第一编 建国初期的摩托车运动（1949年——1965年）第一章 摩托车运动的历史背景 2
第一节 摩托车运动的起源和宗旨 2
第二节 我国开展摩托车运动的发端和宗旨 7
第二章 新中国摩托车运动的普及和开展 11
第一节 开展摩托车运动的初步探索 11
第二节 摩托运动的第一个高潮 19
第三节 早期摩托车运动的基本内容 25
第三章 积极参加国际竞赛和技术交流 29
第一节 苏联等社会主义国家对我国摩托车运动的影响 29
第二节 国际比赛日益频繁 36
第四章 摩托车运动由军事体育向竞技体育的初步转轨 45
第一节 第一次全国摩托车越野比赛 45
第二节 加强培训工作推动摩托车运动发展 49
第三节 第一届全国运动会摩托车竞赛盛况 53
第五章 困难时期的摩托车运动 59
第一节 困难时期第二次组建国家队 59
第二节 在荒地上建起的摩托车运动基地 62
第三节 摩托车运动的第二个高潮 67
第二编 新时期的摩托车运动（1973年——1985年）第六章 摩托车运动迎来新的曙光 74
第一节 文革后党中央高度重视军体项目的恢复和重建 74
第二节 摩托车运动骨干力量的恢复 80
第三节 全国摩托车运动的恢复过程 82
第四节 军事体育的重大转变 87
第五节 第二次涉足国际摩坛 91
第六节 1979年第四届全国运动会 95
第七章 摩托运动的新跨越 101
第一节 引进国外先进技术参加现代国际摩托车竞赛 101
第二节 1980年全国摩托车越野竞赛 105
第三节 国际摩联主席造访我国 108
第四节 初次赴日本训练并参加全日本摩托车越野大奖赛 111
第八章 改革开放促进摩托车运动发展 115
第一节 我国代表首次出席国际摩联代表大会 115
第二节 改革开放以后再次登上国际赛场 123
第三节 1981年全国摩托车越野个人冠军赛 127
第四节 1982年摩托车运动的基本情况 129
第五节 参加日本第十九届摩托越野大奖赛 135
第六节 1982年全国摩托车比赛 137
第七节 摩托车旅游及汽车拉力赛引进我国 140
第九章 我国对摩托车运动技术进行研究和探索 142
第一节 学习借鉴国外经验与自主创新并举 142
第二节 摩托车运动再次出现波折 146
第三节 中国摩协与日本、意大利的合作 148
第四节 摩托车工业的发展促进运动发展 159
第五节 日本摩托车企业重视同我国的交往 162
第三编 走向市场化的摩托车运动（1985年——2004年）第十章 国内摩托车比赛的变化 168
第一节 国内比赛出现经常化的喜人局面 168
第二节 摩托车运动管理日趋规范 172
第三节 摩托车项目回到第六届全运会 174
第四节 第24届日本摩托车越野大奖赛 178
第十一章 走向市场化的中国摩托车运动 180
第一节 摩托车运动在困境中艰难前行 180
第二节 摩托车锦标赛在国内形成规模 188
第三节 我国公路摩托车队踏上国际赛场 193
第十二章 日益繁荣的摩托车运动 199
第一节 摩托车越野赛与公路赛两翼齐飞 199
第二节 澳门回归前最后一届格兰披治赛 205
第三节 摩托车运动开始新纪元 207
第四节 新世纪的中国摩托车运动 210
第十三章 摩托车俱乐部的兴起 218
第一节 丰富多彩的摩托车俱乐部活动 218
第二节 纪念活动、挑战极限与摩托车同行 224
第三节 两支特殊的摩托车队 228
第十四章 摩托车运动日趋成熟 232
第一节 摩托车锦标赛赛制初步形成 232
第二节 摩托车企业全面参与摩托车运动 234
第三节 中国摩托车运动迎来50周年生日 239
第十五章 中国摩托车运动制度建设成就 249
第一节 中国摩托车运动组织制度建设 249
第二节 中国摩托车运动比赛制度建设 262
第三节 中国摩托车运动注册制度建设 329
第四节 中国摩托车运动技术等级标准及比赛纪律建设 344
附录 352
一、中国摩托车运动大事记 352
二、中国历年摩托车比赛成绩表 379
三、中国摩托运动协会历任领导名单 483