第1章 绪论 1
1.1 概述 1
1.1.1 维修的基本概念 1
1.1.2 航空维修的基本概念 5
1.1.3 航空电子装备维修的基本概念 9
1.2 航空装备科学维修 10
1.2.1 航空装备科学维修的基本内涵 11
1.2.2 航空装备科学维修的探索实践 11
1.3 航空维修思想 12
1.3.1 “预防为主”的维修思想 13
1.3.2 以可靠性为中心的维修思想 13
1.3.3 全系统全寿命的维修思想 15
1.3.4 维修思想的新发展 16
1.4 航空维修工作的基本原则 18
1.5 航空维修的地位作用 20
第2章 可靠性、维修性和保障性 23
2.1 可靠性基础知识 23
2.1.1 可靠性的涵义 23
2.1.2 可靠性工程 24
2.1.3 可靠性的量度 24
2.1.4 可靠性参数及寿命特征 27
2.1.5 软件可靠性 29
2.1.6 寿命周期各阶段航空电子装备可靠性工作 32
2.2 维修性基础知识 35
2.2.1 维修性的基本概念 35
2.2.2 维修性工程 37
2.2.3 维修性的量度 37
2.2.4 维修性参数 38
2.2.5 寿命周期各阶段航空电子装备维修性工作 39
2.3 保障性基础知识 41
2.3.1 保障性的基本概念 41
2.3.2 保障性的量度 41
2.3.3 综合保障工程 43
2.3.4 综合保障要素 43
2.3.5 寿命周期各阶段航空电子装备保障性工作 44
第3章 以可靠性为中心的维修理论 47
3.1 RCM维修理论的形成与发展 47
3.1.1 RCM维修理论的形成 47
3.1.2 RCM维修理论的发展 49
3.2 RCM维修理论的基本观点 50
3.2.1 辩证地对待定时维修 50
3.2.2 提出潜在故障概念，开展视情维修 51
3.2.3 提出隐蔽功能故障与多重故障概念，控制故障风险概率 52
3.2.4 区分不同的故障后果，采取不同的对策 53
3.2.5 科学评价预防性维修的作用 54
3.2.6 预防性维修工作的确定 55
3.2.7 预防性维修大纲的制定与完善 56
3.3 航空电子装备RCM的维修分析 57
3.3.1 航空电子装备RCM的维修分析的基本内容 57
3.3.2 系统和设备RCM的维修分析 58
3.4 维修间隔期的确定 62
3.4.1 使用检查间隔期的确定 63
3.4.2 功能检测间隔期 64
3.4.3 参数漂移情况的检测间隔期 64
3.4.4 定时拆修（报废）间隔期的确定 66
3.5 航空电子装备维修级别分析 70
3.5.1 维修级别分析的基本概念 70
3.5.2 航空装备维修级别分析的程序与方法 71
3.6 预防性维修大纲的制定与管理 76
3.6.1 预防性维修大纲的作用 76
3.6.2 预防性维修大纲的内容 76
3.6.3 制定预防性维修大纲的方法 76
3.6.4 预防性维修大纲的完善 77
第4章 安全性与维修安全控制 78
4.1 维修安全的概念 78
4.1.1 维修安全的涵义 78
4.1.2 维修安全系统工程 79
4.1.3 维修安全系统工程 80
4.2 维修安全理论 80
4.2.1 危险性分析 81
4.2.2 故障模式、影响与危害性分析 81
4.2.3 故障树分析 82
4.2.4 事故致因理论 82
4.2.5 海因里希法则 83
4.2.6 事故综合原因理论 84
4.3 维修差错分析 86
4.3.1 维修差错的概念内涵 86
4.3.2 维修差错的模式 88
4.3.3 维修差错机理分析 90
4.4 维修安全预防与控制 95
4.4.1 维修差错的防范 95
4.4.2 维修工作的优化 98
4.4.3 维修安全管理的创新 99
第5章 航空电子装备故障分析 101
5.1 故障的概念 101
5.1.1 故障的定义 101
5.1.2 故障的分类 102
5.1.3 故障物理的概念 103
5.2 常见故障分布及其应用 103
5.2.1 指数分布 103
5.2.2 正态分布与对数正态分布 104
5.2.3 威布尔分布 104
5.3 航空电子装备故障宏观规律 105
5.3.1 典型故障率曲线（浴盆曲线） 105
5.3.2 复杂装备无耗损区规律 106
5.3.3 全寿命故障率递减规律 108
5.3.4 故障率曲线与航空维修 108
5.4 航空电子装备故障机理分析 109
5.4.1 外部环境因素对故障模式的影响 109
5.4.2 故障机理分析 110
5.5 航空电子装备故障数据统计分析 114
5.5.1 故障数据的收集与整理 114
5.5.2 故障分布参数的估计 115
5.5.3 故障分布假设检验 115
5.6 航空电子装备故障预测技术 117
5.6.1 航空电子装备故障率宏观预测 117
5.6.2 航空电子装备故障预测 120
第6章 航空电子装备故障诊断 126
6.1 航空电子装备故障诊断的概念内涵 126
6.1.1 航空电子装备故障诊断的涵义 126
6.1.2 航空电子装备故障诊断的基本程序 126
6.2 航空电子装备故障诊断方法 128
6.2.1 故障诊断的基本方法 128
6.2.2 航空电子装备故障诊断的基本方法 131
6.2.3 航空电子设备智能故障诊断方法 133
6.2.4 航空电子装备故障诊断方法的发展 137
6.2.5 综合诊断 139
6.2.6 航空电子装备故障诊断实例 143
6.3 航空电子装备查找故障的典型方法 146
6.3.1 感知法 146
6.3.2 测量法 146
6.3.3 替换法 148
6.3.4 比较法 149
6.3.5 改变现状法 149
6.3.6 振动法和感应法 149
6.3.7 断路法 149
6.3.8 信号注入法 150
6.3.9 温度法 150
6.3.10 清洗法 151
6.3.11 逻辑检测分析法 151
6.4 航空电子装备故障诊断用基本测试设备 151
6.4.1 通用测试设备 152
6.4.2 专用测试设备 162
6.4.3 测试台 165
第7章 航空电子装备机内自检与自动测试 167
7.1 机内自检 167
7.1.1 BIT的概念内涵 167
7.1.2 BIT的设计 168
7.1.3 BIT技术在航空电子装备上的应用和发展 170
7.2 自动测试设备及自动测试系统 171
7.2.1 自动测试设备及自动测试系统 171
7.2.2 ATE/S的组成 172
7.2.3 GPIB总线 174
7.2.4 VXI仪器总线 176
7.2.5 ATE/S的发展趋势 183
7.3 下一代自动测试系统（NxTest） 184
7.3.1 下一代自动测试系统的研制背景 184
7.3.2 下一代自动测试系统体系结构 185
7.3.3 下一代自动测试系统涉及的主要关键技术 185
第8章 航空电子装备维护基本知识 188
8.1 航空电子装备维护的概念内涵 188
8.1.1 维护的概念界定 188
8.1.2 维护的主要内容 188
8.1.3 不同维护级别的工作划分 188
8.2 航空电子装备维护基本知识 189
8.2.1 航空电子装备维护的一般要求 189
8.2.2 清洗 190
8.2.3 电揽的包扎、整理 191
8.2.4 控制机件的维护 193
8.2.5 性能检查测试 194
8.2.6 装备上的标记 196
8.3 航空电子装备维护安全知识 197
8.4 特殊环境下的航空电子装备维护 199
8.4.1 炎热季节的维护 199
8.4.2 严寒季节的维护 201
8.4.3 多雨季节的维护 202
8.4.4 风沙地区的维护 202
8.4.5 高原地区的维护 203
8.4.6 沿海地区的维护 204
8.4.7 电子对抗条件下的维护 204
8.4.8 核条件下的维护 206
第9章 航空电子装备修理技术 210
9.1 航空电子装备修理技术的概念内涵 210
9.1.1 修理技术的特点 210
9.1.2 修理的技术工作 211
9.1.3 修理技术工作的基本构成 212
9.2 航空电子装备修理程序 212
9.2.1 装备的接收 212
9.2.2 修理前准备 213
9.2.3 修理的实施 213
9.2.4 装备的交付 215
9.3 航空电子装备修理的基本技术 215
9.3.1 元器件的修理 215
9.3.2 电磁干扰及其排除 219
9.3.3 焊接 219
9.3.4 装配 220
9.3.5 修理后的检测 222
第10章 航空电子装备战场抢修 223
10.1 航空电子装备战场抢修的概念内涵 223
10.1.1 航空电子装备战场抢修的涵义 223
10.1.2 航空电子装备战场损伤类型 224
10.1.3 航空电子装备战场抢修的特点 225
10.2 抢修性 226
10.2.1 抢修性的定义 226
10.2.2 抢修性的量度 226
10.2.3 抢修性设计 230
10.3 航空电子装备战场抢修的方法程序 230
10.3.1 航空电子装备战场抢修步骤 230
10.3.2 航空电子装备抢修的原则 232
10.3.3 航空电子装备抢修技术 232
10.4 航空电子装备战场抢修力量建设 233
10.4.1 战场抢修力量建设的基本原则 233
10.4.2 抢修队伍建设 234
10.4.3 抢修资源储备 235
第11章 航空电子装备维修管理 237
11.1 维修管理的概念内涵 237
11.1.1 管理的基本内涵 237
11.1.2 维修管理的涵义 238
11.1.3 维修管理的特点 238
11.1.4 维修管理的原则 240
11.2 航空电子装备维修管理的任务与职能 241
11.2.1 航空电子装备维修管理的基本任务 241
11.2.2 航空电子装备维修管理的主要职能 242
11.3 航空电子装备维修计划管理 244
11.3.1 航空电子装备维修计划管理的任务 244
11.3.2 航空电子装备维修计划的形式 245
11.3.3 航空电子装备维修计划编制的程序 245
11.3.4 航空电子装备维修计划编制的方法 246
11.3.5 航空电子装备维修计划的实施与控制 247
11.4 航空电子装备维修技术管理 249
11.4.1 航空电子装备维修技术管理的基本原则 249
11.4.2 航空电子装备维修技术管理的任务 250
11.5 航空电子装备维修质量管理 252
11.5.1 维修质量管理的概念内涵 252
11.5.2 维修质量的波动性 252
11.5.3 全面维修质量管理 253
11.5.4 全面维修质量管理体系 254
11.5.5 维修质量控制方法及其应用 258
11.6 航空电子装备维修信息管理 265
11.6.1 维修信息概念内涵 265
11.6.2 维修信息管理 267
11.6.3 维修管理信息化建设 269
11.7 航空电子装备维修保障资源管理 272
11.7.1 维修保障资源的概念内涵 272
11.7.2 维修保障资源配置的基本依据 273
11.7.3 航空电子装备维修保障资源配置的原则 273
11.7.4 航空电子装备维修保障资源配置的过程 274
11.7.5 航空电子装备维修器材需求确定的方法 275
11.8 维修技术革新和科学研究 278
参考文献 280