1 高速列车车体结构特点 1
1.1 高速列车的铝合金车体结构 1
1.2 高速列车焊接技术特点 4
1.3 高速列车铝合金焊接接头和结构特点 5
2 高速列车残余应力的主要检测方法及测试结果举例 13
2.1 切条法 14
2.2 钻孔应变释放法 16
2.3 X射线法 20
2.4 超声波法 32
2.5 各种方法之间的异同点及互补性 36
3 高速列车生产制造过程中的残余应力 39
3.1 高速列车生产制造流程 39
3.2 铝合金车体制造过程残余应力 40
3.3 转向架构架制造过程残余应力 45
4 残余应力对高速列车关键结构件断裂行为的影响 54
4.1 铝合金焊接接头的设计 54
4.2 金属的疲劳强度 55
4.3 铝合金焊接接头疲劳性能 58
4.4 提高焊接结构疲劳强度的方法 59
4.5 残余应力在循环交变载荷过程中的变化 60
4.6 残余应力对铝合金及其焊接接头疲劳性能的影响 75
4.7 残余应力对断裂韧性的影响 78
4.8 残余应力对低应力脆性破坏的影响 81
4.9 残余应力对应力强度因子幅值△K的影响 82
4.10 残余应力对疲劳裂纹扩展速率的影响 83
4.11 运用粗糙集分析列车安全可靠性 84
5 高速列车铝合金及焊接接头应力腐蚀失效 88
5.1 车体铝合金零部件的应力腐蚀失效 88
5.2 车体某铝合金焊接接头应力腐蚀失效 96
5.3 残余应力对车体某铝合金焊接部件应力腐蚀失效的影响 104
6 车体铝合金及焊接接头的应力腐蚀性能及其与残余应力的关系 109
6.1 高速列车车体铝合金焊接结构的腐蚀性能 109
6.2 高速列车焊接结构的应力腐蚀性能 122
6.3 残余应力对高速列车焊接结构的应力腐蚀寿命的影响 132
7 高速列车铝合金车体焊接构件残余应力数值模拟 136
7.1 有限元法与SYSWELD软件 136
7.2 热源模型 137
7.3 焊接热弹塑性有限元理论 142
7.4 标准接头应力计算及验证 147
7.5 铝合金车体焊接应力场模拟 150
8 高速列车残余应力的形成、控制及选择 161
8.1 高速列车残余应力的主要来源 161
8.2 高速列车残余应力的影响因素 162
8.3 残余应力对构件服役性能的影响 163
8.4 高速列车残余应力的主要控制方法 163
8.5 引入残余应力进行高速列车关键结构件质量检查 192
8.6 引入残余应力进行高速列车关键结构件结构设计 193
9 高速列车铝合金车体焊接残余应力分布规律统计 194
9.1 车体材料及使用特性 194
9.2 总体残余应力分布规律统计 195
参考文献 207