目录 1
第一章 供应链管理的成本意义 1
第一节 认识供应链管理 1
一、不同学派对供应链管理概念的解释 2
二、物流、即时制、柔性生产 3
（一）物流管理 4
（二）即时制 5
（三）柔性生产 7
第二节 供应链上的物流和信息流 9
一、供应链 9
（一）链的概念 9
（二）供应链上成员间关系 11
（三）供应链网络设计 13
二、物流的空间特性 16
（一）物流的空间类型 17
（二）配送中心和物流园区 17
三、信息流对供应链的复杂影响 27
（一）信息流在供应链管理中的重要作用日益显现 28
（二）电子商务对供应链管理的影响 29
第三节 物流成本与信息成本 32
一、交易成本 33
二、物流成本 35
（一）物流成本的分类及企业物流成本方程 35
（二）运输成本 40
三、信息成本 40
一、即时制生产影响产业集聚 44
第一节 即时制、柔性生产的区位意义 44
第二章 供应链管理的空间影响 44
二、柔性生产改变区域产业分工 47
（一）企业转向柔性生产时，对外部要素的需求发生了变化 47
（二）柔性生产使企业集中生产变得可行 49
第二节 全球供应链管理对区域经济的多重影响 50
一、全球商品链的概念、类型和作用 51
二、全球生产网络理论 56
三、如何降低成本——全球供应链管理背景下企业区位的新选择 63
（一）跨国企业的区位选择 64
（二）全球供应链的地方专门化生产与高额协调成本之间的两难选择 67
第三节 地方政府的参与——区域物流竞争 72
一、区域可达性与区域经济业绩之间的复杂关系 72
（二）运输改进对经济具有积极影响（这种改进不一定是基础设施改进），但对不同区域影响不同 73
（一）地方经济业绩与公路可达性高度相关 73
（三）运输的改进有利于企业发展物流和供应链管理 74
二、政府支持供应链管理的主要举措 74
（一）减少交易成本和增加交易完成的确定性 75
（二）废除分割市场或物流服务体系的政策和制度，以扩大市场范围和规模 75
（三）提高配送网络的衔接程度 76
（四）提高专业人员的技能 76
（五）促进国际物流的发展 76
（六）提高商品流通和交易的速度 76
（七）提高信息收集和传播的准确性 77
三、区域物流竞争的主要内容 77
（一）改善物流服务环境以吸引投资 78
（二）发展物流业，培育新的经济增长点 79
第三章 现有区位理论对经济组织、空间成本、即时制的讨论 84
第一节 区位理论关于时空管理问题的讨论 85
第二节 经济组织要素在企业区位选择中的作用 88
一、经济组织与分工 89
二、产业集聚中经济组织的作用 90
（一）投入产出联系 91
（二）企业间相互信任和依赖 93
（三）对产业集群背后制度和组织因素的讨论 94
三、企业区位模型对经济组织要素的考虑 97
第三节 不同空间成本在企业区位选择中的作用 98
一、交易成本 99
二、运输成本 101
三、信息成本 102
（一）正式／非正式信息交换 102
（二）信息通讯技术发展对企业区位及产业布局的影响 104
（三）面对面信息交流 106
四、Philip McCann提出三种区位—成本分析范式 108
第四节 对即时制下企业区位问题的讨论 112
一、物流成本—区位模型 113
二、模型的应用 115
三、能否用此模型分析供应链管理的空间影响？ 116
第四章 企业交易成本—区位模型 121
第一节 变量的界定 121
一、信息成本 121
二、经济组织系数 123
三、配送频率变量 124
第二节 企业交易成本—区位模型 127
一、基本假设条件 127
（一）投入联系的企业交易成本方程 131
二、总交易成本方程 131
（二）产出联系的企业交易成本方程 135
（三）总利润方程 136
三、主要结论 139
（一）利润最大时经济组织系数与空间距离的关系 139
（二）交易成本最小时最优配送频率与空间距离的关系 142
（三）最小信息成本与空间距离的关系 144
四、模型的其他分析 146
（一）与Philip McCann的物流成本—区位模型比较 146
（二）关于“配送距离等于面对面联系距离”的假设 148
第三节 模型的应用 149
一、应用模型分析供应链空间分布变化 149
（一）经济组织系数R减小 149
（二）最优配送频率f增加 151
（三）供应链空间分布变化 152
二、对跨国企业全球供应链空间分布特点的解释 154
（一）现有理论的解释 154
（二）应用交易成本—区位模型从供应链管理角度进行解释 156
第五章 区域物流分工 159
第一节 区域物流系统 159
一、区域物流是一个相对的、复杂的概念 159
二、企业在供应链上的物流分工 162
（一）零售业供应链的两种基本组织形式 165
（二）竞争力量对比决定的物流配送分工 165
（三）零售业对于物流分工的选择 166
三、区域物流系统 169
（一）区域物流系统的形成与作用 169
（二）区域物流系统的构成 172
第二节 现代物流业的兴起与发展 184
一、现代物流业的兴起 184
（一）传统物流业向现代物流业的转变 184
（二）现代物流业的组成 186
二、现代物流业的特征 186
（一）多功能化 187
（二）系统化 187
（三）全球化 187
（四）信息化 187
（五）标准化 188
三、现代物流业发展趋势 188
（一）增值性物流服务开始兴起 188
（二）物流服务的全球化趋势不断加深 192
（三）专业化物流发展迅速 193
（四）物流业的集约化程度日益提高 194
（五）物流活动的集中化与分散化并存 195
第三节 货运枢纽主导的区域物流分工格局 196
一、不同类型物流服务的区位特点 196
（一）信息密集型物流服务的空间分布 197
（二）货运枢纽在基础物流服务空间分布中的决定性作用 201
二、港口城市成为区域物流分工网络的重要结点 203
（一）海运在全球贸易中发挥着重要作用 204
（二）港口是发展综合物流的关键性结点 204
（三）港口城市成为区域物流分工网络的重要结点 206
（四）物流企业的区域物流分工网络 207
（一）世界港口功能变迁 209
三、谁是真正的赢家？——港口在物流网络中的分工转换 209
（二）港口竞争中的物流分工 210
（三）谁是真正的赢家？ 213
第六章 供应链管理影响下的区域物流分工格局 217
第一节 供应链管理影响下的企业物流改变 217
一、企业物流组织从生产战略向市场和信息战略导向转变 217
二、以合同物流为主要形式的物流业务外包 218
三、信息密集型新兴物流业态的出现 221
四、企业物流空间分布变化 222
第二节 物流与区域经济的复杂互动关系 223
一、物流与区域经济复杂的相互作用 224
（一）物流业作为一种跨区域、跨部门、跨行业的新兴产业，是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器” 224
（四）供应链管理等新兴的企业管理方式需要得到相应的物流服务支持 226
（三）物流是支持电子商务发展的重要基础，也是目前制约许多国家和地区电子商务发展的重要瓶颈 226
（二）为降低高额物流成本，企业在空间上集聚，影响城市空间结构 226
（五）区域经济对物流需求、物流活动空间分布具有决定性影响，主要通过产业结构升级、企业管理方式转变、城市规划等来实现 227
二、物流业与区域经济之间的互动关系 228
（一）社会经济发展促进现代物流业的发展 228
（二）现代物流业促进社会经济的发展 229
三、全球物流管理的地方性特点 230
四、不同类型物流服务的区位特点 232
第三节 供应链管理影响下的区域物流分工演化 233
一、对区域物流系统分层模型的扩展 234
二、信息—货运枢纽主导的区域物流分工格局 234
（一）交易频率的提高直接影响生产增值层 236
（二）交易频率的提高直接影响物流层 237
（三）交易频率的提高直接影响信息活动层 238
三、全球供应链管理影响下的区域物流分工格局 239
（一）区际物流分工 240
（二）区域内部物流分工 241
四、物流信息中心城市 243
（一）物流信息中心城市功能构架 244
（二）发达的通讯基础设施和空运设施 244
（三）企业决策管理部门相对集中 248
（四）物流信息中心城市的类型及其特点 248
第七章 电子工业产品供应链的空间组织 253
第一节 行业物流——现代物流发展的主体 253
一、现代物流发展的主体——行业物流 253
二、各具特色的行业物流 254
（一）产品属性和产品生命周期 255
（二）不同行业最有优势的物流形式 256
一、电子行业的供应链管理 258
第二节 电子行业物流 258
二、电子行业物流管理特点 259
（一）电子商务化物流——电子行业物流管理模式 260
（二）电子商务化物流给Dell带来的好处及隐患 262
三、我国电子行业物流发展现状及未来趋势 264
（一）电子行业物流发展现状 265
（二）未来趋势 270
第三节 案例分析：思科—神州数码供应链的空间组织 273
一、选取北京电子工业产品供应链的原因 273
二、选取思科—神州数码供应链的原因 276
三、思科—神州数码供应链空间组织特点 277
（一）思科全球供应链在华经销网络 278
（二）以神州数码为中心的供应链 280
（三）解释 283
第八章 城市物流初探 287
第一节 从供求角度分析城市物流体系 287
一、城市——流的空间 287
二、信息流对城市物流的控制作用 289
三、从供求角度分析城市物流体系 290
（一）城市物流供求分析 290
（二）城市物流运行机制的复杂性 291
（三）多要素影响城市物流需求 293
第二节 基于货运枢纽的城市物流功能 293
一、城市物流功能评价指标体系的建立 294
（一）理论基础 294
（二）城市物流功能类型划分 295
（三）建立方法 295
（四）指标体系设计 296
二、城市物流功能评价 298
（一）公路主枢纽、主枢纽港所在城市 298
（二）分指标评价 299
（三）城市物流功能总体评价 306
第三节 北京物流服务业发展 311
一、北京物流服务供求分析 312
（一）物流需求主要特点 312
（二）物流供给特点及趋势 320
二、北京建设物流信息中心城市的措施 328
（一）发展信息密集型物流服务 328
（二）发展全球联运服务及其基础设施 329
（三）规划建设物流信息空间实体 330
（四）制定相关物流信息政策 332