第1章 新能源汽车的概念和分类 1
1.1混合动力电动汽车 2
1.2纯电动汽车 3
1.3燃料电池电动汽车 4
1.4氢动力汽车 4
1.5燃气汽车 5
1.6生物乙醇汽车 5
第2章 上海市新能源汽车发展的环境分析 7
2.1节能减排，新能源汽车势在必行 7
2.1.1节能、低碳迫在眉睫 7
2.1.2减少石油依赖 8
2.1.3抑制二氧化碳排放，缓解城市大气环境恶化 8
2.1.4增强我国汽车工业国际竞争力 9
2.2各国新能源汽车战略规划 9
2.3国际新能源汽车最新进展 11
2.3.1美国新能源汽车最新进展 12
2.3.2日本新能源汽车最新进展 12
2.3.3欧洲新能源汽车最新进展 13
2.4我国新能源汽车政策 14
2.4.1我国新能源政策 14
2.4.2新能源汽车“十二五”规划 14
2.5我国新能源汽车发展现状 16
2.5.1发展环境日益完善 16
2.5.2国家电网公司积极发力 16
2.5.3技术研发不断突破 17
2.6新能源汽车存在的主要问题 19
2.6.1续驶里程有限 19
2.6.2蓄电池使用寿命太短 20
2.6.3蓄电池尺寸和质量的制约 20
2.6.4电动汽车价格昂贵 20
2.6.5间接污染严重 20
第3章 新能源汽车行业的技术路线研究 21
3.1车载电池技术 21
3.1.1车载电池技术存在的问题 22
3.1.2国际市场电池研发与市场现状 24
3.1.3我国电动汽车高能电池研发与市场现状 26
3.1.4各类车载电池比较 31
3.1.5动力电池市场前景与发展趋势 33
3.2电池管理系统 34
3.2.1电池管理系统的重要性 34
3.2.2电池管理系统的功能和原理 35
3.2.3电池管理系统的模块化结构 36
3.3充电技术及充电站建设 38
3.3.1电动汽车充电的基本方式 41
3.3.2国外电动汽车充电设施发展状况 41
3.3.3国内电动汽车充电设施发展状况 43
3.3.4电动汽车充电的商业模式比较与发展前景分析 45
3.3.5充电站可行的技术选择 47
3.3.6积极推动充电设施建设是电网企业义不容辞的责任 51
3.3.7电动汽车充电设施规划方法 53
3.3.8电动汽车的非接触充电方式 53
3.3.9国内各城市充电设施建设 56
3.3.10国内充电设施建设的发展趋势 57
3.4新能源汽车与智能电网技术 58
3.4.1 V2G技术的概念介绍 58
3.4.2 V2G技术的工作原理 58
3.4.3 V2G技术的充放电业务流程 59
3.4.4 V2G技术相应标准制定情况 59
3.4.5国外V2G技术的研究应用现状 60
3.4.6发展V2G技术的重要意义 61
3.5电力驱动及其控制技术 62
3.5.1车用永磁同步电动机的国内外研究现状 62
3.5.2各种新能源永磁电动机介绍 65
3.5.3国外电动汽车牵引电动机的现状和水平 67
3.5.4国内电动汽车牵引电动机的现状和水平 68
3.5.5我国车用电动机发展方向 69
3.5.6电动汽车驱动系统 70
3.5.7车用驱动电动机布置形式研究现状与发展趋势 71
3.6上海市新能源汽车发展现状与趋势研究 75
3.6.1上海的汽车企业与高校研发机构 76
3.6.2汽车电动机供应商 79
3.6.3 2009—2012年上海推进新能源高新技术产业化行动方案 81
3.6.4上海市充电设施建设现状与趋势 81
3.6.5上海世博会推动新能源汽车发展 85
3.6.6上海新能源汽车发展的初步规划设想 85
3.7上海成为首个电动汽车国际示范城市 91
第4章 新能源汽车产业化发展策略 94
4.1电动汽车的认识误区 94
4.2电动汽车产业特殊性 95
4.2.1电池和汽油性价对比 95
4.2.2电池加电时间长 95
4.2.3电动机系统成熟度高 96
4.3国内电动汽车产业政策综述 96
4.3.1宏观产业政策 96
4.3.2相关规划 97
4.3.3其他相关政策 97
4.4我国新能源汽车产业现状 98
4.4.1我国电动汽车初步具备产业化条件 99
4.4.2新能源汽车产业化渐行渐近 100
4.4.3我国电动汽车产业化尚需过三关 101
4.5美国、日本、欧洲各国产业化经验 101
4.5.1美国的新能源汽车产业政策 102
4.5.2日本的新能源汽车产业政策 103
4.5.3欧盟的新能源汽车产业政策 104
4.6我国的实践与存在的问题 105
4.6.1新能源汽车研发能力进步较快，但核心技术尚少 105
4.6.2试验示范成效显著，但产业化发展尚需时日 106
4.6.3政府推动产学研联合攻关，但长效机制尚未建立 106
4.7我国电动汽车产业的发展困局 107
4.7.1没有成功产业化的对象供模仿 107
4.7.2汽车发展对标准的影响 107
4.7.3我国混合动力电动汽车无明显竞争力 108
4.7.4基础设施配套问题 109
4.8我国电动汽车迅速发展还需政府支持 109
4.8.1政策支持是关键 109
4.8.2政策要能引导和鼓励消费 109
4.8.3政策需要细化和有连续性 110
4.8.4新能源汽车成本偏高需要政策支持 110
4.9结合城市交通背景下的电动汽车政策建议 111
4.9.1制定较为明确的技术路线，完善新能源汽车产业相关的法律法规体系 111
4.9.2建立以政府为主导，企业、研究机构共同参与的研发模式 112
4.9.3加强新能源汽车产业基础设施的建设，积极发展有关配套政策体系 112
4.9.4多举措加强对消费者的宣传和教育 113
4.9.5城市交通与电动汽车的结合 114
第5章 结束语 115
参考文献 116