Ⅰ．经济发展与汽车工业 1
Ⅱ．产业结构的高度化与运输结构的变化 8
Ⅲ．汽车零部件工业 10
Ⅳ．关联产业 17
Ⅴ．产业政策 24
Ⅵ．公路及关联设施 35
Ⅶ．资金问题 36
Ⅰ．经济发展与汽车工业 41
Ⅰ-1表 主要产业的产值 41
Ⅰ-2表 主要产业的职工人数 42
Ⅰ-3表 主要产业的设备投资额 44
Ⅰ-4表 主要产业的研究开发费 46
Ⅰ-5表 主要产业的能源、资材消耗 47
Ⅰ-6表 小轿车的家庭保有率 49
Ⅰ-7表 在家庭支出中汽车有关费用 50
Ⅰ-8表 汇总表（日本的汽车生产、新车注册、出口、进口、保有量） 51
Ⅰ-9表 汽车产量（日本、时间系列表） 52
Ⅰ-10表 汽车产量（按车型分） 53
Ⅰ-11表 新车注册辆数 54
Ⅰ-12表 各行业销售辆数、构成比 55
Ⅰ-13表 按商品分出口金额（FOB价格） 57
Ⅰ-14表 按商品分进口金额（CIF价格） 58
Ⅰ-15表 汽车保有量（按车型分） 59
Ⅰ-16表 汽车产量（世界） 60
Ⅰ-17表 主要国家汽车生产的增长率 61
Ⅰ-18表 主要国家汽车生产与市场占有率的变迁 62
Ⅰ-19表 汽车保有量（世界） 63
Ⅰ-20表 主要国家汽车保有量增长率 64
Ⅰ-21表 主要国家汽车保有量与市场占有率的变迁 65
Ⅰ-22表 主要国家汽车出口的增长率 66
Ⅰ-23表 主要国家汽车出口及市场占有率的变迁 67
Ⅰ-24表 美国（产量、新车注册、出口、进口、保有量） 68
Ⅰ-25表 西德（产量、新车注册、出、进口、保有量） 69
Ⅰ-26表 巴西（产量、新车注册、出、进口、保有量） 70
Ⅰ-27表 南朝鲜（产量、新车注册、出、进口、保有量） 71
Ⅰ-1图 决定汽车普及的主要因素 72
Ⅰ-2图 汽车产量 73
Ⅰ-3图 汽车保有量 74
Ⅰ-4图 主要的资本、业务协作关系（小轿车方面） 75
Ⅱ．产业结构的高度化与运输结构的变化 76
Ⅱ-1表 按运输手段分国内货运量 76
Ⅱ-2表 按运输手段分国内货运周转量 77
Ⅱ-3表 按运输手段分国内货运分担率表 78
Ⅱ-4表 按运输手段分国内客运量 79
Ⅱ-5表 按运输手段分国内客运周转量 80
Ⅱ-6表 按运输手段分国内客运分担率表 81
Ⅱ-1图 货运量（吨）的变迁 82
Ⅱ-2图 货运周转量（吨公里） 83
Ⅱ-3图 按运输手段分运输量（吨）的变迁 84
Ⅱ-4图 按运输手段分运输分担率的变迁 85
Ⅱ-5图 按运输手段分运输周转量（吨公里）的变迁 86
Ⅱ-6图 按运输手段分运输分担率的变迁 87
Ⅱ-7图 客运分担率的变迁（按人公里计算） 88
Ⅱ-8图 主要国家按运输手段分货运分担率 89
Ⅱ-9图 主要国家按运输手段分客运量分担率的变迁（人公里） 90
Ⅱ-10图 不同距离区间的分担率 91
Ⅱ-11图 不同距离区间货运量的变迁 92
Ⅱ-12图 不同商品不同运输手段的分担率 93
Ⅲ．汽车零部件工业 94
Ⅲ-1表 主要制造业按行业分职工人数 94
Ⅲ-2表 主要产业产值 95
Ⅲ-3表 汽车零部件制造公司现状（按资金分公司数） 96
Ⅲ-4表 汽车零部件制造公司现状（按资金分汽车零部件产值） 96
Ⅲ-5表 汽车零部件制造公司现状（按职工分公司数） 97
Ⅲ-6表 汽车零部件制造公司现状（按职工数分汽车零部件产值） 97
Ⅲ-7表 汽车零部件厂技术引进状况 98
Ⅲ-8表 甲种技术合作一览表（汽车零部件） 99
Ⅲ-9表 日、美各企业的成本、劳动生产率比较（1981） 100
Ⅲ-10表 日、美制造业职工的年薪、劳动成本比较 100
Ⅲ-11表 汽车零部件工业的改组状况 101
Ⅲ-12表 日产汽车公司、宝会业务协作概要（1963） 102
Ⅲ-13表 各汽车公司的生产、装配基地 103
Ⅲ-14表 进入外国的前22家零部件企业 105
Ⅲ-15表 汽车零部件厂在亚洲、大洋洲活动状况 106
Ⅲ-16表 汽车零部件企业在美国生产的情况 107
Ⅲ-17表 汽车零部件厂在美国的生产计划概况 108
Ⅲ-18表 零部件工业加强研究开发、生产体制的动向 110
Ⅲ-19表 中心企业的购件、外协政策的变化 112
Ⅲ-20表 零部件企业上层部与底盘厂 113
Ⅲ-1图 汽车的主要零部件与所用原材料 115
Ⅲ-2图 汽车的生产过程 116
Ⅲ-3图 汽车零部件生产值的变迁 117
Ⅲ-4图 83年度汽车零部件出厂去向细目 118
Ⅲ-5图 83年度汽车零部件不同品种的产值 118
Ⅲ-6图 日美汽车工业的专业分工结构 119
Ⅲ-7图 以汽车零部件厂为中心的交易关系 120
Ⅲ-8图 N工业的专业分工生产体制 121
Ⅲ-9图 汽车工业的零部件承包企业的分化过程 122
Ⅳ．关联产业 123
Ⅳ-1表 主要材料国内需求的变化 123
Ⅳ-2表 主要产业材料发掘潜力的变迁 123
Ⅳ-3表 主要投入材料的增长率 124
Ⅳ-4表 汽车主要材料的消费量及占资材总消费量的比重 125
Ⅳ-5表 日本汽车单位原材料耗量的变化 126
Ⅳ-6表 日本汽车单位原材料构成比的变化 127
Ⅳ-7表 汽车的钢材需求与汽车产量的变化 128
Ⅳ-8表 钢铁行业与汽车产业协调发展的过程 129
Ⅳ-9表 钢铁、汽车行业间互通情况的组织 132
Ⅳ-10表 汽车行业对新型钢材的要求 134
Ⅳ-11表 关于面向汽车的主要特殊钢厂家的生产情况 135
Ⅳ-12表 生产实况详表 137
Ⅳ-13表 特殊热轧钢材生产详表（按种类分） 137
Ⅳ-14表 特殊热轧钢材生产详表（按形状分） 137
Ⅳ-15表 特殊钢需求中汽车部门所占比重（推算） 138
Ⅳ-16表 日本铝的需要量 139
Ⅳ-17表 铝产品各需求部门的详表 140
Ⅳ-18表 每辆汽车的可塑性材料用量 141
Ⅳ-19表 20年来汽车用材料发展概要 142
Ⅳ-20表 机床订货总额 143
Ⅳ-21表 不同机床种类、行业的订货额 145
Ⅳ-22表 汽车工业的不同使用年限的机床保有量 146
Ⅳ-23表 机床供需实况 147
Ⅳ-24表 按行业、制造年度划分的机床保有量 148
Ⅳ-1图 汽车关联产业与就业人口 149
Ⅳ-2图 薄钢板特性的改善与冲压成形技术的相互补充关系 150
Ⅳ-3图 塑料用量估算图 151
Ⅳ-4图 模具工业发展略表 152
Ⅴ．产业政策 153
Ⅴ-1表 汽车的贸易、资本自由化的过程 153
Ⅴ-2表 小轿车、卡车及汽车零部件关税率的变迁 153
Ⅴ-3表 机械装置耐用年限的变更 154
Ⅴ-4表 机械装置的耐用年限 154
Ⅴ-5表 主要国家对汽车行业的政策 155
Ⅴ-6表 机械振兴法、电子振兴法中企业合理化联营的项目数（1956～1970） 156
Ⅴ-1图 战后汽车进口外汇分配的变迁 157
Ⅴ-2图 汽车关税率的变迁 158
Ⅴ-3图 特别折旧占折旧总额的比重 159
Ⅴ-4图 特别折旧与设备投资比的变化 160
Ⅵ．公路及关联设施 161
Ⅵ-1表 公路里程 161
Ⅵ-2表 公路整修率的变迁 162
Ⅵ-3表 公路里程（已铺装） 163
Ⅵ-4表 公路整修五年计划 164
Ⅵ-5表 公路投资额的变迁 165
Ⅵ-6表 国家预算与公路预算 166
Ⅵ-7表 加油站数量变化 167
Ⅵ-8表 主要国家汽车执照保有人数 168
Ⅵ-9表 日本的停车场整修状况 169
Ⅵ-1图 公路资金来源与公路事业的关系 170
Ⅵ-2图 总公路里程的变化 171
Ⅵ-3图 铺装率 171
Ⅵ-4图 高速公路里程 172
Ⅶ．资金问题 173
Ⅶ-1表 设备投资的变迁 173
Ⅶ-2表 汽车工业的设备投资额与开发银行贷款 173
Ⅶ-3表 四轮车行业的投资内容（1956～1965） 174
Ⅶ-4表 设备投资与投资内容的变迁 175
Ⅶ-5表 丰田汽车公司开展的合理化运动（1953～1958） 176
Ⅶ-6表 生产技术与管理的变化及预测 177
Ⅶ-7表 设备资金的筹措方法 180
Ⅶ-8表 设备资金筹集实况的详表（净增） 181
Ⅶ-9表 不同来源的投资额（62年） 182
Ⅶ-10表 不同来源的投资额（65年） 182
Ⅶ-11表 开发银行对汽车工业投资的变迁 183
Ⅶ-12表 汽车销售推算表确定的汽车销售需要的销售费用 184
Ⅶ-13表 购买新车付款方式 184
Ⅶ-14表 平均每家零售商所需销售费用 185
Ⅶ-15表 销售商利用用户支票的情况 185
Ⅶ-16表 由生产厂家所担负的销售费用 186
Ⅶ-17表 汽车资金中定期（每月）付款的资金额 186
Ⅶ-1图 丰田汽车公司按月付款销售、流通机构图 187