第一章 现代桥需要科学地对待 1
1.1 古代桥和现代桥 1
1.2 现代桥在国外的发展 2
1.2.1 欧洲的巨大成就及其创新 2
1.2.2 北美洲的重大贡献 4
1.2.3 日本的成就 6
1.3 我国在20世纪的现代桥 7
1.3.1 奠基 7
1.3.2 发展 8
1.3.3 所存在的问题 9
1.3.4 三点建议 9
参考文献 12
第二章 桥渡设计 13
2.1 宝天、宝成、成昆三条线的山区和山前区河段 13
2.1.1 山区河段 13
2.1.2 泥石流 14
2.1.3 成昆线的山前区变迁河段 15
2.2 兰新线山前区冲积扇上的三种不同河段 16
2.3 京广和京沪两线北段平原区游荡河段 17
2.3.1 京广线滹沱河桥1956年冲倒桥墩事故 17
2.3.2 京广线郑州黄河老桥和黄河新桥 18
2.3.3 京广线北段1963年的水害 20
2.3.4 京沪线泺口黄河老桥及济南黄河新桥 20
2.4 平原及滨海区的顺直河段、蜿蜒河段、分汊河段和感潮河段 22
2.4.1 顺直河段 22
2.4.2 蜿蜒河段 23
2.4.3 分汊河段 24
2.4.4 感潮河段 25
2.5 河流的通航、通筏、冰冻及桥墩所受的破坏力 27
2.5.1 船舶撞桥 27
2.5.2 木筏撞桥 28
2.5.3 冰对桥的破坏力 29
2.6 水库对桥的影响 30
2.6.1 当桥位在大坝上游时 30
2.6.2 当桥位在大坝下游时 31
2.7 水情较为复杂地区 31
参考文献 31
第三章 材料和制造工艺 32
3.1 木材 32
3.2 圬工材料 34
3.3 结构混凝土 37
3.3.1 结构混凝土发展简史 37
3.3.2 钢筋混凝土 40
3.3.3 预应力混凝土(包含全预应力及部分预应力) 43
3.4 结构钢 45
3.5 结合件 49
参考文献 49
第四章 荷载 51
4.1 自重荷载 51
4.2 使用活载 51
4.3 风荷载 53
4.3.1 风的静压力 53
4.3.2 风致振动 55
4.3.3 施工中的风骚扰 56
4.4 温度力 58
4.5 水的作用力 59
4.6 土的作用力 60
4.7 撞击力 60
4.8 地震力 61
4.8.1 桥梁的震害 61
4.8.2 一般抗震措施 61
4.8.3 重要大桥的抗震设计 62
4.9 荷载组合 62
4.9.1 必须考虑的荷载组合，是恒+活 63
4.9.2 有风的荷载组合 63
4.9.3 计入温度变化的组合 64
4.9.4 各种特殊组合 64
4.9.5 施工中的验算 64
参考文献 64
第五章 桥式 65
5.1 梁类桥 65
5.1.1 简支梁桥 66
5.1.2 悬臂梁桥 67
5.1.3 连续梁桥 69
5.1.4 直腿刚架桥 72
5.1.5 斜腿刚架桥 73
5.2 拱类桥(专指刚性拱) 74
5.2.1 推力拱 74
5.2.2 系杆拱(指柔性系杆加刚性拱)，单跨和三跨 77
5.3 索类桥 78
5.3.1 索桥 79
5.3.2 现代大跨悬索桥 79
5.3.3 索架桥 80
5.4 组合类桥 81
5.4.1 柔拱刚梁组合体系 81
5.4.2 索和梁、桁架和梁的组合体系 83
5.4.3 现代斜拉桥 84
5.4.4 桁式梁、拱接力型桥 85
5.4.5 其它接力型桥 86
参考文献 87
第六章 地基和基础 88
6.1 浅平基 89
6.2 沉井基础 89
6.2.1 沉井基础的历史、适用范围、优点及缺点 90
6.2.2 筑岛(或在平台上)制造沉井底节 91
6.2.3 浮运沉井 92
6.2.4 设置沉井 93
6.3 气压沉箱基础 94
6.4 打入桩基础 95
6.4.1 木桩 95
6.4.2 混凝土桩 95
6.4.3 钢桩 96
6.5 管柱基础 97
6.6 钻孔桩和挖孔桩 98
6.7 双壁钢围堰钻岩基础 100
6.8 地下连续墙用于桥墩基础及用于围堰 101
6.9 对悬索桥锚碇的探讨 103
参考文献 104
第七章 施工 105
7.1 支架法 106
7.1.1 满堂支架 106
7.1.2 拱桥的拱形钢支架 107
7.1.3 拱桥的分环施工 107
7.1.4 以大缆为支架 109
7.1.5 移动模架式造桥机 109
7.1.6 移动支架式造桥机 110
7.2 悬臂法 110
7.2.1 钢桁梁的悬臂拼装 110
7.2.2 混凝土梁的悬臂施工及造桥机 112
7.2.3 钢桁拱的悬臂拼装 113
7.2.4 混凝土拱的悬臂施工 114
7.2.5 斜拉桥悬臂施工 114
7.3 大件转移法 115
7.3.1 架桥机及龙门吊机架梁 115
7.3.2 巨型吊船架梁 116
7.3.3 纵移法就位 116
7.3.4 横移法就位 117
7.3.5 旋转到位 117
7.3.6 浮运 117
7.3.7 提升 118
7.4 高墩(及悬索桥的塔)施工 118
参考文献 121
第八章 桥梁事故 122
8.1 桥梁施工事故 122
8.1.1 因支架坍塌所造成的事故 122
8.1.2 魁北克铁路桥的两次事故 123
8.1.3 1969～1971年大型钢箱梁4处施工事故 124
8.1.4 1998年9月24日宁波招宝山桥(斜拉桥)底板混凝土的压碎事故 126
8.2 运营期间的事故 126
8.2.1 风的静压力和动力所致的事故 127
8.2.2 船撞和冰撞事故 127
8.2.3 地震所致灾害 127
8.2.4 因钢的脆断所引发的事故 128
8.2.5 疲劳和断裂所引发的事故 128
8.2.6 混凝土解体问题 129
参考文献 130
第九章 设计规范 131
9.1 桥梁设计规范的演变，其当代水平及主要观点 132
9.2 用极限状态观点来修订桥梁设计规范，这是一件大事 136
9.3 对于铁路活载及各分项安全系数的建议 137
9.4 关于承载能力极限状态 139
9.4.1 钢结构承载能力极限状态 140
9.4.2 混凝土结构承载能力极限状态 141
9.5 关于使用极限状态 141
9.5.1 钢桥使用极限状态 141
9.5.2 混凝土桥的使用极限状态 141
9.6 疲劳 141
9.6.1 疲劳研究的当代水平和基本观点 141
9.6.2 对列车活载所致疲劳的对策的一项建议 143
9.6.3 其它性质的疲劳 144
9.7 关于抗倾覆和抗滑动的稳定 144
9.8 关于先制订一本先进、实用、简明的新设计规范的建议 144
参考文献 145
附录一 茅以升先生赞 146
参考文献 153
附录二 回顾《中国铁路桥梁史》的编写，对现在进行的桥史工作提几点建议 154