第1章 城市化与多模式平衡型绿色交通 1
1.1 快速机动化的交通拥挤和环境问题 1
1.2 城市化与小汽车化 2
1.3 多模式平衡型绿色交通的5D模式 3
第2章 低碳城市的空间规划策略 5
2.1 低碳城市目标下的区域规划 6
2.2 总体规划下的低碳城市空间结构 10
2.3 居住区规划与低碳城市 14
第3章 世界城市交通，空间布局与能源消耗 18
3.1 城市发展与交通能源消耗 18
3.2 城市交通能耗的主要影响因素 20
3.3 城市交通能耗的聚类分析 22
3.4 结论 26
第4章 居民出行碳排放的影响因素 29
4.1 社会经济属性 29
4.2 出行行为 29
4.3 公共交通服务水平 30
4.4 城市空间结构 31
第5章 交通方式与碳排放 36
5.1 基于距离的计算方法 36
5.2 基于能源消耗量的计算方法 38
5.3 碳排放计算方法及指标的选取 42
第6章 城市街区形态与交通出行 46
6.1 研究问题和数据来源 47
6.2 居民交通出行调查和街区设计特征 48
6.3 城市街区形态与交通方式选择 52
第7章 城市街区形态与交通出行CO2排放 57
7.1 居民出行碳排放计算方法 57
7.2 出行链与交通方式 58
7.3 居民出行碳排放 63
第8章 城市近郊地区研究案例 67
8.1 概况 67
8.2 数据来源与数据准备 71
8.3 入住时间与工作地点 76
8.4 社会经济特征 77
8.5 公共交通，建筑密度和容积率 80
第9章 社会经济属性与通勤碳排放 83
9.1 通勤碳排放特征 83
9.2 通勤距离和交通结构 84
9.3 社会经济属性与通勤碳排放特征 85
9.4 社会经济属性与通勤碳排放的回归分析 90
第10章 公共交通服务与通勤交通的碳排放 94
10.1 轨道交通服务水平 94
10.2 常规公共交通与碳排放 96
10.3 公共交通服务水平与通勤碳排放的回归分析 101
10.4 建成环境及其他要素与通勤的碳排放 104