第1章 概述 1
1.1 汽油喷射历史 1
1.2 汽油喷射分类 2
1.3 电控喷射系统功能 5
思考题 8
第2章 发动机电喷系统结构 9
2.1 燃油供给系统结构 9
2.1.1 电动燃油泵 9
2.1.2 燃油滤清器 12
2.1.3 燃油压力调节器 12
2.1.4 喷油器 12
2.2 进气系统结构 16
2.2.1 进气管 16
2.2.2 节气门直动式 16
2.2.3 空气旁通式 17
2.3 点火系统结构 20
2.3.1 点火线圈 20
2.3.2 火花塞 22
2.4 电控系统结构 24
2.4.1 空气流量传感器 24
2.4.2 进气压力传感器 26
2.4.3 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器 27
2.4.4 节气门位置传感器 28
2.4.5 冷却液温度传感器 30
2.4.6 进气温度传感器 30
2.4.7 爆燃传感器 31
2.4.8 氧传感器 31
2.4.9 车速传感器 34
思考题 36
第3章 发动机电控系统原理 37
3.1 车用计算机 37
3.1.1 基本结构 37
3.1.2 基本原理 38
3.1.3 车用计算机的控制功能 41
3.1.4 车用计算机的电源电路 41
3.1.5 安全保险功能 42
3.1.6 备用系统功能 43
3.2 喷油控制原理 44
3.2.1 有关喷油控制术语 44
3.2.2 喷油方式与喷油正时 44
3.2.3 同步喷射控制 46
3.2.4 异步喷射控制 52
3.2.5 开环与闭环控制 52
3.3 点火控制原理 53
3.3.1 电控点火系统原理框图 53
3.3.2 点火提前角控制 54
3.3.3 通电时间（闭合角）控制 58
3.3.4 爆燃控制 58
3.4 怠速控制原理 60
3.4.1 控制内容与依据 60
3.4.2 控制原理 61
3.5 随车诊断系统 62
3.5.1 OBD起源 62
3.5.2 OBD-Ⅰ 62
3.5.3 OBD-Ⅱ 63
思考题 64
第4章 发动机电控系统维修 65
4.1 故障诊断 65
4.1.1 故障诊断流程 65
4.1.2 电控系统常见故障 66
4.1.3 发动机电脑常见故障 67
4.2 BOSCH M3.8.2系统 68
4.2.1 概述 68
4.2.2 燃油系统 69
4.2.3 点火系统 78
4.2.4 怠速系统 81
4.2.5 传感器与附加信号 85
4.3 自诊断 93
4.3.1 什么是自诊断 93
4.3.2 控制单元对故障码确认 96
4.3.3 自诊断操作方法 98
4.4 测量导线和元件 104
4.5 测量信号波形 109
思考题 114
第5章 其他子系统和相关系统 115
5.1 提高动力性子系统 115
5.1.1 涡轮增压器 115
5.1.2 可变进气歧管 117
5.1.3 可变进气相位 118
5.1.4 可变气门升程 120
5.1.5 燃油直接喷射系统与分层燃烧 123
5.2 排放控制子系统 131
5.2.1 废气再循环 131
5.2.2 二次空气喷射系统 133
5.2.3 宽带型氧传感器 135
5.3 相关系统 140
5.3.1 防盗器系统 140
5.3.2 CAN总线系统 144
5.3.3 巡航系统 152
思考题 155
第6章 柴油机电控系统 157
6.1 柴油机电控系统功能 157
6.2 位置控制式 158
6.3 时间控制式 159
6.4 时间-压力控制式 162
思考题 164
第7章 典型发动机电控系统 165
7.1 速腾发动机电控系统 165
7.2 标致206发动机电控系统 169
7.3 凯美瑞发动机电控系统 176
7.4 轩逸发动机电控系统 181
7.5 戈蓝发动机电控系统 185
7.6 御翔发动机电控系统 195
7.7 君越发动机电控系统 205
7.8 普锐斯混合动力系统 211
7.9 君越混合动力系统 221
7.10 奥迪2.0TFSI发动机电控系统 225
7.11 原厂诊断仪 231
思考题 235
第8章 故障案例 236
8.1 故障排除案例 236
8.2 因果图、故障树、流程图 244
思考题 247
后序 励志·学习 249
参考文献 252