目录 1
出版说明 1
总序 1
序 1
前言 1
绪论 1
第一章 隋代以前山东水运的开发（581年以前） 10
第一节 山东水运的萌芽 10
一、上古先民的水上活动 10
二、海上交通的初创 14
三、早期内河水运的开发 21
第二节 山东航运的初兴 28
一、内河航运的进展 28
二、山东海上交通的初兴 33
第二章 隋唐宋金时期山东航运的发展（581～1271年） 41
第一节 内河水道的变迁与漕运的进展 41
一、山东内河水道的变迁 41
二、持续发展的内河漕运 47
第二节 山东海运的发展 51
一、频繁的海上军事运输 51
二、隋唐遣使东渡与海外贸易往来 53
三、密州港的兴起及其对外贸易 56
第三节 造船业的进展 60
第三章 元至清前期山东航运的繁荣（1271～1840年） 65
第一节 山东运河的进一步开凿与治理 65
一、元代京杭运河山东段的开凿 65
二、明代重修会通河及运河改线 71
三、清代京杭运河山东段的维护 77
四、胶莱运河的开发 79
第二节 繁荣的山东内河航运 82
一、元明两代内河运输的繁荣 82
二、官运河漕由盛转衰与盐运的持续发展 88
三、应运而起的山东运河沿岸的港口城市 92
第三节 航运管理与船舶修造业 96
一、航运管理的加强 96
二、初步兴盛的内河修造船业 102
第四节 山东海运的由盛而衰 104
一、经由山东沿海的元代南粮北运 104
二、元明时期山东沿海的军运与航路 106
三、明代蓬莱水城的兴起 111
四、清代海禁对山东海运的影响 114
一、最先开埠的烟台口岸 121
第四章 外国航运业的侵入与内河航运的变迁（1840～1911年） 121
第一节 山东沿海近代港口的形成 121
二、早期的威海港 126
三、德国占据下的青岛港 129
第二节 山东沿海的术帆船业 132
第三节 外国航运业入侵后对山东海运的影响 136
一、第二次鸦片战争后外国航运业侵入山东北部沿海 136
二、青岛开埠后外国航运业全面侵入山东沿海 143
第四节 山东沿海早期的中国轮船业 151
第五节 大运河漕运的中止与盐运的兴盛 154
一、黄河改道与小清河的治理 154
二、大运河漕运中止 156
三、内河盐运的兴盛 158
第五章 沿海民族轮船业的发展与内河航运的短暂繁荣（1912～1937年） 165
第一节 沿海民族轮船业的兴盛 165
一、烟台的民族轮船业 165
二、青岛、龙口等地的民族轮船业 171
三、中国最大的民营航运企业——烟台“政记轮船公司” 182
第二节 活跃的沿海民间木帆船业 185
第三节 山东沿海的客运 189
第四节 外国航运业在山东沿海的经营 200
一、青岛港成为山东第一大港 206
第五节 沿海港口的变化 206
二、北方诸港开放后对烟台港的影响 210
三、龙口港的开放 212
四、威海商港的建设 216
第六节 内河航运的短暂繁荣 220
一、兴盛的黄河民间木帆船业 220
二、小清河的治理与机动客船的运营 228
三、枣庄中兴煤炭公司与运河煤运 232
第一节 日占时期的海运 237
一、日军对山东沿海中国轮船的掠夺和控制 237
第六章 日占时期横遭摧残的山东航运（1937～1945.8.14.） 237
二、为侵略和掠夺服务的海运 239
第二节 高压统治下的沿海港口 247
一、沦为殖民地的青岛港 247
二、日军占领下的其他港口 250
第三节 日军利用内河航运掠夺山东资源 255
一、日军对山东内河航运业的强行管制 255
二、日军在小清河的掠盐运输 259
三、日占时期黄河、卫运河的航运 261
一、美蒋控制下的海运 266
第一节 山东国统区的航运 266
第七章 国统区畸形的航运与解放区人民航运的成长壮大（1945.8.15.～1949.9.30.） 266
二、青岛港的修建 276
第二节 解放区的海港 278
一、解放战争时期的烟台港 278
二、石岛港在解放战争中的作用 279
三、渤海解放区的羊口港 283
第三节 解放战争中的人民航运 286
一、华东军区海防办事处的海上军运 286
二、山东黄河军运 291
三、淮海战役中南运河水上支前运输 300
四、卫运河上的人民航运 302
第八章 山东航运的新生（1949.10.1.～1957年） 308
第一节 航运机构的设置及其初步工作 309
一、新航运管理机构的设置 309
二、航政工作初步开展 311
三、加强运输管理 314
第二节 河道的普查与清理 318
一、内河河道的两次普查 318
二、黄河、小清河等主要内河航道的清理 320
一、青岛港、烟台港的整修 322
第三节 海、河港口建设 322
二、地方港口普查及小规模建设 324
第四节 海、河航运的恢复与发展 326
一、内河货源、流量及流向 326
二、海上货物运输的复兴 329
三、海河客运的重振 332
四、抢险救灾的特殊运输 335
第五节 水运业的社会主义改造 337
一、民族轮船业的改造 337
二、木帆船业的改造 339
一、京杭运河山东段的整治 342
第九章 山东航运的猛进（1958～1965年） 342
第一节 内河航道的整治 342
二、卫运河清障 349
三、导航标志的设置 351
第二节 自力更生发展修造船业 354
第三节 港口建设与港航管理的新进展 360
一、海河港口的兴建 360
二、港口装卸条件的改善 366
三、港航管理逐步健全 368
第四节 迅速发展的海河运输 373
一、兴旺发达的内河航运 373
二、繁忙的海上运输 377
三、海河航运事业在调整中稳步前进 383
第十章 山东海河运输的持续发展（1966～1978年） 388
第一节 内河航道的大规模整治 389
一、小清河渠化工程与海口疏浚 389
二、济宁运河苏鲁复航 393
三、卫运河祝官屯枢纽工程的兴建 395
第二节 海河港口面貌大改观 398
一、内河港口的增建 398
二、青岛、烟台两港的建设与发展 403
三、沿海地方中小港口的建设 411
第三节 造船业的发展与大规模的技术改造 416
一、船舶的改型更新与电磁液压装置的采用 416
二、沿海千吨货船和海河联运顶推船队的研制 419
三、双体渡船的建造 423
第四节 持续发展的海上运输 424
一、省际间远程航线开辟与海上万吨轮船运输的开展 424
二、大连—青岛的木材运输 428
第五节 内河运输在曲折中前进 430
一、内河货运量的下降与回升 430
二、卫运河水运的亏损 431
第十一章 内河运输的萎缩与海运的兴旺（1979～1989年） 437
第一节 陷入困境的内河运输 438
一、小清河内河运输生产下降与海河联运的发展 438
二、难以维持的黄河航运 440
三、山东京杭运河南段开展省境外运输 443
第二节 水运工业的发展与造船新成果 445
一、前进中的北海船厂和威海船厂 445
二、沿海双千吨轮与黄河800吨微曲船的试用 448
三、“85”承压舟的使用 452
第三节 沿海港口体制改革与对外开放 454
一、石臼港的建成及青岛、烟台港的扩建 454
二、沿海港口体制改革与独立经营 456
三、地方港口建设与对外开放 458
第四节 海运繁荣兴旺 462
一、地方海运体制改革与多家经营 462
二、远洋运输的开展 466
三、海上客运的发展与轮渡的出现 472
第五节 水上运输市场的开放与行业管理 477
一、省航运管理体制的变革与安全监督的加强 477
二、水运企业的横向联合及其效益 479
三、行业管理法规的制订、贯彻与宏观管理的加强 481
大事记 485