第六章 日本再度加紧侵略中国中攫取铁路权益的活动（1920—1937） 683
第一节 进一步巩固并实现在华铁路权益 684
一 东北地区 684
（一）吉会正式合同的“缓议”和吉敦承造合同的成立 685
（二）强筑天图线和吉林人民的激烈反对 693
（三）洮昂承造合同的成立和满铁“放弃”修建开海 701
（四）凯觎滨黑铁路权益 704
二 关内各地 711
（一）长江流域：“代管”南浔和延展特权 711
（二）华北：资本势力渗入京绥和阴谋投资胶济 725
第二节 “东方会议”关于“满蒙铁路”的决定及其后续行动 728
一 “满蒙铁路”修筑方案和实施方策 728
（一）“满蒙铁路”修筑方案 733
（二）铁路交涉大纲 738
二 所谓“悬案交涉”“暂停”中予取予求铁路权益 739
（一）“悬案交涉”“暂停”中胁迫张作霖达成“新满蒙五路协约” 739
（二）企图强筑吉会等线和东北等地民众的反对 747
（三）图谋夺取黑龙江省境铁路权益 761
第三节 策划吞并东北中的“铁路交涉” 763
一 新满蒙政策涉及铁路的定策 767
二 “铁路交涉”的展开和结局 773
（一）交涉方针的制定 773
（二）交涉的展开和结局 774
第四节 九一八事变后对东北地区铁路的策划和七七事变前夕企图强建华北铁路 781
一 对东北地区铁路的策划和恃强占领 781
（一）对东北地区铁路的通盘策划 781
（二）日军占领东北地区铁路和满铁的“受托”经营 784
二 苏联伪“满”让授中东路和中国政府的抗议 793
（一）日伪骚扰、阻挠中东路的营运 793
（二）苏联提议售路和在日本“斡旋”下苏、“满”达成让渡协定 798
（三）中国政府的声明和道胜银行、法国的反应 812
三 “开发”华北喧嚷中要挟敷设华北及内蒙古地区铁路 815
第七章 国民政府的铁路政策计划和对一些涉外历史问题的处理（1927—1949） 821
第一节 中国国民党、国民政府抗战前有关铁路的决议、政策、计划和各地的筑路要求及行动 821
一 有关铁路的决议政策和计划 821
（一）有关铁路的决议和政策 821
（二）利用庚款输入外资的筑路计划 822
二 部分庚款退款与铁路 829
（一）比俄英三国退款的支配和利用 832
（二）地方当局对退款利用的要求和建议 838
三 棉麦借款和地方筑路要求 841
（一）铁道部的意见 841
（二）地方权要要求分拨借款筑路 842
第二节 东西南北各地筹议建筑铁路和中央与地方的关系 849
一 各地筹划、敷设铁路动态 849
（一）东北地方当局规划东北铁路网 849
（二）西南地方要求废止钦渝路约和筹议自建 853
（三）赣闽粤桂等省筹划倡议兴修铁路 856
（四）蒙藏委员会建议整顿蒙古交通 860
二 浙江省府、江南公司、沪宁路局分别敷设杭江等路 861
（一）浙江修正铁路章程和由杭江而杭玉线的敷设 861
（二）江南铁路公司的设立和江南铁路的修建 865
（三）沪宁路局主持修建苏嘉路 866
三 中央与地方在铁路上的较量 866
（一）正太路的接收纠葛 866
（二）沧石路借款合同的成立和取消 868
（三）大潼同蒲线上中央地方的利害矛盾 875
第三节 第三期铁路公债和输入外资建筑铁路 878
一 第三期铁路公债及其用途分配方案 878
二 输入外资建筑铁路 880
（一）借德款完成浙赣和兴建湘黔 881
（二）洽借法款兴建成渝贵昆等路 887
（三）筹借比款修建宝成线 901
（四）借英款用庚款敷设京赣和洽谈广梅浦襄等路借款 902
（五）美国资本的动态 911
第四节 抗日战争期间暨胜利后的铁路建设和一些涉外历史问题的处理 914
一 筹谋输入外资移用庚款退款余额敷设国际通路 914
（一）法国银团要挟矿权提供铁路借款 914
（二）筹建滇缅川缅铁路的周折 923
（三）与苏联恳谈西北铁路问题 934
二 一些涉外历史问题的处理 935
（一）雅尔塔协定制约下中苏关于中国长春铁路的协定 935
（二）中法间关于广州湾专约和滇越铁路问题的解决 938
三 抗日战争胜利后有关路权诸务 941
（一）分地区接收敌占铁路 941
（二）美国工程师的铁路建设建议 943
（三）成渝铁路的收归国有 944
附录 946
一 资料来源录要 946
（一）中文 946
（二）外文 949
二 外国人名中外文对照 951
后记 954