博士论文 1
1.铝合金表面离子沉积（Ti，Al）N膜的工艺、性能及其在强化发动机铝合金活塞上的应用研究&顾卓明 1
第一章 前言 2
第二章 试验内容和研究方案 3
2-1试验用装置 3
2-2膜层的制备 4
2-3试验的内容和方法 5
第三章 试验的结果 6
3-1工艺参数对膜层显微硬度（HV0，01）的影响 6
3-2 （Ti，Al）N膜的组织、结构和显微形貌 6
3-3 （Ti，Al）N膜的组成和元素价态 7
3-4膜层内应力的测定 11
3-5磨损试验和磨痕分析 11
3-6高温氧化试验 12
第四章 分析及讨论 12
4-1沉积系数KD的计算 12
4-2 （Ti， A1）N膜内应力降低的原因 13
4-3铝合金表面（Ti，A1）N膜的耐磨机理 15
4-4铝合金表面（Ti，A1）N膜的应用探讨 18
第五章 结论 19
附记 20
致谢 20
参考文献 20
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 22
2.离子渗碳设备、工艺和特性的综合研究&李国卿 28
第一章 前言 30
第二章 离子渗碳设备 31
第三章 离子渗碳特性 34
3-1辉光放电特性 34
3-2离子渗碳的不可逆过程热力学分析 34
3-3离子渗碳过程辉光放电特性实验 37
3-4离子渗碳实验与分析 39
3-5丙酮-氨气混和气的离子渗碳工艺 43
第四章 离子渗碳数学模型 45
4-1扩散方程及差分格式 45
4-2定解条件 46
4-3扩散系数 46
4-4 计算程序框图 46
4-5表面碳浓度饱和速率 47
4-6实验与计算 48
4-7控制表面浓度和渗层的计算程序 49
第五章 离子渗碳组织与性能 51
5-1接触应力计算 51
5-2试验工艺 52
5-3性能试验与数据处理 54
5-4分析讨论 56
第六章 渗碳工艺生产应用举例 57
第七章 结论 57
致谢 58
参考文献 59
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 60
3.扣合修复金属裂纹件强度、工艺和扣合键材料的研究及其在修复重要典型船机件上的应用&孙俊才 66
第一章 概述 68
1-1扣合修复的工艺特性 68
1-2扣合键材料的性能特点 69
1-3本文工作内容及研究方案 70
参考文献 71
第二章 金属裂纹件的强度分析 71
2-1引言 71
2-2裂纹件的强度损失 71
2-3板状裂纹件的应力强度因子分析 72
2-4本章小结 79
参考文献 79
第三章 扣合修复裂纹件的强度分析 80
3-1引言 80
3-2模型简化 80
3-3基本公式推导 81
3-4计算结果与分析 85
3-5本章小结 91
参考文献 91
第四章 扣合键与扣合工艺参数设计 91
4-1引言 91
4-2裂纹尖端打止裂孔后的应力集中系数 91
4-3扣合修复裂纹板的应力场 93
4-4 扣合键及扣合工艺设计原则 99
4-5扣合试验 100
4-6本章小结 100
参考文献 101
第五章 双相钢扣合键材料的组织与性能 101
5-1引言 101
5-2试验过程 102
5-3试验结果 102
5-4分析讨论 103
5-5本章小结 108
参考文献 109
第六章 实际应用情况 110
6-1现有扣合键材料的性能特点 110
6-2船用柴油机气缸盖裂纹修复 111
6-3船用柴油机机架／机座裂纹修复 111
第七章 结论 111
致谢 112
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 113
硕士论文 126
1.GCr15钢离子氮碳共渗加淬火回火工艺研究及其在强化船用喷油嘴上的应用&孙俊才 126
第一章 前言 127
第二章 试验条件及方法 128
第三章 试验结果 129
3-1离子氮碳共渗层的组织状态 129
3-2重新加热时共渗层中的组织变化 129
3-3淬火和回火对AR量的影响 131
3-4渗层淬火回火的硬度特性 132
3-5磨损试验 134
3-6含氮组织的形态与回火析出物 134
第四章 讨论 135
4-1渗层的氮在复合处理中的作用 135
4-2淬火工艺参数的影响 136
4-3复合处理组织的回火抗力 137
4-4表面疏松层成因探讨 138
第五章 生产应用 139
第六章 结论 139
致谢 139
参考文献 139
附录Ⅰ回火方程推导 141
附录Ⅱ 回火方程的回归建立与检验 141
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 144
2.离子氮、碳及氮、碳、钛加硫多元共渗的研究及其在船用缸套上的应用&李一力 152
前言 153
第一章 试验材料和方法 154
1-1试验材料 154
1-2试验装置 154
1-3试验、检测设备及样品 154
1-4对比工艺试验 154
第二章离子SNC共渗工艺的正交设计 155
2-1挑因素、选水平、制定因素水平表 155
2-2表头设计 155
2-3制定试验方案、实施 155
2-4试验结果分析 156
第三章 离子NC，NCTi及其加S多元渗的组织 157
3-1金相组织 157
3-2相分析 158
第四章 离子NC，NCTi及其加S多元渗试样的表层元素分布 161
4-1S元素分布 161
4-2 Ti元素分布 162
4-3 N，C元素分布 162
第五章 离子NC， NCTi及其加S多元渗的性能 164
5-1表面硬度和硬度梯度 164
5-2脆性 165
5-3耐磨性 165
5-4跑合特性和摩擦特性 166
第六章讨论与分析 166
6-1不同工艺处理试样的脆性指标与磨损的关系 166
6-2离子SNC共渗工艺的比较 169
6-3离子SNC共渗试样表层的元素分布规律 170
第七章 生产应用情况 172
7-1模具 172
7-2船用缸套 172
第八章 结论 173
致谢 173
参考文献 173
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 175
3.无刻蚀镀铁加离子氮碳共渗复合工艺的研究&扈心坦 180
第一章 前言 181
1-1研究概述 181
1-2文献述评 181
1-3研究方法 182
第二章 实验内容和实验结果 183
2-1离子轰击工艺参数的选择 183
2-2镀铁层经离子氮碳共渗前后机械性能对比试验 185
第三章 分析和讨论 188
3-1镀铁层的成份、结构及形成过程分析 188
3-2镀铁层的基本特性 189
3-3镀铁层在离子氮碳共渗时的特性 191
3-4工艺的技术效果分析 194
第四章 结论 200
附致谢 201
参考文献 201
附件 研究生论文答辩授予学位情况表 204
4.空心阴极离子镀铝青铜膜研究及其在修复强化发动机精密件上的应用&王亮 212
第一章 前言 213
第二章 试验方法 214
2-1试验装置与工作原理 214
2-2膜层的制备 215
第三章 试验结果与分析 216
3-1工艺参数的合理选择 216
3-2膜层分析 218
3-3膜层性能测试 218
第四章 讨论 223
4-1膜层成分变化 223
4-2相分析 225
4-3镀膜后硬度的变化 225
4-4磨损分析 225
第五章 结论 226
致谢 226
参考文献 227
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 228
5.几种典型钢铁材料离子渗氮、氮碳共渗和氮碳钛三元共渗强化机理研究&许晓磊 235
第一章 前言 236
第二章 实验条件及方法 237
2-1实验材料及工艺 237
2-2样品制备 237
第三章40CrNiMoA钢离子渗氮层微观组织研究 238
3-1实验结果及分析 238
3-2讨论 240
第四章 高温软镀铁表面离子N-C共渗层微观组织研究 242
4-1实验结果及分析 242
4-2讨论 243
第五章 离子N-C-Ti三元共渗强化机理初探 245
5-1实验结果 245
5-2讨论 246
第六章 结论 246
致谢 247
参考文献 247
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 249
6.大型船舶柴油机活塞环与气缸套异常磨损的研究及其解决措施&王鹏 257
第一章 前言 258
1-1大型低速船用柴油机的可靠性问题 258
1-2课题来源、进行过程及论文内容简介 258
第二章 活塞环与气缸套磨损的基本理论 259
2-1磨粒磨损 259
2-2腐蚀磨损 260
2-3粘附磨损 261
2-4三种基本磨损机理的相互联系和相互作用 261
2-5实际中引起活塞环与气缸套异常磨损的主要原因 262
第三章“阳澄湖”轮主机活塞组件与气缸套异常磨损问题的特点、机理及主要原因 264
3-1异常磨损问题的特点 266
3-2异常磨损的产生机理 266
3-3产生异常磨损的主要原因 267
第四章 解决“阳澄湖”轮主机异常磨损问题的综合技术改造措施 268
4-1活塞的改造及其改造后的使用效果 268
4-2气缸套的表面强化及其使用效果 272
4-3对大型低速船用柴油机气缸套的最佳离子轰击渗扩工艺的探讨 273
第五章 结束语 274
致谢 274
参考文献 274
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 276
7.等离子喷焊层的形成机理及喷焊工艺对焊层质量的影响&丁彰雄 282
第一章 前言 284
第二章 实验设计 285
2-1实验方案的确定 285
2-2实验参数的选定 286
2-3标定曲线的测定和实验方案的可靠性检验 288
第三章 等离子喷焊工艺对焊层外观质量的影响 296
3-1实验设备介绍 296
3-2喷焊实验 296
3-3喷焊试样的外观质量和喷焊工艺对其的影响 298
第四章 喷焊层的形成机理及其区域划分 301
4-1概述 301
4-2焊层中各特征区域的形成 302
4-3焊层中组织区域的划分 306
第五章 等离子喷焊工艺对焊层冲淡率的影响 308
5-1对冲淡率计算方法的评价 308
5-2冲淡率的计算 309
5-3结果分析 311
第六章 等离子喷焊工艺对焊层组织结构的影响 315
6-1焊层中典型组织的分析 315
6-2金相分析结果 316
6-3 X-射线衍射分析结果 317
6-4结果分析 317
第七章 等离子喷焊工艺对焊层硬度的影响 319
7-1硬度实验以及结果 319
7-2讨论 320
第八章 结论 321
参考文献 322
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 324
8.球铁曲轴疲劳断裂研究&刘正林 333
前言 335
第一章 试验设计 336
1-1疲劳试验设计 336
1-2断裂力学试验设计 338
第二章 试验分析 340
2-1断口分析 340
2-2弯曲疲劳下表面裂纹扩展特点 341
2-3断裂影响因素 342
2-4应力集中系数（α）与名义应力（σn） 345
2-5过渡圆角处应力分布 347
2-6疲劳试验数据可靠性分析 349
2-7布氏硬度与疲劳极限 352
2-8曲轴检修周期的确定 352
2-9曲轴断裂力学安全判据讨论 363
2-10曲轴疲劳极限与门槛值 365
第三章 结论 366
参考文献 366
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 368
9.缸套挤嵌碳化硅机理和磨损机理研究&张兆敏 374
第一章 前言 376
1-1缸套活塞环的工作条件与磨损 376
1-2挤嵌碳化硅新工艺发展概况 377
1-3挤嵌碳化硅理论及工艺研究 377
1-4问题的提出与本文工作 378
第二章 挤嵌工艺 379
2-1挤嵌设备与材料 379
2-2挤嵌工艺过程 379
第三章 挤嵌机理 380
3-1挤嵌模型 380
3-2力学分析及验证 381
3-3关于挤嵌模型的讨论 383
3-4细颗粒的精挤与抛光 383
3-5挤嵌工艺参数影响的分析 384
第四章 耐磨机理 385
4-1碳化硅的存在与偏振光检测 385
4-2耐磨模型 386
4-3优良的储油性和异物容让性 387
4-4碳化硅的磨损与二次挤嵌 387
4-5初期磨损性能 388
第五章 结合机理 390
5-1碳化硅颗粒在基体中的固着力 390
5-2结合的牢固度与颗粒的脱落 391
5-3脱落的规律及分析 392
5-4脱落的碳化硅颗粒所产生的影响 393
第六章 结论与展望 394
致谢 395
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 397
10.高速船舶柴油机运行工况铁谱监测试验的研究&严新平 410
第一章 前言 411
1-1选题的指导思想和意义 411
1-2柴油机运行工况铁谱监测研究的现状 411
1-3监测试验的研究内容及方法 412
第二章 磨粒监测的理论依据 413
2-1磨粒平衡浓度的概念 413
2-2磨粒平衡浓度的表达式 413
2-3磨粒浓度达到平衡所需的循环次数 414
2-4磨损状态监测的基本依据 415
第三章 监测试验的研究对象 415
3-1简介 415
3-2柴油机的润滑系统 416
3-3柴油机的主要摩擦副分析 416
第四章 监测试验的取样制度与制谱 422
4-1取样制度 422
4-2铁谱片制备 424
第五章 磨粒定量研究 424
5-1简介 424
5-2铁谱定量分析 424
5-3光谱定量分析 429
5-4磨粒定量研究小结 430
第六章 磨粒定性研究 431
6-1简介 431
6-2铁谱加热法的研究 431
6-3 6135ACaB型柴油机的磨粒总结 435
第七章 结论 437
7-1监测柴油机的故障诊断 437
7-2铁谱定量指数的选择 438
7-3铁谱加热法的研究 438
7-4 6135ACaB型柴油机的航修间隔期 438
7-5 6135ACaB型柴油机运行工况铁谱监测的特点 438
参考文献 439
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 441
11.船舶推进轴系回旋振动特性及计入回旋振动响应的校中计算研究&禹荣章 453
前言 454
第一章 轴系回旋振动的基本理论 455
1-1回旋的物理概念及力学分析 455
1-2推进轴系的回旋振动 455
1-3推进轴系回旋振动的激励和响应 456
第二章 计算模型 457
2-1模型的建立 457
2-2计算模型的简化特点 458
2-3计算模型的边界条件 458
2-4两种计算模型的统一性 458
第三章 轴系回旋振动与校中的关系 459
3-1轴系稳定运转校中的基本问题 459
3-2计入回旋振动响应的校中与稳定运转校中的关系 459
3-3影响轴系回旋振动与校中因素的分析 460
3-4轴承分支的支承刚度及非线性振动系统 460
第四章 计算方法 461
4-1传递矩阵法 462
4-2支承分支系统的处理 463
4-3自由振动计算 464
4-4特定工况下轴系临界转速计算 466
4-5强迫振动计算 468
第五章 程序设计 469
5-1程序的功能及特点 469
5-2程序结构与框图 470
第六章 计算实例与结果分析 472
6-1计算实例 472
6-2计算结果分析 476
第七章 实验研究 481
7-1实验目的 481
7-2台架实验的特点 481
7-3实验方法 482
7-4实验仪器设备及其布置 483
7-5实验数据处理及结果分析 483
结论 487
结束语 487
参考文献 488
附件 研究生毕业论文答辩及授予学位情况表 490
12.改性MC尼龙尾管轴承试验研究&萧文范 494
第一章 研究改性MC尼龙尾管轴承的目的意义和内容 496
1-1 MC尼龙与改性MC尼龙的性能和特点 496
1-2 MC尼龙与改性MC尼龙尾管轴承和机械轴承在国内外的应用概况 498
1-3论文研究的目的、意义和内容 499
参考文献 500
第二章 改性MC尼龙材料的摩擦磨损特性的试验研究 500
2-1试验设备与试验方法介绍 500
2-2试件与试验条件 501
2-3试件结果和分析 501
参考文献 506
第三章 改性MC尼龙尾管轴承的摩擦磨损特性试验研究 507
3-1改性MC尼龙材料及轴承的泡胀试验 507
3-2 3种润滑结构的改性MC尼龙尾管轴承的模拟摩擦特性试验 510
3-3铁梨木、层压胶木MCS-2-1、橡胶尾管轴承和改性MC尼龙尾管轴承摩擦特性对比 513
参考文献 513
第四章 改性MC尼龙材料的磨损微粒铁谱试验和磨损机理探讨 514
4-1铁谱仪器及分析方法介绍 514
4-2改性MC尼龙材料的磨粒铁谱试验及制片 515
4-3改性MC尼龙的磨粒铁谱图片和分析 516
参考文献 518
第五章 船舶尾管轴承动压润滑的分析计算 519
5-1船舶尾管轴承的特点和润滑理论研究状况 519
5-2基本方程 519
5-3油膜厚度表达式 521
5-4边界条件的选定 521
5-5油膜压力初试解的确定 522
5-6其他各静特性参数的计算 525
5-7计算结果分析 526
参考文献 527
结论 528
致谢 528
附件 研究生毕业论文答辩授予学位情况表 529