概述 1
大事记 6
第一章 历史沿革 19
第一节 建立木船社 20
第二节 从木船社到国营航运公司 22
第三节 从国营航运公司到合作社 22
第四节 从合作社到股份有限公司 23
一、涪陵县短航运输合作社 23
二、涪陵县航运公司 24
三、涪陵市航运公司 24
四、涪陵市轮船公司 24
五、涪陵市轮船旅游总公司 25
六、四川三峡轮船股份有限公司 25
七、重庆三峡轮船股份有限公司 26
第二章 主要分支机构 40
第一节 船厂 40
第二节 江州公司 43
第三节 金龙假期旅行社 44
第四节 金龙轮船公司 46
第五节 汽车分公司 48
第六节 货运分公司 49
第七节 客运分公司 51
第三章 党群组织 53
第一节 中共三峡轮司委员会 53
第二节 共青团 56
第三节 工会 57
第四节 社代会 职代会 58
第四章 港口码头 60
第一节 码头数量及分布 60
第二节 重点码头及锚地 64
一、沙嘴码头 64
二、萝卜市与倒须滩码头 64
三、水巷子码头 65
四、丰都与高家镇码头 65
五、龙王沱区间客运码头 66
六、龙王沱干线客运码头 66
七、大东门轮渡码头 67
八、鸣羊嘴与各水溪锚地 67
第五章 运输工具 68
第一节 人力船 68
第二节 机动船 73
第三节 旅游客轮 75
第四节 高速客轮 77
第五节 自行货轮 78
第六章 生产经营 84
第一节 普通客运 84
一、计划经济时期 84
二、改革开放以后 86
第二节 旅游客运 88
一、开辟“涪丰一日游” 88
二、开拓川江客轮下水夜航 90
三、开设“渝丰一日游” 91
四、开创长江三峡“一线六点”特色旅游 92
五、开启特色涉外旅游 94
六、开发涉外旅游专线 95
七、升级三峡游为长江游 96
八、水公联运长江游 99
九、“宜—奉—宜”三峡游 100
第三节 高速客运 101
第四节 货物运输 104
第五节 海江联运 105
第六节 渡口客运 108
第七节 船舶修造 112
第八节 旅游服务 114
第九节 公路客运 116
第十节 对外投资 116
第七章 企业管理 119
第一节 安全管理 119
一、组织机构 119
二、安全管理体系（SMS） 122
三、方针制度 123
四、主要安全活动 124
五、重（特）大事故记录 126
第二节 运价管理 137
一、普通客运票价 137
二、外籍旅客票价 152
三、普通游轮票价 153
四、涉外游轮票价 157
五、高速客轮票价 158
六、渡口票价 158
七、货物运价 162
第三节 责任制及工资分配 166
一、88责任制 166
二、91责任制 169
三、93责任制 170
四、97责任制 170
五、转换经营机制 175
六、02责任制 176
七、02责任制以后 181
第八章 企业文化 183
第一节 经营方针 183
第二节 创优获奖 185
第三节 公司徽标 186
第四节 “七五”效应 186
第五节 全国文明客船“长江金龙”号 188
第六节 青年文明号客船“钟山”号 189
第九章 破产重组 194
第一节 破产原因 194
第二节 破产准备 201
第三节 破产经过 203
第四节 破产成本及资金来源 205
第五节 破产时资产状况 207
第六节 几点补充 208
第七节 善后工作 209
第八节 重组 210
第十章 移民工作 213
第一节 淹没补偿 213
一、房屋 213
二、船厂 214
三、港口码头 215
第二节 拆迁复建 217
一、已复建项目 217
二、不复建项目 219
三、未复建项目 220
第三节 遗留问题 221
第四节 移民水运企业 223
第五节 2001大拆迁 230
第十一章 人物 235
第一节 历任公司党政主要领导 235
第二节 中级职称人员 244
第十二章 附录 247
一、行船滩险 247
二、广船站口 250
三、船工行话 251
四、船工号子 254
五、行规忌讳 263
六、乌江拉滩 264
七、“十三行半”与涪陵水运 266
八、解放前的船帮及水上帮会组织 268
九、乌江船工的一次罢工斗争 271
十、水上民主改革 272
十一、支援荆江分洪工程 274
十二、“拖带化”与“干梭、浮筒、鱼肚化” 275
十三、支小航道渠溪梨香溪 276
十四、白帝城立碑记 277
十五、“九一八”历险记 278
尾声 281
后记 283