前言 1
1 中国汽车行业背景 1
1.1 汽车行业经济指标 1
目录 1
1.2 汽车生产规模分析 7
1.3 汽车市场规模分析 11
1.4 汽车拥有量分析 12
2 分销渠道、营销渠道与流通渠道之间的关系 17
3.1 分销渠道的功能 19
3.2 分销渠道的流程 19
3 分销渠道的规划 19
3.3 分销渠道的结构 20
3.4 影响分销渠道选择的因素 24
3.5 分销渠道的评估 25
3.6 分销渠道管理与控制 25
4 国外汽车分销渠道模式研究 27
4.1 美国汽车分销渠道及特点 28
4.2 日本汽车分销渠道及特点 32
4.3 欧洲汽车分销渠道及特点 34
4.4 跨国公司进入全球市场的渠道选择 36
5 中国汽车分销渠道的演变 40
5.1 传统汽车流通渠道的瓦解 40
5.2 新型汽车分销渠道的形成 41
6 中国汽车分销模式研究 44
6.1 直销模式 44
6.2 代理模式 45
6.3 经销模式 47
6.4 品牌专卖模式 49
6.5 连锁经营模式 50
6.6 买断经销模式 52
7 中国汽车分销渠道的表现形式 53
7.1 汽车交易市场 53
7.2 4S专卖店 57
案例一：4S店的先遣者——广州本田 61
案例二：福田时代轻卡何以斥巨资营建4S网络 64
案例三：高端轻卡市场风生水起——首家轻卡4S店落户江苏 66
案例四：渠道是品牌延伸的最佳途径——东南汽车公司 68
7.3 连锁店 71
案例一：亚飞汽车集团的连锁经营战略 74
案例二：南京红龙集团汽车连锁有限公司招商 76
7.4 汽车超市 79
案例：全国首家“汽车超市”亮相武汉 80
7.5 汽车工业园 82
7.6 仓储中心 82
8.1 国内汽车制造商的数量 84
8 汽车分销渠道的始端—制造商 84
8.2 国内汽车制造商的产销规模 86
8.3 国内汽车制造商营销体系的确定 87
9 汽车分销渠道的中端—经销商 93
9.1 气车经销商的功能 93
9.2 气车经销商的选择 93
9.3 汽车经销商面临的问题 95
9.4 销商是汽车制造商的重要资源 98
案例一：广州丰田渠道之争升级 100
案例二：渠道分合逆转冲击国产车？ 103
9.5 主要汽车经销企业 107
10.1 影响消费者购买行为的因素分析 122
10 汽车分销渠道的终端—消费者 122
10.2 消费者购买动机分析 124
10.3 促使消费者产生购买动机的环境因素 126
10.4 消费者信息采集 133
10.5 消费者判断与决策过程分析 142
11 分销渠道成员之间的博弈 160
11.1 汽车制造商与经销商 160
案例一：长安汽车服务网络形象建设实施方案 167
11.2 汽车制造商与用户 177
案例一：福田汽车建成业内最大呼叫中心 184
案例二：南京菲亚特客户服务中心正式启动 185
案例三：汽车业能否克隆“海尔化”服务？ 187
11.3 汽车经销商与用户 189
案例：汽车经销“心”战略 190
12 汽车分销渠道未来发展趋势 197
□渠道的控制权将进一步向制造商漂移 198
□渠道将进一步向扁平化方向发展 198
□品牌专卖店将日趋流行 199
□多品牌代理制将成为发展方向 200
□汽车电子商务可望有所发展 201
附件1 2004年中国企业1000强中汽车制造商排名 203
附录 203
附件2 1999年－2003年世界企业500强中汽车制造商排名变化 206
附件3 2003年中国汽车行业前50名制造商的销售收入 208
附件4 2003年中国汽车行业前50名制造商的利税总额 210
附件5 2004年度全国50佳汽车经销商 212
附件6 2004年度美国100家汽车特约经销商经营情况 214
附件7 汽车产业发展政策 228
附件8 汽车贷款管理办法 242
附件9 缺陷汽车产品召回管理规定 248
参考文献 257
致谢 258