第1章 绪论 1
1.1 世界船舶工业发展概况 1
1.2 我国船舶工业发展概述 2
1.2.1 我国船舶工业发展现状 2
1.2.2 我国船舶工业发展特点 4
1.2.3 我国船舶工业发展面临的主要问题 6
1.3 船舶制造管理的复杂性 7
1.3.1 产品对象的复杂性 8
1.3.2 组织管理的复杂性 9
1.3.3 生产资源的复杂性 9
1.3.4 成本控制的复杂性 10
1.3.5 交货期控制的复杂性 11
1.4 船舶集成制造管理的必要性 11
1.4.1 造船模式发展历程 11
1.4.2 在造船管理上与造船强国的主要差距 14
1.4.3 船舶集成制造管理的必要性 16
1.5 船舶集成制造管理概述 18
1.5.1 船舶集成制造管理 18
1.5.2 设计、制造、管理及信息一体化 18
1.5.3 壳、舾、涂一体化 19
1.5.4 信息资源的标准化 20
第2章 船舶集成制造管理的理论基础 22
2.1 船舶集成制造管理的理论需求 22
2.2 集成管理理论 23
2.2.1 集成管理 23
2.2.2 造船集成管理 25
2.3 系统工程理论 25
2.3.1 系统工程 26
2.3.2 造船系统工程 26
2.4 成组技术理论 28
2.4.1 成组技术 28
2.4.2 成组技术的应用 29
2.4.3 造船成组技术 30
2.5 精益制造理论 32
2.5.1 精益制造 32
2.5.2 精益造船 33
2.6 并行工程理论 35
2.6.1 并行工程 35
2.6.2 造船并行工程 36
2.7 项目管理理论 37
2.7.1 项目与项目管理 38
2.7.2 项目管理内容与常用工具 38
2.7.3 造船项目管理 41
第3章 船舶建造流程概述 45
3.1 船舶建造流程现状 45
3.1.1 国外造船主流程 45
3.1.2 国内造船主流程 48
3.1.3 总装造船是现代造船模式的发展趋势 48
3.2 现代造船模式下的总装造船主流程 51
3.2.1 总装造船主流程设计的原则 51
3.2.2 总装造船的主要工艺流程 51
3.2.3 总装造船生产作业主流程 53
3.2.4 总装造船车间作业流程 53
3.2.5 总装造船作业主流程各区域要点分析 56
3.3 总装造船主流程作业分析 57
3.3.1 船体车间作业分析 57
3.3.2 区域舾装作业 62
3.3.3 区域涂装作业 66
3.4 现代造船的生产组织管理 68
3.4.1 造船生产组织管理的特点 68
3.4.2 现代造船的生产组织管理 69
3.5 造船工程物量的分析与反馈 74
3.5.1 造船工程物量 74
3.5.2 物量调查的基本方法 74
3.5.3 与工时结合的造船工程物量分析 75
3.5.4 造船工程物量的分解 76
3.5.5 造船工程物量的采集和形式 77
3.5.6 造船工程物量分析的作用 78
第4章 船舶集成制造管理体系 80
4.1 船舶集成制造管理体系框架 80
4.1.1 船舶集成制造管理体系的内涵 80
4.1.2 船舶集成制造管理体系的特点 82
4.1.3 船舶集成制造管理的体系框架 82
4.1.4 船舶集成制造管理的应用集成 84
4.2 船舶建造资源集成优化 86
4.2.1 船舶建造资源描述 86
4.2.2 基于定置管理的建造资源区域集成化管理 87
4.2.3 船舶建造资源优化 90
4.2.4 船舶建造资源应用集成信息体系 93
4.3 船舶建造工程分解体系 94
4.3.1 船舶工程分解原理 94
4.3.2 船舶工程分解体系建立 95
4.3.3 进度结构分解 95
4.3.4 产品结构分解 99
4.3.5 组织结构分解 102
4.4 船舶集成制造管理体系建模 103
4.4.1 船舶集成制造管理模型结构 103
4.4.2 组织模型 104
4.4.3 过程模型 105
4.4.4 功能模型 118
4.4.5 信息模型 123
第5章 船舶集成制造设计管理 129
5.1 船舶集成制造设计思想 129
5.1.1 船舶集成制造设计原则 129
5.1.2 船舶集成制造设计模式 130
5.1.3 船舶集成制造设计的特点 132
5.2 船舶集成制造设计过程 132
5.2.1 船舶集成制造设计过程 132
5.2.2 初步设计 134
5.2.3 详细设计 134
5.2.4 生产设计 135
5.3 船舶集成制造下深化生产设计的方法 135
5.3.1 建立生产设计编码体系 135
5.3.2 中间产品导向型设计出图 136
5.3.3 强化托盘设计 136
5.3.4 统一设计标准，贯彻标准化方针 136
5.3.5 应用设计管理信息系统，实施信息化管理 137
第6章 船舶集成制造工程计划管理 138
6.1 船舶集成制造工程计划管理思想 138
6.1.1 造船工程计划管理的内涵 138
6.1.2 工程计划管理的功能 139
6.1.3 工程计划管理的特点 140
6.2 船舶集成制造工程计划管理体系 140
6.2.1 造船工程计划管理体系 140
6.2.2 造船工程计划编制内容 144
6.2.3 造船工程计划编制方法 158
6.3 船舶集成制造工程计划管理方法 160
6.3.1 造船工程计划管理流程 160
6.3.2 造船工程计划管理方法 161
第7章 船舶集成制造物流管理 166
7.1 集成模式下的采购管理 166
7.1.1 造船企业采购管理的特点 166
7.1.2 传统采购模式及存在问题 167
7.1.3 船舶集成制造模式对采购管理的要求 168
7.1.4 集成采购业务流程及采购管理内容 170
7.2 钢板堆场管理 175
7.2.1 钢板堆场管理概述 175
7.2.2 钢板堆场管理流程 175
7.2.3 入库作业过程设计 176
7.2.4 出库作业过程设计 178
7.3 分段堆场管理 179
7.3.1 分段堆场管理概述 180
7.3.2 分段堆场管理内容 180
7.3.3 分段堆场计划编制方法 181
7.4 托盘集配管理 183
7.4.1 托盘管理的概念 183
7.4.2 托盘管理业务流程 187
7.4.3 托盘集配组织模式 189
第8章 船舶集成制造成本控制 193
8.1 船舶制造业成本控制概述 193
8.2 船舶集成制造成本控制体系 196
8.3 船舶集成制造成本控制的过程与方法 199
8.3.1 船舶报价 199
8.3.2 目标成本制定与分解 204
8.3.3 设计成本控制 207
8.3.4 采购成本控制 209
8.3.5 制造过程成本控制 210
8.3.6 实际成本核算 215
8.3.7 成本分析 217
8.4 船舶集成制造成本考核 219
第9章 船舶集成制造质量管理 220
9.1 船舶制造质量管理现状与特点 220
9.1.1 船舶制造质量管理的特点 220
9.1.2 我国造船企业质量管理的现状 221
9.2 船舶集成制造质量管理体系 222
9.2.1 船舶集成制造质量管理的职能 222
9.2.2 船舶集成制造质量管理体系 223
9.3 船舶集成制造质量管理过程 225
9.3.1 船舶集成制造质量管理过程 225
9.3.2 船舶集成制造质量管理内容 225
第10章 船舶集成制造管理信息系统 233
10.1 船舶集成制造管理信息系统总体架构 233
10.1.1 船舶集成制造管理信息系统集成模型 234
10.1.2 船舶集成制造管理信息系统功能框架 234
10.1.3 系统核心业务流程 237
10.2 船舶集成制造管理信息系统关键功能介绍 240
10.2.1 工程计划与控制系统 240
10.2.2 采购管理系统 243
10.2.3 钢板堆场管理系统 246
10.2.4 分段堆场管理系统 249
10.2.5 托盘集配管理系统 251
10.2.6 成本管理系统 252
10.2.7 造船综合展示系统 257
10.3 信息系统关键技术 266
10.3.1 船舶集成制造信息资源管理 267
10.3.2 与TRIBON系统的接口技术 273
10.3.3 船舶集成制造管理多BOM转换技术 278
10.3.4 船舶集成制造管理系统编码映射、集成技术 286
10.3.5 基于MSWBS的船舶建造网络计划构建 289
参考文献 298