15.6.1 Yuecai大厦电梯交通配置工程 345
15.6.2 Jindu大厦电梯配置工程 352
15.7.1 东方广场电梯和自动扶梯配置工程 357
15.7 智能建筑电梯配置工程 357
15.7.2 台北金融中心电梯配置工程 362
第16章 电梯交通最优配置 387
16.1 电梯运行分区和最优配置算法 387
16.1.1 电梯交通配置的最优化方法 387
16.1.2 最优配置和低成本自动化 388
16.1.3 分组分区方法和最优配置的举例 389
16.1.4 多目标最优化 390
16.2 最优配置和计算机网络 393
16.2.1 电梯群控中数据型网络系统的组成及功能 393
16.2.2 数据网络型电梯控制系统的特点 394
16.2.3 电梯计算机集中监控系统的举例 395
16.3 最优配置和智能建筑 397
16.3.1 电梯交通系统与智能建筑结构 397
16.3.2 智能建筑设计标准对电梯配置的要求 398
16.3.3 智能建筑功能的整体化要求 400
16.4 最优配置和电梯群控 402
16.4.1 从电梯群控技术的发展看最优配置 402
16.4.2 电梯群控系统组成和最优配置 403
16.4.3 电梯群控系统的实现方式 404
16.5.1 超高速电梯技术 406
16.5 最优配置和电子新技术 406
16.5.2 双层轿厢电梯技术 408
16.5.3 无机房电梯技术 409
16.5.4 不断进步的液压电梯技术 409
16.5.5 集成化的电梯电气控制系统的新产品、新技术 410
附录 413
附录A 中华人民共和国建筑工业行业标准 住宅电梯的配置和选择 JG/T5010—1992（部分） 413
附录B 中华人民共和国国家标准电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸 第1部分：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类电梯GB/T7025.1—1997（部分） 419
附录C 中英文索引 428
参考文献 437