第一章 概论 1
1—1 “飞机空气动力学”的研究对象 1
1—2 近代飞机的外形及其几何参数 1
一、机翼 2
1．机翼的几何参数 2
2．翼型的几何参数 3
3．翼型的构作 4
二、机身 9
三、尾翼 10
四、驾驶舱 10
五、其它 10
1—3 风洞实验简介 11
一、低速风洞 11
二、高速风洞 11
1．高、亚音速风洞 13
2．跨、超音速风洞 13
三、尾旋风洞 16
四、结冰风洞 16
五、自由飞风洞 16
第二章 空气的基本物理性质 18
2—1 空气的基本物理参数 18
一、空气的密度 18
二、空气的温度 19
三、空气的压强 19
四、空气的密度、温度、压强三者之间的关系 23
2—2 空气的粘性和压缩性 24
一、空气的粘性和粘性摩擦力、动力粘性系数和运动粘性系数 24
二、空气的压缩性 27
2—3 大气分层 28
2—4 国际标准大气 30
第三章 空气动力学的一些基本概念与方程 34
3—1 定常流动的流线、迹线和流管 34
一、定常流动和非定常流动 34
二、流线、迹线和流管 35
3—2 连续方程（又称质量方程） 40
3—3 柏努利方程（低速的能量方程） 42
一、说明柏努利方程的水管实验 42
二、柏努利方程的推导 43
三、柏努利方程的应用实例 47
3—4 作用在飞机上的空气动力（或力矩）的表达式 52
一、飞机表面压强的表达式 52
二、总空气动力的表达式 53
三、飞机的风轴系 53
四、空气动力（或力矩）的表达式 55
3—5 低速风洞实验相似？ 56
一、几何相似 56
二、运动相似 56
三、动力相似、Re数 57
四、紊流度的概念 60
3—6 圆球的Cx—Re关系曲线 61
第四章 低速附面层 66
4—1 附面层的一般概念 66
4—2 附面层速度分布和附面层厚度的测定实验、位移厚度 69
4—3 摩擦阻力和附面层流动状态的关系、附面层的转捩、影响转捩的因素、层流翼型 72
4—4 平板附面层 77
一、光滑平板附面层的计算公式（层流与紊流） 77
二、混合附面层时平板的摩阻系数 79
三、紊流粗糙平板的摩阻系数 80
4—5 附面层的分离和机翼失速 81
一、分离现象（后缘分离）、压差阻力 81
二、机翼失速 85
4—6 延迟附面层分离和增升装置 88
一、延迟分离的意义 88
二、增升装置（增加升力装置） 88
4—7 长直圆管中不可压粘性的流动 92
第五章 低速风洞实验 96
5—1 低速风洞实验用的仪器 105
一、测压强仪器 105
二、测力仪器 105
三、测风速的仪器 107
5—2 低速风洞实验中绕模型流态的观察法 110
5—3 翼型空气动力特性的实验 112
一、翼型表面上的压强分布的测定方法 113
二、翼型的空气动力特性曲线（示意图）、压力中心和焦点 118
5—4 全机模型的气动力特性 129
一、三元机翼的下洗和诱导阻力 129
二、全机模型的气动力特性曲线（示意图） 132
5—5 低速风洞实验段气流品质对实验数据的影响 135
一、风速的稳定性 135
二、气流在实验段中的均匀性 135
三、气流在实验段中的方向性 138
四、Re数与紊流度ε％对气动力的影响 138
五、风洞轴向静压梯度 138
5—6 飞机模型低速风洞实验数据的Re数修正 139
一、原准机法 139
二、理论计算法 139
三、控型表面附面层人工固定转捩 139
5—7 低速风洞实验时的模型支杆干扰修正方法 140
一、三步法 141
二、二步法 141