第一篇 工程建设概况 3
第1章 全线概述 3
1.1 全线概况 3
1.2 高架段线路概况 5
1.3 高架工程建设情况 6
1.3.1 全线高架区间施工工法方案综合比较 6
1.3.2 全线高架区间标段划分 8
第2章 主要结构型式 12
2.1 上部结构 12
2.1.1 桥上系统横断面布置 12
2.1.2 桥面孔跨布置 12
2.2 桥墩设计 14
2.3 桩基础设计 15
2.4 高架车站建筑设计 15
第二篇 箱梁整孔制运架施工技术 23
第3章 概述 23
3.1 箱梁整孔预制架设工法简介 23
3.2 广州地铁四号线整孔预制架设桥梁工程概况 23
第4章 箱梁整孔预制技术 24
4.1 梁场设置 24
4.2 箱梁整孔预制施工工艺 24
4.2.1 模板工程 24
4.2.2 钢筋工程 27
4.2.3 混凝土工程 29
4.2.4 预应力施工 32
4.2.5 场内移运梁 34
4.2.6 封锚、压浆及封端 35
第5章 箱梁运架技术 38
5.1 运架一体机简介（LC31.5-740型） 38
5.1.1 运架一体机主机 38
5.1.2 运架一体机导梁 38
5.2 箱梁架设施工 40
5.2.1 箱梁架设施工流程 40
5.2.2 箱梁架设施工工艺 41
5.2.3 特殊情况下的箱梁架设施工工艺 47
5.3 箱梁架设关键技术控制 47
5.3.1 对桥梁下部结构移交的要求 47
5.3.2 测量控制技术要求 48
5.3.3 架设过程质量控制 49
5.3.4 特殊情况下的架梁控制技术 50
5.4 箱梁架设安全注意事项 51
5.4.1 运架一体机提梁 51
5.4.2 运架一体机运梁 51
5.4.3 主机与下导梁驮联 51
5.4.4 主机过跨 52
5.4.5 导梁前移 52
5.4.6 主机落梁 52
5.4.7 支腿转移 53
第三篇 箱梁节段预制拼装施工技术 57
第6章 概述 57
6.1 桥梁节段预制拼装工法简介 57
6.2 桥梁节段预制拼装工法的发展 57
6.3 节段预制拼装工法的适用条件与优点 58
6.3.1 适用条件 58
6.3.2 优点 58
6.4 箱梁节段预制工法 59
6.4.1 长线法 59
6.4.2 短线法 60
6.4.3 长线法与短线法的比较 60
6.5 广州地铁四号线桥梁节段预制拼装工程概况 61
第7章 短线法预制的原理和方法 62
7.1 短线法预制流程 62
7.2 线形控制原理 63
7.3 坐标转换原理 63
7.4 节段划分原理 65
7.5 短线法预制线形控制 66
7.5.1 短线法预制线形控制方法 66
7.5.2 模具操作与几何形状控制 68
7.5.3 模板精度控制 69
7.5.4 测量控制方法 69
第8章 短线法预制施工技术 71
8.1 预制场场地布置 71
8.1.1 节段箱梁生产区 71
8.1.2 钢筋加工区 71
8.1.3 存梁场 72
8.2 短线法预制施工工艺 72
8.2.1 施工工艺流程 72
8.2.2 节段预制顺序 73
8.2.3 节段梁钢筋制安 74
8.2.4 混凝土浇筑 75
8.2.5 抽拔橡胶管或波纹管成孔 77
8.2.6 预制梁养护 78
8.3 节段梁的存放与运输 78
8.3.1 节段梁的场内存放 78
8.3.2 节段梁的运输 79
8.4 节段梁预制质量控制要求 80
8.4.1 测量控制要求 80
8.4.2 节段梁预制控制要求 81
第9章 节段梁整跨拼装设备及架设工艺 82
9.1 整跨拼装设备选型 82
9.2 广州地铁四号线采用的主要架桥机 82
9.2.1 区间九标VSL500t下承式架桥机 82
9.2.2 区间八标NRS600t下承式架桥机 83
9.2.3 区间六、七标WE460S上桁式架桥机 85
9.3 节段梁整跨拼装架设工艺 86
9.3.1 施工工艺流程 86
9.3.2 节段梁整跨拼装施工工艺 87
9.4 节段梁整跨支架拼装方法 97
9.5 节段拼装架设关键技术控制 98
9.5.1 测点布置 98
9.5.2 起始节段测量控制 98
9.5.3 整跨节段测量控制 98
9.5.4 节段梁位置纠偏 98
第10章 节段梁悬臂拼装架设工艺及线形控制 100
10.1 节段梁悬臂拼装架设工艺 100
10.1.1 0号节段和1号节段的施工 100
10.1.2 2号～12号节段的悬臂拼装 102
10.1.3 合拢段施工 103
10.2 节段悬臂拼装关键技术控制 105
10.2.1 测点布置 105
10.2.2 悬臂拼装定位控制 105
10.2.3 悬臂拼装节段梁纠偏措施 107
第四篇 大跨度箱梁悬臂浇筑施工技术 111
第11章 概述 111
11.1 工程位置及环境 111
11.2 桥梁结构概况 111
11.2.1 沙湾大桥 111
11.2.2 市桥沥大桥 112
第12章 大孔径超深水中基础施工技术 113
12.1 桩基础施工技术 113
12.2 水中承台围堰设计及施工技术 114
12.3 水中承台大体积混凝土施工技术 114
第13章 挂篮设计技术 116
13.1 挂篮形式的选取 116
13.1.1 挂篮设计原则 116
13.1.2 沙湾大桥和市桥沥大桥挂篮形式的选取 117
13.2 沙湾大桥、市桥沥大桥挂篮的设计 118
13.2.1 挂篮结构主要技术特征 118
13.2.2 沙湾大桥、市桥沥大桥的挂篮主要技术参数 119
13.2.3 构件的内力计算 119
第14章 悬臂浇筑施工技术 122
14.1 悬臂浇筑施工工艺 122
14.1.1 主桥上部结构0号节段施工 122
14.1.2 主桥上部结构悬浇节段施工 123
14.1.3 主桥上部结构直线段现浇施工 125
14.1.4 主桥上部结构合拢段施工 126
14.2 悬臂浇筑施工技术难点及其解决措施 127
14.2.1 悬臂浇筑施工技术难点 127
14.2.2 解决措施 128
第15章 悬臂浇筑施工监控技术 130
15.1 施工监控的目的和意义 130
15.2 施工监控方法 130
15.2.1 施工监测系统 130
15.2.2 施工监控流程 131
15.3 施工监控中的参数识别 132
15.3.1 施工监控理论轨迹的确定 132
15.3.2 施工过程中的误差控制与识别 132
15.3.3 施工监控中温度影响的考虑 132
15.4 理论计算建模 132
15.5 施工监控中的计算与分析 133
15.6 现场监控工作 133
15.6.1 主梁线形控制 133
15.6.2 应力监控 135
15.7 温度场观测 136
15.8 主桥施工监控成果 136
15.8.1 沙湾大桥监控成果 136
15.8.2 市桥沥大桥监控成果 137
15.8.3 主桥施工监控成果分析 137
第五篇 监控检测试验分析 141
第16章 预应力孔道摩阻试验 141
16.1 概述 141
16.2 孔道摩阻测试方法 141
16.2.1 试验装置 141
16.2.2 孔道摩阻损失计算 141
16.2.3 孔道摩阻系数μ和偏差系数k的确定 142
16.3 孔道摩阻测试结果 143
第17章 箱梁静载试验 144
17.1 试验内容 144
17.2 试验目的 144
17.3 加载方式 144
17.4 试验荷载加载值 146
17.5 测点布置与测试方法 147
17.5.1 控制截面应变测试 147
17.5.2 静挠度测试 148
17.5.3 裂缝观测 149
17.6 试验结论 149
第18章 成桥静载试验 150
18.1 试验范围 150
18.2 测点布置与测试方法 150
18.2.1 控制截面应力测试 150
18.2.2 梁体竖向静挠度测试 150
18.3 加载方式 152
18.4 试验结论 153
第19章 成桥动载试验 154
19.1 概述 154
19.2 动载试验对象 154
19.3 测点布置与信号采集 155
19.4 测试结果与分析 156
19.4.1 行车动力响应测试 156
19.4.2 桥跨结构动力特性测试 158
19.5 试验结论 161
第20章 节段梁压浆密实性及胶拼缝密实性检测 162
20.1 检测目的和意义 162
20.2 检测方法比选 162
20.2.1 超声脉冲法 162
20.2.2 雷达法 163
20.2.3 检测方法对比试验 163
20.3 雷达特性及检测原理 164
20.3.1 波动方程 164
20.3.2 电磁波速 164
20.3.3 衰减系数 164
20.3.4 反射系数 165
20.3.5 LTD-2000型探地雷达原理与仪器参数 165
20.4 检测范围和测区分布 166
20.4.1 检测范围 166
20.4.2 测区分布 167
20.5 现场检测及数据处理分析 167
20.5.1 现场测试 167
20.5.2 天线选型 168
20.5.3 记录参数的确定 169
20.5.4 数据处理和分析 169
20.6 检测结果分析及结论 170
20.6.1 孔道压浆密实性检测 170
20.6.2 节段胶拼密实性检测 170
第21章 徐变观测 171
21.1 监测范围 171
21.2 监测方法 171
21.3 理论计算结果与实测结果对比 171
21.4 初步结论 173
第六篇 总结篇 177
第22章 主要技术创新及成果 177
第23章 存在的问题 179
参考文献 189