第1章 国内外汽车物流与供应链管理发展趋势 1
1.1国际汽车产业近期发展情况 1
1.1.1世界汽车工业发展特点 1
1.1.2全球汽车行业正在构建新的平衡 4
1.2汽车工业物流与供应链发展趋势 5
1.2.1汽车制造业与汽车物流服务业联动发展的趋势 6
1.2.2汽车制造业由预测推动转变为订单拉动生产的趋势 11
1.2.3汽车制造企业物流与供应链管理精益化的趋势 13
1.2.4供应链管理促进物流行业整合和业务流程重组的趋势 14
1.2.5汽车制造业与物流服务业共同提升的趋势 15
1.3汽车物流与供应链管理期待物流标准化 16
第2章 汽车工业供应链架构及其管理的主要内容 19
2.1汽车工业供应链特征及其管理的基本内容 20
2.1.1供应链的典型特征及其绩效评价 21
2.1.2供应链的特点 22
2.1.3精益供应链的基本内容 23
2.1.4汽车工业供应链和供应链管理的领域 25
2.2计划与控制领域的主要业务内容 26
2.2.1汽车制造企业生产计划的层级 28
2.2.2计划与控制领域的难点 29
2.3零部件采购物流领域中的主要业务内容 32
2.3.1零部件采购物流的体系结构和功能 32
2.3.2零部件采购物流的管理难点 33
2.3.3汽车工业物流与供应链优化改善的主要途径 35
2.4生产过程物流的主要业务内容 37
2.4.1车身流领域的研究范围 39
2.4.2车身流管理过程中的难题 41
2.5商品车配送物流的主要业务内容 43
2.5.1商品车配送物流方式选择的基本原则 44
2.5.2商品车配送物流的运作模式和发展方向 45
2.5.3商品车运输和仓储的分类 47
2.6供应链管理对物流金融业务模式的需求 50
2.6.1物流金融的标志性理论成果和运作模式 51
2.6.2物流金融在汽车工业供应链管理过程中的作用 54
2.6.3物流金融的发展历程和发展方向 56
2.7企业信息化与业务流程优化之间的关系 58
2.7.1企业信息化是供应链管理的需要 59
2.7.2需求演变和业务流程优化推进了企业信息化进程 60
第3章 汽车工业供应链管理实践中的常用工具 61
3.1约束理论 61
3.1.1 TOC体系的组成 61
3.1.2 TOC的思想方法与工具 62
3.2发明问题解决理论 63
3.2.1 TRIZ的理论体系 64
3.2.2 TRIZ的基本概念和核心内容 65
3.3工业工程理论 65
3.3.1 IE的特点和应用成果 66
3.3.2 IE在物流与供应链领域中的应用价值 67
3.4成组技术理论 68
3.4.1 GT的基本原理 69
3.4.2 GT在管理领域的应用 70
3.5准时制理论 71
3.5.1 JIT物流 72
3.5.2 JIT的基本工具 73
3.6同步生产理论 74
3.6.1 SP模式对物流系统的要求 75
3.6.2 SP模式下的物流与供应链管理策略 76
3.7物料需求计划理论 78
3.7.1 MRP的发展演变 78
3.7.2 MPR的利弊 80
3.8持续改善理论 81
3.8.1 Kaizen理论的发展过程 83
3.8.2 Kaizen成功的要素 86
3.8.3开展Kaizen活动的科学方法 88
第4章 汽车企业售后备件物流与供应链战略规划 90
4.1汽车制造企业售后备件物流战略 90
4.2汽车企业售后备件物流供应链核心管理 101
4.2.1汽车备件明细表管理 103
4.2.2备件包装管理 109
4.2.3库存管理 111
4.2.4订单和客户服务管理 117
4.3汽车企业售后备件物流供应链规划 118
4.3.1备件物流设施选址规划 118
4.3.2备件配送中心物流设施的规划 119
4.3.3备件物流供应链包装规划 129
4.4汽车企业售后备件物流供应链的组织形态 135
4.4.1汽车企业售后备件物流供应链的组织机构 136
4.4.2汽车企业售后备件物流供应链的核心活动组织方式 138
第5章 汽车物流标准化 146
5.1国内物流标准化现状 147
5.2汽车物流标准化体系框架 149
5.2.1标准的定义 149
5.2.2标准化的定义 150
5.2.3汽车物流标准化的含义 151
5.3汽车物流标准体系框架 153
5.3.1汽车物流标准体系框架的构成 154
5.3.2汽车物流技术标准的体系结构 155
5.3.3汽车物流作业标准的体系结构 159
5.3.4汽车物流管理标准的体系结构 160
5.4编写汽车物流标准的方法 162
5.4.1汽车物流技术标准的编写 162
5.4.2汽车物流工作标准的编写 165
5.4.3汽车物流管理标准的编写 168
第6章 汽车企业物流与供应链管理改善实例 170
6.1业务流程重组 170
6.1.1汽车企业物流与供应链业务流程重组的目标与原则 170
6.1.2 RFID无线射频技术产业化应用的核心价值 171
6.1.3集成技术在业务流程重组过程中的应用方法 173
6.1.4利用RFID无线射频技术解决物流与供应链管理领域实际问题的展望 179
6.2持续改善 180
6.2.1优化零件收货和理货流程，节约搬运设备 181
6.2.2改善线边配送流程，优化小火车配载布置、节约配送设备 185
6.3运行模式的改善 190
6.3.1单元化生产方式的物流系统适配 190
6.3.2单元化生产组织模式案例 194
6.3.3进口零部件供货模式的演变 198
6.3.4进口件按件供货的实例分析 200
6.4车身流领域的排产逻辑设计 208
6.4.1车身流排产逻辑的设计要点 208
6.4.2车身流模拟分析对工艺改善的作用 212
第7章 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系 216
7.1汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论探索 216
7.1.1汽车工业物流与供应链关键绩效评价的内容 217
7.1.2汽车工业物流与供应链关键绩效评价的目的和作用 219
7.1.3汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系的理论构架 220
7.2创建物流成本模型是建立关键绩效评价体系的基础 221
7.2.1建立物流领域成本模型的目的和意义 222
7.2.2建立汽车工业物流成本模型的研究方法 223
7.2.3汽车工业物流与供应链领域成本指标体系的设计 227
7.3汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计 229
7.3.1汽车工业物流与供应链关键绩效评价指标体系的设计流程 229
7.3.2汽车工业实用型物流与供应链关键绩效评价指标体系设计 231
7.4关键绩效评价指标的设计及其作用分析 234
7.4.1物流与供应链领域关键成本绩效评价指标的设计 234
7.4.2物流与供应链领域关键质量评价指标的设计 236
7.4.3物流与供应链领域关键期限评价指标的设计 241
7.4.4物流与供应链领域关键服务评价指标的设计 244
7.4.5汽车制造企业对物流服务商的关键绩效评价指标体系设计 246
7.5建立物流与供应链关键绩效评价指标体系的关键要素 249
7.5.1研究与实践的关键要素 249
7.5.2企业实践的主要发现和推广价值 250
第8章 汽车工业物流与供应链管理的创新途径 252
8.1有关创新的几个概念 252
8.2创新成功的必要条件和基本方法 254
8.2.1创新成功的必要条件 255
8.2.2创新的科学方法 258
8.3汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念 260
8.3.1系统观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的作用 260
8.3.2价值观念在汽车工业物流与供应链管理系统化创新中的应用 261
8.3.3发展观念在汽车工业物流与供应链管理创新中的贯彻 266
参考文献 272
后记 274