目录 1
序 陈绛 1
前言 辛元欧 1
第一章 古老的造船之乡及其江海变迁 1
第一节 上海周边地区发达的上古造船业 1
（一）河姆渡的考古发现 1
（二）发达的吴越造船业 3
第二节 发达的航运使青龙港长期繁荣 5
（一）古代吴淞江的出海口青龙港 5
（二）唐、五代间青龙港的高度繁荣 6
（三）青龙港的衰落 9
第三节 上海港与刘家港 10
（一）宋、元上海港的崛起 10
（二）元、明时的六国码头刘家港 13
第四节 上海城区水道的治理与定型 16
（一）明代以前上海城区的主要水道 16
（二）明初夏元吉对上海城区水患的有效治理 17
（三）上海城区水道格局的成型 20
第二章 沙船船型演变的历史轨迹 22
第一节 中国古船船型与结构探原 22
（一）中国的竹筏 22
（二）由殷墟甲骨文探索中国木板船的创世年代 25
（三）战国时期的中国木板船 27
（四）中国古船水密舱壁结构创世年代考 29
第二节 中国沙船型海船寻踪 32
（一）沙船型海船的最早出海年代 32
（二）秦始皇的开海活动与徐福东渡 32
（三）汉武帝对中国北方出海道的继续探索 36
（四）三国东吴大规模的开海贸易活动 37
（五）两晋南北朝时期建康与日本海上交通线的形成 38
第三节 沙船型海船的发展 39
（一）隋唐时期的造船活动 39
（二）隋末上海川沙古船的造船工艺技术分析 43
（三）唐代水密舱壁结构船体的成熟致使中国帆船驰骋印度洋 45
（四）中唐造船技术向日本的传播 47
（五）两宋活跃的航海活动与中国尖底海船的兴起 48
（六）两宋海船在北洋航线的航行实践与防沙平底船的问世 52
（七）南宋上海嘉定封浜出土古船的造船工艺技术分析 55
（八）蒙元大力发展造船与航运，问鼎中原，扩及海外 57
（九）元代发展北洋海运，在上海成批建造平底沙船型海船 58
第三章 明清沙船业的繁荣及其衰落 63
第一节 明代沙船功能的扩展 63
（一）明代的大型造船厂 63
（二）用于抗倭水战的明代沙船 64
（一）明末清初的赴日唐船 65
第二节 清代沙船业的繁荣 65
（二）清代沙船的航区和功能的进一步扩展 72
第三节 清代上海沙船业对上海城市经济的拉动 75
（一）清代发达的上海沙船海运业 75
（二）江浙联手海运漕粮 76
（三）清代沙船的北洋海运航线一览 79
（四）清代沙船业的兴起促进了上海埠际贸易的繁荣 81
（五）清代沙船业对上海金融、商业行业的拉动 83
第四节 上海沙船运输业中的资本主义萌芽 84
（一）拥有大量航运资本的上海大沙船商 84
（二）上海沙船业中的雇工现象 86
（三）上海沙船业中的租船与保险业务 88
（四）上海沙船商统一的行业组织——商船会馆 89
第五节 鸦片战争后上海沙船业的衰落 91
（一）鸦片战争后西方资本主义列强入侵攘夺中国航运之利 91
（二）“豆禁”解除导致上海沙船业迅速衰退 93
第四章 沙船的主要特征及其操驾技术 95
第一节 中国历史典籍中对沙船的描述和图示 95
（一）明代军事典籍中的沙船图示 95
（二）清代《江苏海运全案》中的沙船图 99
第二节 沙船的船型特点 100
（一）扁浅狭长的准长方体船型 100
（二）蹼足水鸟形的宽阔后体 104
（三）首低、尾高、带出艄的尾楼型上层建筑法式 108
第三节 沙船的船体结构型式与造船方法 112
（一）无龙骨的平底艏艉封板型的船体纵结构型式 112
（二）竹子节膜式横舱壁型的船体横结构型式 116
（三）沙船的打造及用料 122
第四节 沙船属具的缘起与定型 130
（一）别具风格的多桅帆装 130
（二）推进、操纵合一的划水属具——橹 137
（三）中国独创的升降舵 141
（四）减小横漂的专用属具——披水板 149
（五）坚实的停泊属具——铁锚 150
（六）导航属具罗经、水垂和沙漏 151
（七）其他属具 157
第五节 沙船的航海性能与操驾技术 158
（一）快、稳、灵的航海性能 158
（二）风角与帆角 159
（三）帆面受力分析 160
（四）闻名遐迩的逆风调戗技术 161
第六节 典型沙船举例 162
（一）总体布置与结构特征 162
（二）假尾部分的升降舵装置 165
（三）5桅沙船的特色桅布置 165
（四）其他特色装置与属具 166